别克微蓝6的底盘在同级车里真的算低吗？

入手别克微蓝 6 有段时间了，开了也有 1 万公里，这接近一年的用车以来，我发现很多人都是在纠结它的底盘，我之前也和大家分享了很多我的用车日常，也说了一下底盘的问题，今天就来和大家详细分享一下微蓝的底盘在实际用车的影响。

很多人都说微蓝 6 电池下沉，所以它的底盘会比同级的车底盘低，但我也开了1 万公里，目前来看，暂时没什么影响。我一般都是在市区开的多，无论是平坦大道还是略有起伏的路段，它都能平稳驶过。遇到减速带时，只要保持适当速度，就能轻松通过，根本不会出现刮底盘的情况，电池也毫发无损。

而且我觉得也没必要担心刮到底盘而损坏电池吧，别克在微蓝 6 的电池防护上还是挺用心的，我觉得，电池多是高强度钢材，即使偶尔遇到一些不太好的路况，有小石子撞击或者轻微剐蹭底盘，也不用担心会对电池造成伤害。这一点真的让我特别安心，毕竟电池的安全对于电车来说还是很重要的。
在操控性上，微蓝 6 的底盘调校也有可圈可点之处。它的悬挂系统能够较好地过滤路面的颠簸，在转弯时给予车身足够的支撑，让我在驾驶过程中感受到稳定与自信。
而且我觉得电池下沉也没有那么不好吧，像我知道的某些电池不下沉的车子，它的后排设计的还是挺高的，就会显得整个车身都很高，其实这种车子坐久了也会感到疲惫，但是下沉电池就可以很好的保障车内的空间设计了，后排就像油车一样，不会被抬高，这样乘坐的舒适性也会强一些。

和同级别的一些车型相比，微蓝 6 的底盘表现是不差的。它在保证车辆通过性的同时，兼顾了电池的安全防护以及驾驶的舒适性。所以，那些还在担心微蓝 6 底盘低、电池易受损的朋友们，我觉得这个担心是没什么必要的。我这 1 万公里的驾驶经历就是最好的证明，它完全能够胜任日常市区驾驶以及偶尔远门出行需求，是一款值得信赖的纯电轿车。