热 继Huracan之后怒提Aventador Roadster（牛B组合）

大家好，我又来了。
第二次成为兰博车主远远没有第一次来的那么兴奋，更多的是淡然，而在我开了几个月的敞篷Aventador后这种感觉更加强烈。让我理解到了玩具就是玩具，再好的东西你拥有过后也会觉得索然无味。
说跑题了，回到正文来说说看为什么要再添置一台"LP800" Aventador Roadster。
其实主要原因有几个：
1. 小牛飓风无法给我带来纯正超跑的那种感觉。每一次换挡过于平顺，方向盘轻到一个小拇指就能开，动力很强（01主观感受要比大牛快），一年半内没出过任何故障码。 整体来说可以给到99的高分。唯一的不足还是去年我发帖那句话：小牛这车好开到老奶奶都能上手，感觉自己在开一辆赛道版A6。 哪怕你调到corsa模式，那一次次的换挡冲击也远远来的不够震撼。
但飓风这辆车，对于刚接触超跑的同学们来说是非常好的一个选择。动力，品牌，颜值，声浪，舒适，代步，赛道基本你能想到的所有地方飓风都能做得到。 唯一就是缺了点野性。
2. 颜值。飓风这辆车整体设计而言只能给到60分。 在同级别570，488中是最短的那个。由于车身过短，当你在拍车子侧面照片的时候会奇丑无比（相信喜欢飓风的朋友都有这个感触）。 那个时候你都会怀疑自己为什么会买一台这么丑这么短的车。 但又由于前脸（凶狠的双Y灯和performante包围）和我的改装全碳后杠设计的又过于牛逼，导致在颜值这方面是又爱又恨。
3. 声浪。 飓风V10的炸，那真的只叫炸毫无美感可言。 一脚油门下去噼里啪啦的放炮声让你成为最靓的那个仔，但同时伴随着是音色难听。无论是我自己的全段FI，还是朋友改的AK钛合金的声浪，声音听起来都很粗狂，很野，很没有美感没有音质。  你要是问我什么叫好听的声音？那您可以搜下F12,LFA,大牛,CGT等等的声浪，这种此起彼伏的声浪才是最有质感最有灵魂的。所以不好听的音色也是我放弃飓风的重要因素之一。
4. 剪刀门。这就不必多说了，兰博基尼的“灵魂”在于二，一是V12, 二是剪刀门。
5. V12。我个人拥有过很多车，从L4 H6 V6 V8 V10都同时在手，唯独缺了一台大排量自吸V12，这也是我选择敞篷大牛的重要因素之一。
最后再列一下我的改装清单（图片都在最后）：
1. 全干碳前后杠
2. 锻造碳尾翼
3. 锻造碳进气口
4. 全段直通手工高定排气（没阀门不喜欢，后改成ipe全段钛合金）
5. 全套车衣
6. 全车黑改荧光绿内饰
7. 更换前后21寸355宽锻造轮毂/轮胎
8. 前前后后更换水箱，温度传感器等
9. 4S原厂刷了套喷火程序，号称能提升30-40匹。 
以上一套下来没几个六位数挡不住肉疼
10. 为什么说是唇上马力LP800呢？ 这台车去4S原厂升级了一套喷火程序，号称提升40匹；加之我改了全段IPE，IPE官方宣称能提升40匹马力和42NM并且减重32kg；再加上改了一套KN的进气又能提升5-10匹。 再加上我的全干碳前后杠减重了近60斤+钛合金排气的64斤。整车减重足足120斤之多。 虽说没什么实际用处，但是吹牛好使啊哈哈
不知不觉打了半个小时的字了，先总结这么多。喷子可以不用黑我了，飓风是家里买的，大牛是今年疫情抓住了一波医疗股自己换的，不好意思让喷子扎心了。 让喷子扎心可真是生平一大快事。
大家有任何关于车的问题欢迎私信我，乐意解答。