热门 #我的提车分享#天命残冰换车记
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天命残冰换车记——选车篇
一、选车篇
（一）换车原因
自三年前，我的标致408出现第一次维修后，就萌生了换车的想法；主要的原因有：一是旧车开了6年了；二是想到后续维修成本、时间成本将会持续增加；三是媳妇工作地点调整，打算买台省油的车，节约成本。当时有两个方案，一是给媳妇买台小车代步，二是买台豪车，标致给新手媳妇随便造，不心疼。那个时候，正值特斯拉疯狂涨价、碳酸锂暴涨，新能源车根本未纳入我的心水范围。
（二）人生第二台车
媳妇工作地突然调整，打乱了我的选车计划，原本可以慢慢看变成了必须现车，所以在二年前的某个周末，特意去了各家4s店，在东本说有一台蓝色思域现车，经过交谈后说贷款可以优惠5000，当时下定第三天就把车开回了家，堪称神速。实际这台车伤我不浅，一是头年新车刚上市，骨头硬分毫不降价、部分***粉加价提车，开年后优惠5000以为捡了大便宜，实际亏血本。因为在当年十月份就降价二万，第二年最低优惠四万，现在维持在三万五左右，换句话说车价损失三万；二是贷款买车纯套路，手续费三千砍到二千，年利率从4.3砍到3.5，以为自己砍价真牛，实际算下来，三年总利息还是13个点左右，利息加手续费一万五，里外不到三年时间损失五万，心碎。谁TMD说本田车不贬值、油车不贬值？
难道说思域真没优点吗？显然不是，是的话就不会买，但当时确实是最优选择。十一代思域新平台，安全性好；耐操，不解释；神车，动力强悍；过个年就优惠五千，小赚；现车，车小好开；4S店离家近，维保方便，其实还有个大优点（彩蛋）。缺点：噪声大，本田就从来没有造过隔音好的车；维保费用小贵。
（三）思域选车历程
在选思域的时候，期间看过和试驾过以下车，因为很多车系尤其是油车，目前还没换代或者说哪怕换代了实际是换了个皮而已，所以还是可以给车友参考借鉴。包括：
1、宝马3系长轴版：好开、好开、好开，底盘高级感强，内饰质感一般但加上蓝天白云就是豪华，装逼利器，后排空间大；缺点：死贵，B级车落地36w（目前30左右），使用成本高，不管加95还是保养，不适合家用；结论：pass，核心原因：穷。
2、奔驰C级：内饰B级无敌，老婆说真好；外观一般但加上三叉星就是豪华，装逼利器；缺点和3系一样。
3、奥迪A4l：底盘厚重，但路面反馈信息多，高级感不如前面2个，逼格比上两个少半级，但吊打普通合资；外观介于3系和C之间，中庸；缺点：贵，落地29个，内饰陈旧；一度想下手（原因和大多数人一样，豪华标，但便宜20%）。
4、迈腾+雅阁+途观：底盘都好，空间都大，没特点；帕萨特、皓影：A柱事件；凯美瑞+RAV4：中庸大气、空间略小，啥啥不行又啥啥还行；日产、高卢、英国、韩国：全系豆腐渣，各种原因不解释。
5、国产全系：不考虑。你问我为什么，我想问三年前的国产车有哪个能打？
（四）腾势N7选车历程
1、选车新征程
给媳妇买了思域之后，也就死了买新车的心，破车一直开着，期间经历了多次轮胎鼓包漏气爆胎、空调报废、N多次故障后，买车的心愿越来越强烈了。经请示财总，明确可以赞助首付款，随即又进入新一轮的选车之路。
2、选车新维度
特斯拉的放开专利许可、比亚迪和新势力的强势崛起、碳酸锂价的暴涨暴跌、新能源市场一片腥风血雨，但给所有买车的人有了一个新选择：新能源，无论是油混（假鬼子）、插混、增程、纯电，遂果断抛弃上面所有车型，坚决转投国产新能源怀抱。
3、选车新需求
个人需求：1.长续航，咱也换地了，每日通勤70km；2.车不大不小，便于市区停车，轿车：4900*1900*1490，SUV4750*1900*1650；3.周末经常出游，午休在车内，需要零重力座椅；4.地处南方，遮阳帘、座椅通风必需品；5.价格15-25万，因工作原因，底盘间隙要略高，但长期开轿车不喜欢SUV；6.对于大多数人需要的空间、动力、底盘，与我个人而言，够用就行。
4、对比评价
常年乱逛于汽车之家、懂车帝，所以便有了以下所谓性价比推荐：
1）极氪001低配，电车神车，号称30万以下电车性价比之王，操控好、内饰质感好。不匹配点：太宽，2m直接pass；外观略微激进，年纪大了，不喜。
