热 五菱星辰混动第一次长途感受

9月1日出发，先去了河源办事，下午再转道广西桂林，游了龙脊梯田、桂林象山、阳朔漓江、遇龙河等美景，9月5日回来，整个行程跑了1700公里。在去河源途中的高速服务区休息时就发现右前轮扎着根钉子，但好像没漏气，就没理会它，但整个行程也很留意胎压有没有变化。直到今天早上看胎压显示右前轮气压为230，其他3个轮胎气压都是245，于是去补胎店检查。补胎小哥对着扎着的那根钉子喷上液体，也没有气泡冒出，后来用钳子拨出钉子才有明显的气泡，只能补胎了。

谈谈这几天长途用车的感受
1、高速行驶很稳定，最高开到120公里，感觉加速还很有后劲，但安全第一，没继续踩油门。
2、油耗符合预期，已经是很理想了，表显油耗最高去到6，最低到4.1，全程开空调，没开定速巡航，不习惯，脚不知放哪里，D档走天下。有的朋友说这个车高速开S档更省油，我没有去试。整个来回行程1700公里，3个成年人，包括高速、国道、山路等各种路况，加油600元（在广东加了200元，8.14元/L，在广西加了400元，8.18元/L），大概每公里3毛5，不知与在广西加的是乙醇汽油有无关系。
3、在龙脊梯田下山的长坡，能量回收很快就满（看仪表上的能量显示器）应该回收充电到约90%就会停止回收充电，就象突然没有拖拽感的感觉，要踩深点刹车才成，突然间给吓了一跳，时间不长，很快就恢复拖拽感。听说系统升级后这种情况下回收满电后会通过P1电机消耗电能拖拽发动机来制动的，这个星期六就要首保了，到时也升级系统试试看。
4、对自动雨括有点不满意，有时需要括的时候纹丝不动，不需要时又乱动，不太智能，跟我另一辆13年车龄的合资车一样，为什么技术一点也没改进呢，有选择的话宁愿用手动的。