昨天跑了来回大约 220 公里高速，强制保电 50，进市区时

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昨天跑了来回大约 220 公里高速，强制保电 50，进市区时候取消保电使用 Ev 模式最终放电到 28，然后充电。提车到现在一共跑了 400 余公里，这是计算的能耗，大家看看。

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算上保养的话5毛一公里了。感觉还是油车合适，出了质保就可以在外面保养。BYD混动2套系统要保养，保养成本太高，都和宝马3系一样了。

04-23 23:41 来自浙江回复

沙发

这种里程我选择开纯电，1毛一公里
省下的油钱买辆二手油车放在家里，专门跑单程300km以上的场景

04-24 06:38 来自江苏回复

板凳

楼主的用车策略与俺差不多....俺临下高速公路前20km左右切换为SOC70%+强制保电+HEV，下道后切换为EV模式。

APP能耗排名与楼主也类似....

04-24 08:03 来自河北回复

地板

专业测试人员测试过了，高速保电20，油耗6.7

04-27 19:30 来自江苏回复

油混好得多了！卡罗拉、雷凌双擎一公里2角几，永不充电，不像插混靠麻烦频繁才省点油，永不充电方便轻松自在，省事省时省心。

05-01 08:41 来自广东回复

垃圾车车皮就是纸糊的

05-03 20:52 来自山西回复

系统故障

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