2）小鹏G9570max，自35万降到27万的性价比小王，外观端庄大气，内饰简约豪华，智驾第一梯队。不匹配点：小鹏品牌无论是产品更新还是高管智商，感觉略欠了一些，不看好品牌发展；比如P7i，这么好的车就这么放弃了。
3）小鹏G6 702max，25万电车无敌性价比，电耗极低，智驾第一梯队。不匹配点：底盘差，桥头跳车严重，内饰质感一般，最接受不了的是：丑丑丑！
4）问界M5，这个车就不谈性价比了，只因为智驾和尺寸在我视野范围内，瞄了一眼而已。大嘴哥吹的牛都实现了，但跟华为挨边的不管什么东西都贵。
5）吉利银河E8，性价比高，尺寸OK，配置很高，全尺寸屏独一家好看（不知道好不好用）。不匹配点：车长底盘略低，怕托底；后排小板凳。
6）领克08、07，一度纳入视线，08是因为转向半径大、开门位奇葩放弃；07确实观感不错，但上市时间略晚，有遗憾。
7）最心仪的车总归是要压轴出现，那就是我最爱的海豹DMI，这个车从发布伪装图一路到上市，到改款，试驾不下十次。优点我可以数一箩筐：空间大、内饰豪华、外观大气、流线型腰身、底盘间隙刚好、DMI混动王牌、省油、有遮阳帘、有座椅通风、品牌过硬、销量较高、4S店多且近、试驾保养方便、底盘后五连杆质感好、隔音好，最关键的18万就可以落地，这你能忍。我的破车408十六万落地、思域加利息十七万落地，比这高好几个档次的车居然只要18万，如果不追求动力和音响，只需要16万。啊啊啊！你问我为什么没买，因为腾势N7是比它更高一级的选择，海豹没的它有，比如女王座驾，海豹有的，它更高级，比如云辇A，比如帝瓦雷。
（五）腾势N7优点
关于腾势N7的优点，我必须单开一章，这样才对得起我这近三十万大洋的付出，总结优点如下：
1、内饰轻奢豪华
以前我以为宝马就是豪华，或者是觉得奔驰更豪华，或者说保时捷还是超豪华，可能受限于眼界，没见过好东西。十多年前刚毕业的时候，坐老总的5系出去办事，当时是真流口水；结婚的时候，坐的S级，当时是觉得真有面；现在觉得N7的内饰质感，绝对比5系强，不输于S。1）座椅nappa真皮，软中带硬，手感极好，色泽低调，坐久了腰不累腿不疼；2）通风加热按摩五座同享，这个标准没几个有吧；3）中控屏17.3寸，大大大，我印象中没有比它还大的单屏，看电影真是享受。
2、底盘质感无敌
所谓的法系车调教独到、思域神车操控上乘，在n7面前可以说是无还手之力；其他试驾过的以底盘质感好著称的极氪001、迈腾、问界M5，对比而言，也是轻松取胜。为什么这么说，一是前双叉臂、后五连杆，全铝合金、双腔空悬配置拉满，可软可硬、可高可低，用过的都说好；二是调教功力雄厚，南方水系发达，桥梁众多，桥头跳、弹簧坑等短波路最是遭罪，但N7轻松拿下，韧劲十足又拉得住、稳如老狗；长波起伏路段，舒适性好，没有坐船晃悠感；刹车灵敏而又线性，前段缓和后段稳健，很适合油车转电车新手（8哥实测只有33米，绝对顶尖水准）；转向手感沉稳，也可以偶尔放肆一下，去山上劈弯，不像很多电车转向飘忽不定。
3、配置拉满同级罕见
官方说法什么五双，咱们不提那虚的，就讲对咱车友有用的。1）隔音降噪玻璃加一堆隔音棉，你开过本田车就知道啥叫啸叫；2）电动遮阳帘，南方兄弟大太阳直晒啥感觉？某些新势力吹一大堆什么光感天幕啥高科技，有毛用，不如这个来的实在；3）大电池，比亚迪电池靠谱过硬，充电、续航、安全都属于第一梯队，702的长续航用起来省心，230kw的充电功率多快就不用我说了；4）女王座驾，有些称无重力座椅，绝对是讨好老婆的神器之一，对司机而言，送小孩上兴趣班，没地方的时候躺着刷懂车帝，不美？5）360全景和倒车后视镜下翻，这种小配置虽然不贵，但很实用，尤其是对新手女司机，说的就是我家财总；6）无线充电，妈妈再也不用担心我手机没电打电话接不着了；7）帝瓦雷音响，这个配置必须搭配N7的高降噪质感，绝对是1+1>3的享受，高速路听着动感音乐，那感觉不要太美；8）一堆智能配置，比如可见即可说之类的，反正用过了就回不去油车那个时代了。
其他诸如笼式车身、E平台3.0带来的大扭矩车身、主动安全系统、安全气囊这些平时咱老百姓感受不到或用不着的，但关键时候能保命。
4、省钱
把这个当做关门优点，估计大部分车友觉得我脑子是不是有异常人，其实对我来说，这是一个极大极大极大的优点，听我一一道来。
