2024买一辆亏一辆的新车

2024即将过去，纵观车市，新车层出不穷，但是，2024年你买车踩坑了吗？以下小编总结了2024年一些被认为买一辆亏一辆的新车！
 
奇瑞风云A8
 
市场表现不佳：1月上市后销量不温不火，平均月销2000左右，仅为同级对手比亚迪秦PLUS的十分之一。

产品更新太快：12月又推出奇瑞风云A8L，与A8相比仅长度增加1厘米，配置调整，起售价更低，老车主有沦为“韭菜”之感，两款车同堂销售也使其市场前景更不乐观。
 

Polestar极星4
 
品牌知名度低：作为高端高性能纯电品牌，极星推出时间不长，在国内销量垫底，品牌知名度低，消费者认知度不足。

性价比不突出：极星4售价33.99万元到39.99万元，虽性能不错，但同级竞争对手太强，在市场中缺乏竞争力。

 
大众ID.UNYX
 
品牌影响力弱：作为大众汽车（安徽）旗下首款在国内上市的车型，其品牌知名度低于一汽大众和上汽大众，消费者认可度低。

产品竞争力一般：定位紧凑型轿跑SUV，售价20.99万元起，网络渠道少，相比同级别的国产车价格高出不少，整体产品竞争力和性价比一般。

 
极石01
 
销售渠道少：作为造车新势力推出的车型，销售渠道有限，消费者购车不方便，市场覆盖面窄。

知名度低：品牌影响力较弱，市场知名度不高，消费者对其产品质量和售后服务存在担忧，导致市场销量低迷。

 
极越07
 
企业经营困境：极越在12月已陷入停摆阶段，面临破产风险，后续车辆的维修保养等问题难以保障，品牌信誉受损。

车辆贬值快：作为一款中大型纯电车型，虽产品力及智能实力不错，但由于营销运营等问题，销量一般，且随着极越陷入困境，新车迅速贬值，二手车价格极低。