自己动手，更换喷油嘴，附详细教程！

各位Q友大家好：
今天我自己动手将车子的4个喷油嘴给换了，做成帖子，以供需要的朋友参考。
先说一下之前车子的情况，从几前年开始车子一直断断续续的跳故障灯，去维修店检测，得到的结果是“发动机随机失火”。师傅说这个很难修，因为造成随机失火的原因有很多，高压线圈损坏、分缸线漏电、火花塞老化、节气门脏、喷油嘴损坏或堵塞、行车电脑主板损坏以及不明原因的漏气等等，多会造成随机失火故障。但修车师傅说，这个故障很多车子都会有，经常会碰到，有些时候就是查不出原因，但对车子影响并不大，开着没事，慢慢查慢慢修吧！
这个“随机失火”故障的行车表现是这样的，打着火正常行车时没有任何异样，只是感觉车子走怠速时抖动稍稍
厉害些，但也不会像缺缸造成的抖动那么厉害。正常行车时故障灯会突然闪几下，然后又自己熄灭。有时候故障灯亮起后会亮着一段时间，开一阵子自己又熄灭了。
最明显的反应是在等红绿灯走怠速时，故障灯会闪几下，而当故障灯自己熄灭的瞬间，车子转速会突然掉下来，如果你不马上轰一脚油门的话，就会熄火。但是真的熄火了也没关系，重新打火还是能一打就着。但这个现象真的很烦人，等红灯时我得随时留意着车子，感觉不对就要立马轰一脚油门。
幸亏修车师傅是我朋友，所以也曾仔细地给我盘查了几次，我也从网上买了一大堆东西，一样一样地换，用最笨的排除法进行修理。换了火花塞，换了点火线圈，换了分缸线，清洗了节气门，就差喷油嘴了。
我也曾去本地的4S店咨询过，我说会不会是喷油嘴的问题，4S店的师傅说有可能，我说但是车子没有缺缸的现象啊！师傅说，不一定是喷油嘴堵塞，真要是堵塞了那肯定就缺缸了，有可能是某个喷油嘴里的电路老化造成喷油不畅，后来给我读了下行车电脑，结果还真有个缸的电压值不稳定，1、3、4缸的电压均稳定在330毫伏左右，而2缸的很不稳定，一会高一会低，高时能到330，低时只有200多一点。师傅说应该就是这个2缸的喷油嘴出了问题，喷油嘴内部的电路元件可能老化或损坏了，由于电压不稳造成喷油不畅，雾化不佳，行车电脑检测到发动机故障后自行熄火。
我说，那就给我换一个2缸的喷油嘴吧，哪知4S店的师傅说，我们不单独换的，要换的话连同油轨与4个喷油嘴一起换掉。啊，那要多少银子啊，答，4个喷油嘴+油轨槽+工时费一千多吧，二千不到。我说我其它三个喷油嘴是好的呀，换了岂不冤枉？师傅说，我们4个一起换也是有道理的，他说车子时间长了，像QQ车喷油嘴的确容易坏，今天给你换了一个，过段时间另一个又坏了，又得修，再换一个，过段时间其它的又坏了，车主就会不理解，以为一直没修好，惹麻烦，所以他们4S的操作方案就是统统一起换掉。
我想想，还是算了吧，就算4个喷油嘴自己买来换也就几百块钱，那个油轨槽也没必要换，还是自己动手吧！
于是乎，网上买了喷油嘴，今天自己动手了!
操作方法如下：