热 作为3.0老车主，关于国六停产3.0，请听一听大家的心声

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精彩评论

巧克力捷达 关禁闭 已屏蔽
捷达
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有适合国六的3.0当然更好，不过说这个1.9T的机器没底气就有点不合适了，1.9T的机器放在全球柴油机都是响当当的发动机，特别适合家用车，噪音和震动控制更适合家庭使用，深度越野和穿越的看看论坛视频和帖子，除了极端的都足够使用，即便买3.0的又有几个是极端使用的？更何况现在有了IM的改装套件加持1.9T谁会说不够用？

噪音和震动、油耗和续航、大梁和四驱才是买这个车首选的，比3.0T一年更少的各种费用也是老百姓会重点考虑的。1.9T足够绝大多数人豁着玩了。

当然有3.0T更好，满足了极端使用的需求，可这是小众，不代表普遍。如果有新型号的3.0T柴油机才是咱们的福音，4JJ1机器太重了，不适合日常开，驾乘感觉和竞争对手会拉开差距，这也是厂家考虑的，4JJ1更适合商用，或者说本来4JJ1就是商用柴油机，只不过放到家用车牧游侠而已。

国内越野车市场才刚起步，能选择的车型和国外比少太多了，就导致了过于看重3.0的机器，其实小排量柴油机是以后越野车的发展趋势，1.9T在澳洲和东南亚的热销就说明了这一点，以后会有更多的小排量柴油机车型进入国内市场。


2020-03-16 18:11 回复
爱世界ISUZU 楼主 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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标兵就位正步人生 2020/03/12 23:20:30 发表在 沙发

支持

1.9就算是五十铃目前国内市场最新的技术，拿什么和别人比。看看这些对手，没有3.0我都虚
2020-03-13 08:26 回复

全部回复 只看楼主

想飞的树 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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安逸的辉腾 2020/03/13 23:36:11 发表在 20楼

平时开车比较猛，1.9真的接受不了，3.0原厂虽然也不强，但刷个ecu随随便便200多匹500多扭，不知道玩五十铃的是不是都很保守，性能车换大号涡轮是很正常的事啊，但是从来没发现过谁把mux的涡轮换了，如果可以换并且稳定，那么1.9也是可以的。国五DPF国六尿素，宁可选尿素，但是国六没有3.0真是杯具，最新的4JJ3也没有任何风吹草动，鬼知道能不能生产。没有了3.0，还不如买个汽油机。想买个柴油硬派越野，真难！pajero sport2.4、fortuner2.8、terra2.5、mux3.0一个都不进

以为你很了解。国六是DPF与尿素共存。
2020-03-14 00:14 回复
RaceE记得 关禁闭 已屏蔽
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五十铃没有4JJ1这个发动机，牧游侠在国内就更加没有市场了，老车主都是通过这款发动机顺藤摸瓜上了牧游侠，1.9t的新技术也就关注这款车的人知道，外人压根不知道这些。
要么加大力度把宣传做好，要么加大力度把内饰做好，不然还是这样冷清
2020-03-14 09:24 回复
我在马路飞驰 关禁闭 已屏蔽
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国内油品能到达国六吗？排放接轨世界，油品呢
2020-03-14 12:09 回复
g308473691 关禁闭 已屏蔽
爱唯欧
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孔德成 2020/03/13 18:45:36 发表在 17楼

朋友，我了解到的是成都今年7月1日之后国五就不能上牌了，受疫情影响会不会延期，我就不得而知，建议咨询车管所962122。成都这边有顺福铃在销售，官方电话4000-321-321，具体情况可私聊。

感谢，解答
2020-03-14 15:25 回复
背影驭胜 关禁闭 已屏蔽
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3.0是这车的灵魂，国内的MUX不能没有它
2020-03-14 18:14 回复
一家之鼠 关禁闭 已屏蔽
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说什么我也不信任小排量柴油机，看来以后没机会了。哎！我喜欢的五十铃~~
2020-03-14 19:24 回复
过路闲客V77 关禁闭 已屏蔽
秦新能源
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安逸的辉腾 2020/03/13 23:36:11 发表在 20楼

平时开车比较猛，1.9真的接受不了，3.0原厂虽然也不强，但刷个ecu随随便便200多匹500多扭，不知道玩五十铃的是不是都很保守，性能车换大号涡轮是很正常的事啊，但是从来没发现过谁把mux的涡轮换了，如果可以换并且稳定，那么1.9也是可以的。国五DPF国六尿素，宁可选尿素，但是国六没有3.0真是杯具，最新的4JJ3也没有任何风吹草动，鬼知道能不能生产。没有了3.0，还不如买个汽油机。想买个柴油硬派越野，真难！pajero sport2.4、fortuner2.8、terra2.5、mux3.0一个都不进