1）购车时置换补贴+地补，少了13000元，够值吗？2）贷款免息1万+免手续费，又是13000元；3）2024款对比2023款降价5万，订金2000抵10000，这又是58000，对2023年买N7的小伙伴说对不住了，背上不是刺、而是大砍刀砍了三刀的感觉；4）小鹏有一年免费1500度电，但我们腾势是随去随充，比如我，工作地点就在腾势4S店门口，上班的时候把车一扔，下班的时候把车一开，可以充电、洗车，顺带还可以调戏下销售小妹，再加喝2杯咖啡，是不是考虑中午在店里再吃个工作餐？年度省钱是不是又是大几千，这感觉真是美哉、幸哉！
你问我腾势N7有没有缺点，给你回应一个字：无；如果二个字就是：没有；你还想问第三遍，那我告诉你：滚犊子。
（一）换车原因
自三年前，我的标致408出现第一次维修后，就萌生了换车的想法；主要的原因有：一是旧车开了6年了；二是想到后续维修成本、时间成本将会持续增加；三是媳妇工作地点调整，打算买台省油的车，节约成本。当时有两个方案，一是给媳妇买台小车代步，二是买台豪车，标致给新手媳妇随便造，不心疼。那个时候，正值特斯拉疯狂涨价、碳酸锂暴涨，新能源车根本未纳入我的心水范围。
（二）人生第二台车
媳妇工作地突然调整，打乱了我的选车计划，原本可以慢慢看变成了必须现车，所以在二年前的某个周末，特意去了各家4s店，在东本说有一台蓝色思域现车，经过交谈后说贷款可以优惠5000，当时下定第三天就把车开回了家，堪称神速。实际这台车伤我不浅，一是头年新车刚上市，骨头硬分毫不降价、部分***粉加价提车，开年后优惠5000以为捡了大便宜，实际亏血本。因为在当年十月份就降价二万，第二年最低优惠四万，现在维持在三万五左右，换句话说车价损失三万；二是贷款买车纯套路，手续费三千砍到二千，年利率从4.3砍到3.5，以为自己砍价真牛，实际算下来，三年总利息还是13个点左右，利息加手续费一万五，里外不到三年时间损失五万，心碎。谁TMD说本田车不贬值、油车不贬值？
难道说思域真没优点吗？显然不是，是的话就不会买，但当时确实是最优选择。十一代思域新平台，安全性好；耐操，不解释；神车，动力强悍；过个年就优惠五千，小赚；现车，车小好开；4S店离家近，维保方便，其实还有个大优点（彩蛋）。缺点：噪声大，本田就从来没有造过隔音好的车；维保费用小贵。
（三）思域选车历程
在选思域的时候，期间看过和试驾过以下车，因为很多车系尤其是油车，目前还没换代或者说哪怕换代了实际是换了个皮而已，所以还是可以给车友参考借鉴。包括：
1、宝马3系长轴版：好开、好开、好开，底盘高级感强，内饰质感一般但加上蓝天白云就是豪华，装逼利器，后排空间大；缺点：死贵，B级车落地36w（目前30左右），使用成本高，不管加95还是保养，不适合家用；结论：pass，核心原因：穷。
2、奔驰C级：内饰B级无敌，老婆说真好；外观一般但加上三叉星就是豪华，装逼利器；缺点和3系一样。
3、奥迪A4l：底盘厚重，但路面反馈信息多，高级感不如前面2个，逼格比上两个少半级，但吊打普通合资；外观介于3系和C之间，中庸；缺点：贵，落地29个，内饰陈旧；一度想下手（原因和大多数人一样，豪华标，但便宜20%）。
4、迈腾+雅阁+途观：底盘都好，空间都大，没特点；帕萨特、皓影：A柱事件；凯美瑞+RAV4：中庸大气、空间略小，啥啥不行又啥啥还行；日产、高卢、英国、韩国：全系豆腐渣，各种原因不解释。
5、国产全系：不考虑。你问我为什么，我想问三年前的国产车有哪个能打？
（四）腾势N7选车历程
1、选车新征程
给媳妇买了思域之后，也就死了买新车的心，破车一直开着，期间经历了多次轮胎鼓包漏气爆胎、空调报废、N多次故障后，买车的心愿越来越强烈了。经请示财总，明确可以赞助首付款，随即又进入新一轮的选车之路。
2、选车新维度
特斯拉的放开专利许可、比亚迪和新势力的强势崛起、碳酸锂价的暴涨暴跌、新能源市场一片腥风血雨，但给所有买车的人有了一个新选择：新能源，无论是油混（假鬼子）、插混、增程、纯电，遂果断抛弃上面所有车型，坚决转投国产新能源怀抱。
3、选车新需求
