26款哈弗大狗真是用车感受，优缺点全说了

我是从去年十月份开始看车，各大平台的销量数据，汽车博主的测评等等。因为家里人晕车，就不考虑轿车，从看车到提车前前后后也经历了几个月的时间，毕竟买车不是个小钱所以比较谨慎，相信各位车友也都是这样。当时只考虑油车，虽然电车还有插混的很香，但是考虑到实际用车一年也就一万公里左右，就pass了。当时看的车也都是家用SUV市场比较热门的车型，途观L，CRV，别克昂科威plus，星越L，这些车也都是经过市场验证的都很不错，当时心仪的车是CRV虽然是老掉牙了，要配置没有配置，就空间大，但是家用还是考虑到省心耐用，省油，空间大等因素就觉得CRV也行。一次偶然的机会平台给我推送了哈弗大狗，就觉得瞬间眼前一亮，方盒子造型方方正正的，很吸引眼球，但是也去试驾了，觉得动力，配置，空间都够，因为是国产车配置方面肯定要比合资车配置高很多，就很喜欢，但是也很纠结，觉得油耗可能会高，这样的话用车成本就高了，但是试驾之后的那种快感又挥之不去，因为当时在北京试驾和谈的价格，现金优惠没有那么多，加上其他杂七杂八的费用，就觉得很不划算，回到老家后因为要用车就去汽车城看车，因为着急用就没往市里面去，县里面有国产的品牌店还有大众，本来是先看本田店的先去谈谈导航到了转了一圈都没有找到店，刚好显示的位置是在哈弗店旁边，就去看了大狗，当时展厅停的是一辆黑色的大狗，很大气，但是车型是2.0四驱顶配田园犬，我考虑买边牧。谈完价格各方面都合适，主要是没有其他费用上牌120，店里给上，保险也正常没多要，瞬间觉得非常好，因为着急用车，第二天上午直接去交钱提车,送的首保，贴膜脚垫。开了一个月了，跑了2200多km，然后给大家说一下大狗的优点和缺点！

外观与内饰：
说实话当初选大狗就是冲外观去的！方方正正的车身配上圆滚滚的大灯，开在路上回头率真的高，因为除了哈弗本人确实没见过这么独特的大灯，相当漂亮，我提的是陨石灰颜色，很耐脏新车提回来连着开了一个星期看着车还是很新。开在路上等红绿灯总会看见别的车主向我投来的目光，也有其他车主问我是什么车，很帅。
内饰方面，车内采用大量平直线条设计，与外观风格相呼应。中控台布局简洁明了，怀挡的设计反而很好用，不仅让中控台更加简洁也增加了储物空间，中控屏和全液晶仪表盘显示清晰，操作很流畅在我使用过程中没有出现卡顿或者死机的情况。座椅采用仿皮材质包裹，支撑性和舒适度表现可以，主驾驶位支持电动调节，长途驾驶不易疲劳。但部分细节处理有待提升，例如中控台下方的塑料饰板质感一般，部分接缝处存在轻微异响，主副驾下面没有防踢板，特别是副驾下面有线束，这一点不太好。

空间表现
作为一款紧凑型SUV，哈弗大狗的空间完全够用。本人身高178驾驶位座椅升到最高头部还有一拳多的空间，腿部空间也十分宽敞，同级别的suv都没有大狗高个人感觉，同时也不会感到压抑。后排空间也同样出色，中间地板凸起不高，坐着也能保证腿十分轻松，不会觉得累。但是后备箱比较高，平时搬运大件物品时可能会不太方便。

动力方面
我的哈弗大狗边牧1.5T车型184马力动力完全够用，当然想要更强动力的可以上2.0四驱顶配，带差速锁。日常在使用过程中我发现，经济模式和标准模式选择的话，大家还是选择标准模式，标准模式会更加的跟脚，经济模式会出现顿挫深踩动力迟缓，影响驾驶感受，不过在高速行驶时，后段加速能力略显不足，转速超过3000转后发动机噪音会明显增大。
配置与科技
哈弗大狗在配置上十分慷慨，配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动，360度全景影像、自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等智能驾驶辅助功能等实用配置，大幅提升了行车安全性。车机系统支持语音控制，能够实现导航、音乐、空调等功能的操作，识别率较高。在使用过程中我发现便利性不止一点像关闭发动机自动驻车，挂P档，很好用再也不用下车挂P档在拉手刹了。另外在手机APP中也有很多技能可以使用，像D档提醒，P档提醒，雨天后视镜加热，自动除雾等都是非常实用的技能。

油耗表现
长城车的油耗一直是一个争议点，但是除了油耗高点也挑不出其他毛病，我日常行驶在城市拥堵路况下，百公里油耗约为9-10，高速行驶时油耗在100以上时是在8.5左右速度越高转速越高风阻系数越大油耗越高，目前行驶了2200多km综合油耗在8.5左右；但是走国道和省道的情况下油耗会6.5左右相当可以了，对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗表现并不突出，相比同级别日系车型要高出1-2L，长期使用成本会增加不少。

优点
颜值高外观大气，有辨识度。
空间大，储物空间足够多。
配置足，完全满足日常驾驶。
底盘调校舒适，适合城市日常通勤。
缺点
油耗整体偏高（分路况），燃油经济性一般。
高速行驶时发动机噪音较大。
悬挂支撑性不足，过弯侧倾明显
如果你喜欢哈弗大狗的设计，并且能够接受其油耗和一些小瑕疵，哈弗大狗是非常值得入手的车型。