15000公里，第三次保养前自己动手换空调滤芯和无骨雨刷

首先说【保养】

官方保养政策从去年5月CX5改款发布会上宣布推荐保养间隔从5000公里一次延长至10000公里一次，这个是没错的，刚提车之初我还致电了长马官方400客服电话，得到的回答是“使用原厂创驰蓝天发动机专用机油，是可以支持10000公里保养的”。

查阅保养手册，更换机油和机油滤芯项目下的10000公里/次包含了注解：

1、在多尘的环境下驾驶

2、长时间怠速或低速行驶

3、在寒冷的环境下驾驶或经常性短途驾驶

4、在极限高温条件下驾驶

5、连续在山区驾驶

如有以上注解项目，那么保养间隔还是维持在5000公里一次。

鉴于我国大部分地区恶劣的道路状况，再结合我自己的驾驶情况，所以在使用4S原厂机油的情况下，我仍然选择的是每5000公里左右在4S做一次保养，都只是换机油机滤做常规检查，4S那些清洗发动机舱或是清洗积碳这些套路忽悠不了我。20000公里时打算海淘新日石或是在YYP那买安索的机油。

4S的业务员上次想给我推销他们的摩特H-Tech 100 Plus的机油，这款油在原厂机油的基础上还要加价200左右，是SN级别的全合成油，但听车友会的朋友说这油高转下表现很渣，我自然也不考虑了。和业务员聊了几句，结果其连机油衰减是什么都没听说过。

在我这么酷爱激烈驾驶的情况下，在成都限速100的三环主道上频繁加减速（因为总是有车堵在快车道或是超车加塞的），均速在80左右，半小时得到油耗4.3升每百公里，创驰蓝天简直让我欲罢不能。

接着说【空调滤芯】

原厂空调滤芯本来建议是10000公里时就要更换了，但鉴于前两次保养都有高压气枪清洁，而且中途我还自己取出来清洁过一次，所以这次15000公里才自己买了一个韦斯特品牌的活性炭空调滤芯。

直接看图吧。

韦斯特是国产品牌，口碑和销量还是不错的，博世没有推出针对昂克赛拉的空滤型号，否则我会选博世，马勒也不错。

35元还是38元不记得了，天猫购入。

原厂的空滤叫啥牌子我忘了，反正某宝也能买到，可是和韦斯特一对比就特别明显能看出档次，原厂的就轻飘飘的一张纸似的，带活性炭的起码是原厂的两倍重。

脏得不要不要的。

取下手套箱，按照侧边箭头向下的方向插入空滤安装位，然后扣上紧固用的封条，完事。

至于怎么取手套箱，这个很简单，论坛里已经有太多帖子了，我也是照着其它车友的帖子自己取下手套箱的，自己搜一下，不用任何工具，纯手动就能操作。

最后是【无骨雨刷】

我选用了博世的新神翼无骨雨刷，92元还是多少。

之前看到有网友在争论原厂雨刷是无骨还是有骨，可以很明确的告诉大家，原厂是有骨雨刷，仿无骨设计，够鸡贼的。原厂雨刷在我用到10000公里的时候就已经出现了刮水不干净，留下水痕，我是眼睛里揉不得沙子的人，看得我牙痒痒，早想把它换了，等了好久终于等到今天！

这个也很简单，纯手工操作，同样也不需要借助工具。

找到原厂雨刷上的一个小扣子，把它扣起来，然后将雨刷立起来，翻转到底，最后往下方滑动，稍微使点劲，很容易取下来，放上去也是一样的步骤。

装上无骨雨刷，需要先揭开雨刷上的盖子，然后将雨刷杆从下方穿进去，按照挂钩的方向装好，再盖上盖子即可。

大功告成！

这套无骨雨刷据说可以用一年，比原厂有骨雨刷轻多了。坐在车里，雨刷的盖子有点高，比原厂的要高一些。

然后过一阵闲了再去4S做保养，做保养就没啥好发帖的了，虽然我也每次都拍了照片 = =