个人需求：1.长续航，咱也换地了，每日通勤70km；2.车不大不小，便于市区停车，轿车：4900*1900*1490，SUV4750*1900*1650；3.周末经常出游，午休在车内，需要零重力座椅；4.地处南方，遮阳帘、座椅通风必需品；5.价格15-25万，因工作原因，底盘间隙要略高，但长期开轿车不喜欢SUV；6.对于大多数人需要的空间、动力、底盘，与我个人而言，够用就行。
4、对比评价
常年乱逛于汽车之家、懂车帝，所以便有了以下所谓性价比推荐：
1）极氪001低配，电车神车，号称30万以下电车性价比之王，操控好、内饰质感好。不匹配点：太宽，2m直接pass；外观略微激进，年纪大了，不喜。
2）小鹏G9570max，自35万降到27万的性价比小王，外观端庄大气，内饰简约豪华，智驾第一梯队。不匹配点：小鹏品牌无论是产品更新还是高管智商，感觉略欠了一些，不看好品牌发展；比如P7i，这么好的车就这么放弃了。
3）小鹏G6 702max，25万电车无敌性价比，电耗极低，智驾第一梯队。不匹配点：底盘差，桥头跳车严重，内饰质感一般，最接受不了的是：丑丑丑！
4）问界M5，这个车就不谈性价比了，只因为智驾和尺寸在我视野范围内，瞄了一眼而已。大嘴哥吹的牛都实现了，但跟华为挨边的不管什么东西都贵。
5）吉利银河E8，性价比高，尺寸OK，配置很高，全尺寸屏独一家好看（不知道好不好用）。不匹配点：车长底盘略低，怕托底；后排小板凳。
6）领克08、07，一度纳入视线，08是因为转向半径大、开门位奇葩放弃；07确实观感不错，但上市时间略晚，有遗憾。
7）最心仪的车总归是要压轴出现，那就是我最爱的海豹DMI，这个车从发布伪装图一路到上市，到改款，试驾不下十次。优点我可以数一箩筐：空间大、内饰豪华、外观大气、流线型腰身、底盘间隙刚好、DMI混动王牌、省油、有遮阳帘、有座椅通风、品牌过硬、销量较高、4S店多且近、试驾保养方便、底盘后五连杆质感好、隔音好，最关键的18万就可以落地，这你能忍。我的破车408十六万落地、思域加利息十七万落地，比这高好几个档次的车居然只要18万，如果不追求动力和音响，只需要16万。啊啊啊！你问我为什么没买，因为腾势N7是比它更高一级的选择，海豹没的它有，比如女王座驾，海豹有的，它更高级，比如云辇A，比如帝瓦雷。
（五）腾势N7优点
关于腾势N7的优点，我必须单开一章，这样才对得起我这近三十万大洋的付出，总结优点如下：
1、内饰轻奢豪华
以前我以为宝马就是豪华，或者是觉得奔驰更豪华，或者说保时捷还是超豪华，可能受限于眼界，没见过好东西。十多年前刚毕业的时候，坐老总的5系出去办事，当时是真流口水；结婚的时候，坐的S级，当时是觉得真有面；现在觉得N7的内饰质感，绝对比5系强，不输于S。1）座椅nappa真皮，软中带硬，手感极好，色泽低调，坐久了腰不累腿不疼；2）通风加热按摩五座同享，这个标准没几个有吧；3）中控屏17.3寸，大大大，我印象中没有比它还大的单屏，看电影真是享受。
2、底盘质感无敌
所谓的法系车调教独到、思域神车操控上乘，在n7面前可以说是无还手之力；其他试驾过的以底盘质感好著称的极氪001、迈腾、问界M5，对比而言，也是轻松取胜。为什么这么说，一是前双叉臂、后五连杆，全铝合金、双腔空悬配置拉满，可软可硬、可高可低，用过的都说好；二是调教功力雄厚，南方水系发达，桥梁众多，桥头跳、弹簧坑等短波路最是遭罪，但N7轻松拿下，韧劲十足又拉得住、稳如老狗；长波起伏路段，舒适性好，没有坐船晃悠感；刹车灵敏而又线性，前段缓和后段稳健，很适合油车转电车新手（8哥实测只有33米，绝对顶尖水准）；转向手感沉稳，也可以偶尔放肆一下，去山上劈弯，不像很多电车转向飘忽不定。
3、配置拉满同级罕见
官方说法什么五双，咱们不提那虚的，就讲对咱车友有用的。1）隔音降噪玻璃加一堆隔音棉，你开过本田车就知道啥叫啸叫；2）电动遮阳帘，南方兄弟大太阳直晒啥感觉？某些新势力吹一大堆什么光感天幕啥高科技，有毛用，不如这个来的实在；3）大电池，比亚迪电池靠谱过硬，充电、续航、安全都属于第一梯队，702的长续航用起来省心，230kw的充电功率多快就不用我说了；4）女王座驾，有些称无重力座椅，绝对是讨好老婆的神器之一，对司机而言，送小孩上兴趣班，没地方的时候躺着刷懂车帝，不美？5）360全景和倒车后视镜下翻，这种小配置虽然不贵，但很实用，尤其是对新手女司机，说的就是我家财总；6）无线充电，妈妈再也不用担心我手机没电打电话接不着了；7）帝瓦雷音响，这个配置必须搭配N7的高降噪质感，绝对是1+1>3的享受，高速路听着动感音乐，那感觉不要太美；8）一堆智能配置，比如可见即可说之类的，反正用过了就回不去油车那个时代了。
