如果说到操控，Polo绝对碾压骐达 飞度
相信很多人在选车的过程中都一定纠结过，是购买更注重驾驶感的德系车，还是以节能省油为主的日系车。而我最终选择了德系两箱Polo，是因为我更喜欢他优秀的行驶质感以及车身强度，对比之下，日系小车的大空间更省油，主要用于家人通勤买菜使用，这种需求并不高。接下来我简单分享一下，为何最终会选择这款小车…
简单低调，一直以来都是大众的固有符号。这样做最大的好处是即使经历了多次换代，外观改变也就不大，真的很耐看
爱车已经陪伴我走过了10个年头，而他外观依然很漂亮，最大的原因就在于漆面很厚实，表面小划痕不多，不会影响美观度
这台小车的另一个优点就是省油、耐用，最主要的原因就是他选择的是一款非常成熟的动力组合。E A211发动机在合理保养的情况下，完全可以实现行驶30万公里无大修，对我们这些追求高性价比养车的车友来说，真的太适合了
而且他搭配五速手动变速箱，拉高转速、提前降档动力感受同样可以实现，朋友们大可放心，即使这样6.5升的油耗也已经足够
而且他搭配五速手动变速箱，拉高转速、提前降档动力感受同样可以实现，朋友们大可放心，即使这样6.5升的油耗也已经足够
低配车型所使用的轮胎大致相同，都是以14寸为主，主要的目的就是降低成本，这一点真心不满意。在的这种个性小车可以选择的轮毂罩样式很多，而且并不违和。大致的价格为一组55元左右
爱车的最大缺点就是后排空间小，从他的后门尺寸就可以看出来，也就造成了后排车窗无法完全隐藏起来
很经典的卤素灯泡，在照明效果上并不是他的优势，但我喜欢他尾灯的内部结构设计的很有辨识度，很漂亮
如果你细致观察也会发现，经历十年使用，左右两侧的缝隙匀称度依然很好，足可印证了德系车品质的优秀，这是家里另一台丰田威驰无法想象的
如果你细致观察也会发现，经历十年使用，左右两侧的缝隙匀称度依然很好，足可印证了德系车品质的优秀，这是家里另一台丰田威驰无法想象的
我们喜欢大众车型，另一个优点就是他的铁质覆盖件大部分都是以整体铸造为主，通过车门的位置就可以看到，这样最大的好处就是让小车带来了更好的整体刚性，当意外出现的时候，弯折的风险会相应降低，对车内成员保护性会更好
当然，小车的操控才是大众Polo最值得推崇的地方。他所使用的前麦弗逊独立悬挂搭配后扭力量非独力悬挂组合。因为并不需要极致的舒适度，对于这台小车来说，他所体现出来的优良支撑性、让人喜欢的操控感非常明显。尤其在面对山路急转弯以及高速路段及尺的时候安全感更加明显
清晰的路感，也是经常经常分享描述这台小车运动的原因，路面细微的缝隙感知的都很明显，但大家大可放心，即使遇到坑洼路段弹跳也不会出现
清晰的路感，也是经常经常分享描述这台小车运动的原因，路面细微的缝隙感知的都很明显，但大家大可放心，即使遇到坑洼路段弹跳也不会出现
相对比国产车大众的配置并不高，可是相比较日系车型来说优势还是有的，就比如被很多日系两厢小车所取消的后窗雨刮器，有了他雨雪天气真的超实用
Polo为了体现车辆运动属性，并没有像其他品牌那种加入凌厉的线条，而是采用细节点缀的方式。就比我整体车型设计的很低，流线感极强，并且点缀运动小尾翼，十分帅气
高位刹车的对于小车来说，提示效果很明显很有必要
进入车内，与日系车的家居风格完全不同，爱车延续了大众品牌偏运动的方式，全黑配色很动感，细节做工也很优秀，接近10万公里无异响，真的惊艳到我了
但我喜欢日系将灯光控制放在转向灯位置的设置，这样在左侧位置就可以设计一个小储物格了
大部分日系车转向精准度都比较模糊，虽然爱车相比较品牌类，其他车型同样并不精准，但相比较日系品牌来说，显然更加优秀一些。所以两个品牌形成了完全不同的风格，想要舒适性你就选择日系，想要动感那必然是德系
以小型两厢车为主，大众Polo与最热门的飞度同样上市时间很长，也拥有升级配件很实惠的优点，都是品牌车型里最个性，最适合年轻人的优秀座驾
就以升级原厂车机为例，仅需300元，即可拥有一款性价比很高的产品
就以升级原厂车机为例，仅需300元，即可拥有一款性价比很高的产品
这款五速手动变速箱的换档清晰度很好，而且吸入感也很强，可玩性极高
强烈推荐这款产品，与车辆契合度很棒，细节优秀，而且还可实现与手机互联，使用起来更加智能
因为过于主动前排的驾驶舒适度与后备箱空间，所以我们可以看到当前安排位置调节到正常驾驶时位时，它的第二排很拥挤，只能算是应急使用吧。好的低配车型的总部座椅填充很厚实，还很柔软，可以适当提升一下乘坐的舒适性
当然，我们之所以喜欢这款小车，还因他的养车成本也很低，每次小保养的价格几乎会在300元左右，还以为这款车上市时间很长，大部分维修保养都可以在身边的维修店进行，这就更加降低了它的成本
对于讲究高性价比养车的朋友们来说，大众Polo非常值得拥有
对于讲究高性价比养车的朋友们来说，大众Polo非常值得拥有
点击展开剩余80%
全部回复 只看楼主
加载中