锐界L两驱混豪使用体验，大空间舒适性拉满

还没结婚之前一个人的时候还是喜欢开轿车的，当时买了一辆二手的高尔夫，车小好操控，日常通勤也是十分的方便。自从结婚后，小车就感觉不太够用了，特别是当娃娃出生之后，我和媳妇白天上班，爸妈就搬过来照顾孩子，全家出行每次都是挤得慌，换太大一点的SUV成了刚需。家用嘛，首先考虑的就是空间，其次是好开省油，带家人出去自驾或者回老家的时候越到烂路有更好的通过性。前前后后经过一个多月的筛选与对比，最后选择了锐界I的两驱混动豪华版，买车的时候主要对比了汉兰达，汉兰达开起来是那种比较很平顺的感觉，很柔和但总感觉少了那么一股子随叫随到的劲儿。锐界L则跟汉兰达很不一样，2.0的涡轮增压发动机搭配上电机，油门响应迅速，加速超车时那种推背感，让人信心满满。对于我这个喜欢偶尔来点小激情的人来说，锐界L的动力无疑更符合我的胃口。加上，锐界L的内饰设计和用料个人感觉也是更符合我的胃口，不是那种很廉价的塑料感，没过多的犹豫便选择了锐界L。说到家用，锐界L的油耗也是让我有些惊喜的，我日常通勤的油耗基本在8个点以下，要是上了高速，基本在6个油出头，关键是他可以加92的油，比起汉兰达要加95的油，完全是不挑食啊。

锐界L的设计真的长在我的审美点上了，车身线条流畅而不失力量感，前脸的大灯组设计犀利，夜晚点亮后辨识度极高。车尾的设计也是简洁而不简单，整体看起来既时尚又大气。

内饰方面，一打开车门，那种高级感扑面而来。中控台的布局合理，大尺寸的触控屏操作流畅，界面设计也很人性化，各种功能一目了然。

七座布局对于我们家这种大家庭来说太重要了。第二排座椅可以前后移动，还能调节靠背角度，第三排也完全不是摆设，成年人坐进去也不会觉得憋屈。

而且，后备箱空间也足够大，放几个行李箱外加一堆孩子的玩具都不在话下。有时候周末带家人去郊外野餐，装下所有装备绰绰有余。

底盘调校得很扎实，过弯时车身姿态控制得很好，不会有过多的侧倾感。方向盘手感适中，指向精准，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能给我足够的信心。而当我需要一点驾驶乐趣时，深踩油门，动力随叫随到，那种加速的快感让人欲罢不能。另外，锐界L的隔音效果也值得表扬，关上车窗，外界的喧嚣基本都能隔绝在外，静谧性比日系好要很多。