其他诸如笼式车身、E平台3.0带来的大扭矩车身、主动安全系统、安全气囊这些平时咱老百姓感受不到或用不着的，但关键时候能保命。
4、省钱
把这个当做关门优点，估计大部分车友觉得我脑子是不是有异常人，其实对我来说，这是一个极大极大极大的优点，听我一一道来。
1）购车时置换补贴+地补，少了13000元，够值吗？2）贷款免息1万+免手续费，又是13000元；3）2024款对比2023款降价5万，订金2000抵10000，这又是58000，对2023年买N7的小伙伴说对不住了，背上不是刺、而是大砍刀砍了三刀的感觉；4）小鹏有一年免费1500度电，但我们腾势是随去随充，比如我，工作地点就在腾势4S店门口，上班的时候把车一扔，下班的时候把车一开，可以充电、洗车，顺带还可以调戏下销售小妹，再加喝2杯咖啡，是不是考虑中午在店里再吃个工作餐？年度省钱是不是又是大几千，这感觉真是美哉、幸哉！
你问我腾势N7有没有缺点，给你回应一个字：无；如果二个字就是：没有；你还想问第三遍，那我告诉你：滚犊子。
天命残冰换车记——提车篇
二、提车篇
（一）总流程
如果确定了品牌型号，那就到了买车的购车环节了，这部分内容主要包括：谈价、下订（定）、排产等车、办置换（地补）、办金融、提车办保险、选号、交税上牌等各个环节。
本篇可作为萌新买车的服务指导贴，由于各地经销商、厂家、补贴政策略有差异，仅供参考。
（二）谈价
对于普通人来说，这个环节是买车最为关键的环节，一般而言，一台十来二十万的车，里外最大可相差1万多，当然现在新能源价格相对透明，差额几千也是正常的。
方式：货比三家，同城或附近城市至少有3-5家4S店，我分享下我谈比亚迪海豹DMI的经验。到店直入主题，给销售说看中了某款，车不用介绍了直接报价，销售一脸高兴，***计算机走起。一般会有裸车价、金融手续费和利息等三块，裸车价直接给数字，先别提赠品；金融手续费越低越好，最好不给；利息注意是单利还是复利，提前还贷是否有罚金。当时我谈了4家，其中某一家的最低价是指导价落地，包保险6000、实贴利息6000、无手续费和上牌费、送全车3M膜、6次保养，对于消费者来说，保险费用、利息费用、手续费这些都要花钱，能谈下来都是实在优惠；另外三家给的价钱最高的比它多8000左右。
赠品：以贴膜（3m、龙膜）、车衣、电池防护板、保养次数为实，脚垫、杂牌贴膜、雨伞、金蛋、抱枕之类的为虚，虚的要不不值钱、要不就是标配不用谈。实的谈越多越好，销售不答应就让他请示，回来的越快你就越亏，回来的越慢或者拉扯次数越长那你就越赚。比亚迪谈的优惠为什么那么大，我去的时候是晚上，他们也想早点下班，然后磨了差不多有2个小时，最后是店长亲自和我谈的，销售不行、主管不行、最后就是销售总或者店长亲自出马，再往上就是店长请示老板，最后面那个可能性太低。
结果：由于我的旧车置换给价太低，比亚迪价格白谈了，那销售失望的眼都绿了。买N7去的是腾势直营店，没有谈价空间、没有金融费、直接贴息一万，根本没谈的空间，我也失望的眼都绿了。
（三）排产等车
热门车和冷门车都得等，热门车是买的人太多，要等排产；冷门车是买的人太少，要凑够生产线或者配置才排产，尤其是冷门车的冷门配置，经常有等2-3个月的。买车前一定问清楚销售，预估到车时间，争取写到合同内，如果超期给你补偿这样最好。我是5月3日下单，5月13日到店，5月20日提车出门。
（四）办置换
置换补贴一般分为厂家置换和地方置换补贴，厂家置换非常简单，问清楚销售，他会告诉你先卖车还是先买车，是必须在店里卖还是在外面卖，需要什么资料等等，这个不需要赘述。本帖子以广东地补为例，给大家讲下置换流程：
1、卖给谁？
首先，旧车不是你想卖谁就卖谁，广东政策是只能卖给名单内的二手经销商，如果不是，那你这个补贴享受不到的；如果卖给个人二手车老板，可以让他找个有资质单位进行挂靠，开对方的发票，这种也行。
2、补贴对象、标准
