威驰丐版前门无损换喇叭 后门加装喇叭 185元满足大众需求

前门和大家分享了一下100快加高音 效果提升, 今天下班早和大家分享一下我的屌丝升级,提前说明 我个人觉得弄完绝对能满足大多数人的音乐需求,毕竟小威有6个喇叭了,比原车只有2个喇叭强了不知道多少了.要求特高的人绕道勿喷
 一直不满足威驰只有前门两个喇叭的听歌, 我开车必须听歌,不听我就感觉难受哈哈, 就像湖南人吃饭不吃辣椒一样憋的慌.
 威驰只有前门两个喇叭,平时听歌就只有前门两个喇叭发声,真心的听的不是很爽,就像后面一截不是自己的车一样,而且喇叭还在脚底,声音就像是从脚底发出来的,感觉歌手在你脚下唱歌一样.音质感觉也不是很清晰.所以让我动了换个喇叭的想法.然后就是淘宝到处看,看了特别久,但是发现改装的喇叭估计原车的导航怕是带不起, 都需要加功放.因为我亲眼目睹我兄弟的车改装喇叭,他的是收音机 喇叭带不起,声音更不不能放大,完全不能听啊.能听的入耳的音质声音完全太小了,比原车喇叭还不如了. 所以我一直担心我自己的改装.看了很久都需要加装功放才能出效果.最开始我的想法是在某宝看了一对400元的魅*前门喇叭, 打算把前门的原车喇叭放到后门装上.结果还是看了朋友的收音机带不起喇叭的阴影,虽然我的改了导航,但是也还是不怕.这个心结就一直藏在了我的心底.后面纠结到想着干脆来套4个喇叭,加功放就加功放吧,出笔大血.收藏好宝贝一套魅*1200左右,还有一套漫**1500左右,功放还得准备500!!等着双115折哈哈哈(天真的我)双11一看,坑爹,没降价.......要是稍微少个百把两百快我还就真的一狠心一咬牙买了.唉可惜 现实残酷.
后面在微信朋友全突然看到一个朋友,在卖他的汉兰达原车喇叭,丰田还是无损安装和我说,最重要的是不需要加功放就可以了!这下毫不犹豫买下来, 当时心里 怎么地也是30万车下来的喇叭,肯定比我小威的原车喇叭强啦. 果断买下.当时还和我说了好多 说这个是什么钕磁的听人声就非常好的.我也不懂,反正感觉就是很值. 85包邮买下.!开始我的屌丝喇叭提升之路哈哈 非常期待当时.想着只要能提升一点我就很满足了, 结果后面的效果超出我的预想,我很满足.
接下来我就和大家详细看下我的加装过程.

拆! 四个门板全部搞掉

由于威驰丐版后门没有喇叭线 需要从前面的导航机子铺线过去!

门板一拆 我就立马先把这个喇叭插上试试. 一听! 哎哟 感觉不错哦.

这个就是主角 汉兰达上拆下来的后门喇叭 也是全频的 优点就是不要功率小 无损安装 小日本的纸喇叭做的还是牛逼的

先就这样插上试试效果

后门铺线 这里最麻烦 真的难弄. 
我是把B柱中间这个卡子弄出来 用钻孔枪在中间打了一个孔 把线从中间穿过来的 , 这后门喇叭线真的粗. 这里起码占用了整个加装时间的百分之30%

大家比对一下 这是威驰原车喇叭的屁股 我百度了一下 丰田全系都是用的钕磁纸喇叭 除了花冠和威驰是"低配"的纸喇叭  不知道对不对啊.

这是从汉兰达拆下来的, 后面这一陀银白的就是传说中钕磁吗? 我也不知道  反正看着比威驰原车的强

后门引线过来 从洞里钻出来 哈哈哈

在弄的过程中  改装店的学徒 把中间这个给弄瘪了 我**.当时瞬间人都不好了 立马百度有什么影响没有 吓了我一跳 以为喇叭就不行.后面百度才知道 这个是防沉罩,还学到了一个办法把这个复原 就是用胶带贴着 往外一扯就恢复原来的坚挺了哈哈哈 百度还是屌 啥事不懂就百度好了

拆导航 接后门线

前门喇叭拆下来  直接装上  不过要从新钻两个固定孔 孔位有两个不对

直接扣上 固定

威驰后门的喇叭那里也没有 固定的孔.小吐槽一下 你省喇叭就算了嘛 干嘛把孔也省了 前门的原车我就放后门上了 

打孔 固定 前门的喇叭很完美的就到后门来了哈哈哈

接线 后门喇叭搞定 

装好 配合我前面加装的高音喇叭  OK 我非常满意. 

全部完工 效果很让我满意 哈哈哈  ,四门有喇叭 和前门两个喇叭 真的有区别,从此在不感觉我的小威后座是我的车的感觉啦. 感觉不是在听单声道一样啦 有环绕的感觉啦~~

我兄弟的哥瑞听了我的之后 也要和我一样这样屌丝法加装喇叭啦 哈哈  他的后门也没有喇叭 也没有高音 ,近期也准备学习我这样弄了哈哈 省钱 经济实惠的满足自己的日常需求啊~
85包邮的汉兰达后门拆车喇叭 和100 铺线安装手工费 总共185 我真心觉得非常值 加上我前面100元搞定高音喇叭 加一起才285.效果绝对能满足大多数人的日常需求啊. 现在怎么说车上也有6个喇叭了 肯定比原车两个喇叭强不知道多少啊~谁用谁知道
接下来就差丢一个低音炮到尾箱了 弥补一下低音不够震撼的缺点了 等到时候加装完低音炮在来和大家分享一下作业

望版主继续给我射个精呀~ 我会继续和威驰车友们分享一些我对小威的"动手动脚"的~哈哈

打开汽车之家 阅读体验更好
2026/6/5 11:01:17