实用的缤瑞COOL，3000 KM的用车感悟

相关车型：缤瑞COOL 2022款 1.5T DCT雷霆版
购车初衷：
当时主要考虑到疫情期间，出行的安全系数不高，加上驾照刚拿到不久，为了不把技术还给教练，就开始了看车之路。买车之前也是经历过详细对比的，当时对影豹、朗逸和缤瑞COOL感兴趣，最后之所以选择了缤瑞COOL，主要是以下原因：1、当时看的影豹J15版，价格勉勉强强，但是没有配备语音识别控制系统，感觉不划算。2、大众朗逸这款车整体都还满意，但是优惠很小，当时看中了朗逸永逸版，裸车价超过了14W，有些超支。3、吉利缤瑞COOL的各方面表现均衡，外观酷炫，内饰用料厚道、动力表现也不错，主要还是价格很诱人。
使用状况：
车子提回来之后，开在路上的回头率很高，车身设计修长，整个外观看上去张扬。另外车内的安全配置很丰富，开起来很放心。而车内的发动机是1.5T的，再配合着四种驾驶模式，开起来还挺爽的。

前脸设计张扬，尤其是大面积的中网格栅，加上橙色的饰条，以及狭长的LED大灯，看上去很有视觉感受。

从这个角度看过去，引擎盖上隆起的筋线很明显，运动气息还挺强的。

侧身腰线很硬朗，加上设计的比例协调，看上去很养眼。

目前，这辆缤瑞COOL开了一个多月，主要还是在城区内开开，偶尔也会跑次邻市，目前的里程数在3000KM左右，根据自己的用车体验来看，确实还挺符合当时工作人员介绍的6-7个油左右，平时在城区内怠速或者是低于40码车速时，油耗在7.5个油左右，开到70码时的油耗就比较省了。

黄色的卡钳设计，给我眼前一亮。

向上翘起的后车尾造型，在照顾时尚的同时，也让我有种运动的错觉。

从这个角度看过去，车尾设计还挺有层次感的。

打开车门，来到简约大气的车内，有种干练之感。

缤瑞COOL的带给我的操控感还挺好的，方向盘的设计不错，基本上指哪打哪，加上是皮质包裹的，握感还挺细腻的。平时想要追求激情的时候，我就会调成运动模式，那感觉突突的，还不错。

电子档把的设计看上去挺精致的，平时换挡的时候简单，也很方便。

内饰设计简约，但是中控屏还挺大的，加上内部的功能比较多，自带的高德导航也不错，每次定位时还挺精准的。

手机有地方放置，钥匙扣也能找到储物槽放置，车内的小储物空间还挺丰富的。

个人觉得，萝卜青菜各有所爱，没有最好的车，但一定有更适合自己的车，选择一台适合自己的车作为搭档，人生路上少绕很多弯路！