活动对象：活动期内在广东属地转让本人名下车辆，并在属地新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车的个人消费者。解读：买车、卖车都得在属地，上属地牌，而且要2023年以前户头在本人头上的旧车；旧车牌不限地方，但要国五，因为外地车牌要先过户到属地才能转卖。
补贴标准：汽车“置换更新”消费券补贴按照新购车辆价格分为三档。第一档，购车价格为7至15万的，购买新能源车补贴3000元；第二档，15万至25万，补贴5000元；第三档，25万以上的，补贴8000元/辆。举例：腾势N7的702PRO裸车价是25.98，减掉厂家置换5000，减2000抵10000的8000，开票价是24.68万不够25万，补贴是5000；如果加装云辇A的1万，开票价高于25万，补贴就是8000，该薅的羊毛一定要薅足。
3、申请流程
1）车主卖了旧车后，在银联云闪付置换平台上传旧车交易材料（包括二手车发票，旧行驶证正、副本，车主手机号等），由车管所审核。
2）审核完了就可以领个消费券，这个消费券拿去4S店核销，注意两点：一是三天内核销，过期作废；二是新车店要有核销POS机（大概率有），除非是小经销商其他应该都有。
3）购买新车后，要在平台上传新车发票、银行卡信息，到点收钱即可。
（五）办金融
目前，这个阶段，地主家也没有太多的余粮，所以拿全款买车的土豪还是偏少。分期是大多数的选择，前面讲了手续费和利率的区别。这里分享下店金和银金的区别。企金：就是你买车品牌金融，一般手续费少、利息低，因为厂家想卖更多的车，就会贴补利息；银金：就是银行贷款，一般是四大行，相对手续复杂，要求高。其实选择哪个都可以，最重要的就是看你总贷款额和利息的比例，举例：贷款10万，三年总利息实缴12000，那单利就是4%；等额本金和等额本息的区别就在于想不想提前还款，如果提前还就考虑等额本金，如果按部就班还，那就等额本息。
要给腾势N7金融点赞，手续费为0、总利息为0、还款期限和首付款可以随便调整。
（六）提车办保险
最高兴和最痛苦的阶段就是这个了，高兴的是车终于来了，痛苦的是荷包要空了。到车了不一定能当天提车，因为要车检、入库，一般销售会告诉你第二天来，带好银行卡或者提前告诉你提前申请金融，等首付尾款一交就可以提车了；提车会给个大红花、拍个帅气照。有些车友说要验车，是的，一定要验。验不出来是水平问题，验不验是态度问题。我的N7到店后，第一次验车就发现前机盖脏污，第二次验车发现后排扶手箱垫脚松脱，就让销售多弄了一张保养券。为什么我二次验车，我前面告诉你了，刚下板车我的销售就告诉我车到了，然后我就高兴而去、失望而归，白跑一趟，一起谴责她。
验完车、交完尾款之后，销售就会告诉你要买保险了，保险分为三类：商业险、交强险和补充险。商业险主要是车损、三者，现在不计免赔都含在里面了，所以只剩这两种，其他都不要。交强险不解释。补充险就是各家保险的私房菜，有些性价比高、有些性价比低，搭配售卖，可自行选择。腾势N7的商业险在6500左右，总保险额在8000左右，供参考。
提完车，就可以去车管所约号验车、上牌。
（七）选号
对于国人来说，一个好车牌、好电话号码是陪伴一生（车）的需要，很多地方有忌讳，那选号就至关重要了。1、下载12123的APP，可以查阅新车牌号段；或通过某宝查看号段剩余号码（不推荐）；2、自选20次，有限制，豹子号以上的一般不让选，可以选连续号或者纪念号，比如生日之类的；3、新号段放出来会进入随机库，然后7天之后才会进入自选库，所以爆款号大多数从这个阶段出来，有50次机会；4、如果网选70次机会都没好号码，那最后就是现场机选，50次机会而且限定时间，这时候号码一般是残羹剩菜。
（八）交税上牌
买新车谈价的时候就可以和销售谈好谁上牌、多少钱的问题；400以下，可以让销售代办；400以上，建议自己上牌或者外出找中介上牌；自上牌成本：2个小时+120块工本费，可自行衡量。