国六是在dpf的基础上再加一个尿素
2020-03-14 20:54 回复
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宝马3系
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想飞的树 2020/03/14 00:14:07 发表在 21楼

以为你很了解。国六是DPF与尿素共存。

不是说有尿素就取消dpf了么，那就真的。。
2020-03-14 23:57 回复
安逸的辉腾 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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过路闲客V77 2020/03/14 20:54:22 发表在 27楼

国六是在dpf的基础上再加一个尿素

那这样还不如搞个国五啊
2020-03-14 23:57 回复
想飞的树 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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安逸的辉腾 2020/03/14 23:57:03 发表在 28楼

不是说有尿素就取消dpf了么，那就真的。。

商用车国四开始加尿素，但乘用车国四还没有，所以排放标准越高车越金贵也越娇气。国六没国五省心，特别在东北，冬天没库，尿素是可冻结的。
2020-03-15 05:30 回复
想飞的树 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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安逸的辉腾 2020/03/14 23:57:03 发表在 28楼

不是说有尿素就取消dpf了么，那就真的。。

有一阵有人在论坛里嚷着国六快点上马上买。嘿嘿嘿……
2020-03-15 05:34 回复
背影驭胜 关禁闭 已屏蔽
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难得的好文，说出来我对这车的心声，特意来点赞
2020-03-15 06:03 回复
新余车友9031898 关禁闭 已屏蔽
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自己1.9，朋友3.0，城市不觉得有什么区别，唯一就是负重长坡加速反应时间有一点差别，日常没有感觉，反而噪音1.9的好多了，还有，1.9的手动模式，日常很暴力
2020-03-15 08:09 回复
mkdb2010 关禁闭 已屏蔽
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赞同大家的3.0选择，因为只有1.9，故而是否改选其它正在犹豫。

2020-03-15 11:56 回复
安逸的辉腾 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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想飞的树 2020/03/15 05:30:59 发表在 30楼

商用车国四开始加尿素，但乘用车国四还没有，所以排放标准越高车越金贵也越娇气。国六没国五省心，特别在东北，冬天没库，尿素是可冻结的。

可悲啊
2020-03-15 14:20 回复
百岛MUX牧游侠 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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坏在找了江五这个猪队友……
如果早点在国四国五期间有个广汽上汽再不济庆铃这样的合资生产商，大卖一波，市场保有量上去了，厂商才会想办法搞新款，不像现在这样说砍掉3.0就砍掉了。
本来国内柴油就不招待见，保有量又少，江五又是爱买不买的样子……哎，国内mu-x后续堪忧啊
2020-03-16 16:59 回复
巧克力捷达 关禁闭 已屏蔽
捷达
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有适合国六的3.0当然更好，不过说这个1.9T的机器没底气就有点不合适了，1.9T的机器放在全球柴油机都是响当当的发动机，特别适合家用车，噪音和震动控制更适合家庭使用，深度越野和穿越的看看论坛视频和帖子，除了极端的都足够使用，即便买3.0的又有几个是极端使用的？更何况现在有了IM的改装套件加持1.9T谁会说不够用？

噪音和震动、油耗和续航、大梁和四驱才是买这个车首选的，比3.0T一年更少的各种费用也是老百姓会重点考虑的。1.9T足够绝大多数人豁着玩了。

当然有3.0T更好，满足了极端使用的需求，可这是小众，不代表普遍。如果有新型号的3.0T柴油机才是咱们的福音，4JJ1机器太重了，不适合日常开，驾乘感觉和竞争对手会拉开差距，这也是厂家考虑的，4JJ1更适合商用，或者说本来4JJ1就是商用柴油机，只不过放到家用车牧游侠而已。

国内越野车市场才刚起步，能选择的车型和国外比少太多了，就导致了过于看重3.0的机器，其实小排量柴油机是以后越野车的发展趋势，1.9T在澳洲和东南亚的热销就说明了这一点，以后会有更多的小排量柴油机车型进入国内市场。


2020-03-16 18:11 回复
四方mux 关禁闭 已屏蔽
mu-X牧游侠
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一切由市场 说了。3.0国四和国五机型再次证明仅有玩车市场是不能维系厂家正常 运转的。
2020-03-16 19:42 回复
egun007 关禁闭 已屏蔽
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油耗不合格的罚款楼主出吗？不出的话就不要号召出大排量。要知道奔驰用1.3T替代的原来的4.0自吸。
2020-03-17 01:21 回复
SSSS要不起的老豆 关禁闭 已屏蔽
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1.9是五十铃的乘用车发动机，商用的淘汰很正常。
2020-03-17 10:58 回复
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