低成本DIY改双光透镜大灯（开销800，大功告成）

本着勤俭持家，花最少的钱买最实用性价比最高的原则，充分发挥DIY精神，准备做一次大胆尝试自己改灯，由于毫无经验不成功便成仁。如果成功会做成一贴详细改灯教程，如果失败就当给大家提供一些改灯经验，避免DIY的朋友重蹈覆辙。
闲言少叙，直奔主题。准备材料:冷胶除胶液、AES双光透镜、改灯螺丝胶套一套、测温枪（用于纸盒加热箱控温）、开灯钳、蛇胶、透镜支架及ST易改件。

另有二手原厂总成一对、汉雷D2H5500K氙气灯一对、雪莱特解码安定一对。
另需，钳子一把，冷胶刀一把。上图未展示。
部分改装件细节

今晚抽时间测试了光型，由于单人搭电测试不便于两只透镜同时测并拍照。另一条线是锐界原厂单光透镜加雪莱特4300k套装。光型如图，还不错。

开始开灯，试过把电烤箱放在箱子里，存在几个问题:一、没有风，热传导太差。二、面板高温，怕出现危险。还是老规矩上电吹风吧。出风口最高温100度，纸箱加热箱内80度。百度了一下，个人感觉有些店家150度是图快图省事，但是温度太高对灯不好，行业内比较认同小火慢炖（100度以下）。加热15分钟一把修指甲的刀子加冷胶开胶液，开灯不费力。但是灯凉的太快，要么手脚麻利，要么需要二次加热或者电吹风局部加热。没技术障碍，纯粹慢工出细活，就是费时间没难度。还没开完整，下次再上图。

开灯没难度，就是比较费时间。加热后，用冷胶刀割一圈灯就开了，然后就是除胶。开灯不到1个小时，除胶1个半小时。开灯需要电吹风加热一段滴上冷胶除胶液很容易割。
分离原厂灯碗有个技巧

变光板接线，不需要破线，电洛铁焊一下，中间是正极接保险，外侧是负极接棕线。

到此，内部安装基本结束。准备合灯
合灯的时候有个细节必须注意，灯带连线是前后灯壳对插式，合灯的时候位置稍微一偏就会对插不上，或者顶弯金属针。（这个细节之前没注意，导致我二次开灯，）
这里有个小技巧，对插口是用螺丝固定，把螺丝卸下-手工对插-合灯，换这种链接方式不用拧螺丝简单省事。
最后一步就是合灯了，绕一圈蛇胶，加热，借助钳子按紧前后壳，灯壳很硬不会断。至此改灯结束装车即可。
另外试光在合灯前进行，只要切线水平即可合灯。高低，左右合灯后进行即可。
后续过程，自己改的时候比较着急，没怎么拍照，但是需要注意点的点都已经提到。最后上一张合灯前的照片。

灯已上车，后续补上装车效果图