自上牌流程：销售会把新车资料全部整合到一个文件夹，包括发票、合格证、抵押等各类信息。先在当地交警或车管所约号，到时间或略早一些去排队，一般建议选择上午10点以后或者下午4点以后，人少一些，预估好总时间（1小时左右），因为小姐姐到点就下班了。第一步验车，会拓码、拍照，提前打开前备箱，副驾挪到最后的位置，尾箱把三角架和反光衣拿出来放地上。第二步，去大厅拿号，在等号的时候，在自助机把免税手续给办了，具体可咨询大厅经理或保安（办完税要等半个小时左右系统才会有你新车信息）。第三步，交资料给交警小姐姐，签字画押交钱，等半个小时，行驶证和绿本到手。正式牌可以自取或邮寄（35块），到时候邮局小哥哥会帮你送到车边，然后给你安装好。
上完牌，新车到手，总算可以上路飞驰了，提车篇到此结束。
（一）总流程
如果确定了品牌型号，那就到了买车的购车环节了，这部分内容主要包括：谈价、下订（定）、排产等车、办置换（地补）、办金融、提车办保险、选号、交税上牌等各个环节。
本篇可作为萌新买车的服务指导贴，由于各地经销商、厂家、补贴政策略有差异，仅供参考。
（二）谈价
对于普通人来说，这个环节是买车最为关键的环节，一般而言，一台十来二十万的车，里外最大可相差1万多，当然现在新能源价格相对透明，差额几千也是正常的。
方式：货比三家，同城或附近城市至少有3-5家4S店，我分享下我谈比亚迪海豹DMI的经验。到店直入主题，给销售说看中了某款，车不用介绍了直接报价，销售一脸高兴，***计算机走起。一般会有裸车价、金融手续费和利息等三块，裸车价直接给数字，先别提赠品；金融手续费越低越好，最好不给；利息注意是单利还是复利，提前还贷是否有罚金。当时我谈了4家，其中某一家的最低价是指导价落地，包保险6000、实贴利息6000、无手续费和上牌费、送全车3M膜、6次保养，对于消费者来说，保险费用、利息费用、手续费这些都要花钱，能谈下来都是实在优惠；另外三家给的价钱最高的比它多8000左右。
赠品：以贴膜（3m、龙膜）、车衣、电池防护板、保养次数为实，脚垫、杂牌贴膜、雨伞、金蛋、抱枕之类的为虚，虚的要不不值钱、要不就是标配不用谈。实的谈越多越好，销售不答应就让他请示，回来的越快你就越亏，回来的越慢或者拉扯次数越长那你就越赚。比亚迪谈的优惠为什么那么大，我去的时候是晚上，他们也想早点下班，然后磨了差不多有2个小时，最后是店长亲自和我谈的，销售不行、主管不行、最后就是销售总或者店长亲自出马，再往上就是店长请示老板，最后面那个可能性太低。
结果：由于我的旧车置换给价太低，比亚迪价格白谈了，那销售失望的眼都绿了。买N7去的是腾势直营店，没有谈价空间、没有金融费、直接贴息一万，根本没谈的空间，我也失望的眼都绿了。
（三）排产等车
热门车和冷门车都得等，热门车是买的人太多，要等排产；冷门车是买的人太少，要凑够生产线或者配置才排产，尤其是冷门车的冷门配置，经常有等2-3个月的。买车前一定问清楚销售，预估到车时间，争取写到合同内，如果超期给你补偿这样最好。我是5月3日下单，5月13日到店，5月20日提车出门。
（四）办置换
置换补贴一般分为厂家置换和地方置换补贴，厂家置换非常简单，问清楚销售，他会告诉你先卖车还是先买车，是必须在店里卖还是在外面卖，需要什么资料等等，这个不需要赘述。本帖子以广东地补为例，给大家讲下置换流程：
1、卖给谁？
首先，旧车不是你想卖谁就卖谁，广东政策是只能卖给名单内的二手经销商，如果不是，那你这个补贴享受不到的；如果卖给个人二手车老板，可以让他找个有资质单位进行挂靠，开对方的发票，这种也行。
2、补贴对象、标准
活动对象：活动期内在广东属地转让本人名下车辆，并在属地新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车的个人消费者。解读：买车、卖车都得在属地，上属地牌，而且要2023年以前户头在本人头上的旧车；旧车牌不限地方，但要国五，因为外地车牌要先过户到属地才能转卖。
补贴标准：汽车“置换更新”消费券补贴按照新购车辆价格分为三档。第一档，购车价格为7至15万的，购买新能源车补贴3000元；第二档，15万至25万，补贴5000元；第三档，25万以上的，补贴8000元/辆。举例：腾势N7的702PRO裸车价是25.98，减掉厂家置换5000，减2000抵10000的8000，开票价是24.68万不够25万，补贴是5000；如果加装云辇A的1万，开票价高于25万，补贴就是8000，该薅的羊毛一定要薅足。
3、申请流程
1）车主卖了旧车后，在银联云闪付置换平台上传旧车交易材料（包括二手车发票，旧行驶证正、副本，车主手机号等），由车管所审核。
2）审核完了就可以领个消费券，这个消费券拿去4S店核销，注意两点：一是三天内核销，过期作废；二是新车店要有核销POS机（大概率有），除非是小经销商其他应该都有。
3）购买新车后，要在平台上传新车发票、银行卡信息，到点收钱即可。
（五）办金融
目前，这个阶段，地主家也没有太多的余粮，所以拿全款买车的土豪还是偏少。分期是大多数的选择，前面讲了手续费和利率的区别。这里分享下店金和银金的区别。企金：就是你买车品牌金融，一般手续费少、利息低，因为厂家想卖更多的车，就会贴补利息；银金：就是银行贷款，一般是四大行，相对手续复杂，要求高。其实选择哪个都可以，最重要的就是看你总贷款额和利息的比例，举例：贷款10万，三年总利息实缴12000，那单利就是4%；等额本金和等额本息的区别就在于想不想提前还款，如果提前还就考虑等额本金，如果按部就班还，那就等额本息。
要给腾势N7金融点赞，手续费为0、总利息为0、还款期限和首付款可以随便调整。
（六）提车办保险
最高兴和最痛苦的阶段就是这个了，高兴的是车终于来了，痛苦的是荷包要空了。到车了不一定能当天提车，因为要车检、入库，一般销售会告诉你第二天来，带好银行卡或者提前告诉你提前申请金融，等首付尾款一交就可以提车了；提车会给个大红花、拍个帅气照。有些车友说要验车，是的，一定要验。验不出来是水平问题，验不验是态度问题。我的N7到店后，第一次验车就发现前机盖脏污，第二次验车发现后排扶手箱垫脚松脱，就让销售多弄了一张保养券。为什么我二次验车，我前面告诉你了，刚下板车我的销售就告诉我车到了，然后我就高兴而去、失望而归，白跑一趟，一起谴责她。
验完车、交完尾款之后，销售就会告诉你要买保险了，保险分为三类：商业险、交强险和补充险。商业险主要是车损、三者，现在不计免赔都含在里面了，所以只剩这两种，其他都不要。交强险不解释。补充险就是各家保险的私房菜，有些性价比高、有些性价比低，搭配售卖，可自行选择。腾势N7的商业险在6500左右，总保险额在8000左右，供参考。
提完车，就可以去车管所约号验车、上牌。
（七）选号
对于国人来说，一个好车牌、好电话号码是陪伴一生（车）的需要，很多地方有忌讳，那选号就至关重要了。1、下载12123的APP，可以查阅新车牌号段；或通过某宝查看号段剩余号码（不推荐）；2、自选20次，有限制，豹子号以上的一般不让选，可以选连续号或者纪念号，比如生日之类的；3、新号段放出来会进入随机库，然后7天之后才会进入自选库，所以爆款号大多数从这个阶段出来，有50次机会；4、如果网选70次机会都没好号码，那最后就是现场机选，50次机会而且限定时间，这时候号码一般是残羹剩菜。
（八）交税上牌
买新车谈价的时候就可以和销售谈好谁上牌、多少钱的问题；400以下，可以让销售代办；400以上，建议自己上牌或者外出找中介上牌；自上牌成本：2个小时+120块工本费，可自行衡量。
自上牌流程：销售会把新车资料全部整合到一个文件夹，包括发票、合格证、抵押等各类信息。先在当地交警或车管所约号，到时间或略早一些去排队，一般建议选择上午10点以后或者下午4点以后，人少一些，预估好总时间（1小时左右），因为小姐姐到点就下班了。第一步验车，会拓码、拍照，提前打开前备箱，副驾挪到最后的位置，尾箱把三角架和反光衣拿出来放地上。第二步，去大厅拿号，在等号的时候，在自助机把免税手续给办了，具体可咨询大厅经理或保安（办完税要等半个小时左右系统才会有你新车信息）。第三步，交资料给交警小姐姐，签字画押交钱，等半个小时，行驶证和绿本到手。正式牌可以自取或邮寄（35块），到时候邮局小哥哥会帮你送到车边，然后给你安装好。
上完牌，新车到手，总算可以上路飞驰了，提车篇到此结束。
提车靓照，帅吗？
正面大气，比胡子脸高端
内饰超级豪华
侧后腰线动感
前侧时尚
后排空间巨大
尾灯醒目，清晰
超大中控屏，看电影爽
后排白送的舒享套装控制屏
豪华帝瓦雷音响，谁听谁喜欢。
结尾篇
车友码字不易，提车作业特意申请加精。如果大家觉得某句话、某条信息对大家有用，希望大家关注、点赞、评论和收藏。
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