2015款GLK300时尚极致版提车作业，来晚啦！

车子是5月2日就提了，本来也想着早点交个作业，但由于车子的合格证和另一个钥匙4S店还押在银行里，直到最近才上牌，再加上本人比较懒，也比较忙，所以作业交晚了。

4S店老板是我朋友，自然价格是很优惠的，虽不能说是全国最低价，但估在我们这个论坛里应该是靠前列的，具体优惠多少就不说了，否则影响我朋友的生意。

好了，废话少说，切入提车作业正题。

第一部分——为什么选GLK？

我虽是70后，但属于看着像80后甚至90后的那种，但心智已经迈入不惑之年了。本人的爱好有三样，汽车、电脑、摄影，但都是略懂。就是因为略懂，所以在选车的过程中，纠结了很长时间，差不多7个月时间，也就是说，从去年10月开始就在物色了。

家里2005年买了一台老款起亚佳乐，2010年又买了一台斯柯达昊锐贵雅版。由于佳乐的使用年份已久，不少元件已经老化，再加上以前工作忙，出去玩的时间少，车子基本上没有开过长途，都在市区内转悠，虽然里程数不多，但车况已经不太理想，油耗也很高，市区基本上要1块钱1公里，抵过大排量了。所以，换车的想法逐渐强烈起来，再加上家里人的支持，不仅是物质上的，更多是精神上的，最后决定要换就换四五十万的SUV！

概算有了，接下去就是选车了。我也和大部分车友一样，在下面的这些车子里淘了：

1、凯迪拉克SRX

这也是我看中的第一款备选车。比较喜欢它那棱角分明、阳刚硬气的造型，看上去很结实（实际上也应该是的），原以为要50万以上，后来在本地车展上了解到有很大优惠，两驱只要40多万，四驱要47万左右，纠结选两驱还是四驱，总觉得SUV四驱更名符其实，但价格又略高了点。4S店跑了好几趟，期间甚至动摇想买CTS，但家人反对。

2、奥迪Q5

这真是神车，配置和内饰做工不错，但致命问题是EA888发动机有极大的概率要烧漏机油，家里的斯柯达昊锐1.8T已经被烧漏机油折腾得我都成了半个专家，从15000公里以后开始少机油，后涡轮端进气管连接处严重漏机油，期间拆洗过进气系统，换过正时链条，换过三个油气分离器，装过透气壶，还是无解，现在大概3000公里要烧漏1升左右机油，真是“混合动力”。不过话说回来，如果EA888发动机不烧漏机油，这车真的是无敌的。但很无奈，我已经是领教了，不希望再冒险了！PASS！

3、沃尔沃XC60

安全性和动力都不错，但造型不是特别好接受，主要是尾部的线条（不是尾灯），感觉屁股翘得太高了。更主要的是我们这边街上看到的不多，估计卖得不太好，所以我连4S店都没进去看过。

4、路虎极光

进口车一下子降15万，我也曾经心动过，但后来听说要国产，并且国产的质量可能比进口还要好一些，想等国产后价格再降一些再出手。结果国产一上市，价格虚高，到4S店看了后直接说：“有优惠10万的时候再打电话给我”，就跑出来了，当时还有些后悔应该早些出手买进口的，现想买也没有以前的价格了。等着等着，就到了315，人家上电视了，心里庆幸没有早买。后来又看到新的发现神行了，看着也不错，但价格还是有下探的空间，再等等吧。。。

5、宝马X3

标榜的操控不错，空间也可以，但我对宝马的内饰做工一直还是不太认同。再加上进口车，最低配也要45万以上起步，摸摸口袋，想想国产也不知道是猴年马月，还是算了。

6、保时捷迈凯

2.0T的Macan直接PASS，不就是Q5换个壳，改个空气悬挂吗？保时捷最起码也要3.0以上的动力！但Macan S价格太高，强奸包一选直接就一辆卡宴了。而且自己上个班的，开保时捷也太高调了点，算了！

7、雷克萨斯RX和NX

说实话，RX和NX是好车，但谁让它是日本人生的呢？！不用想了，我有生之年估计是不会买日本车的，除非小日本痛改前非，但这不太可能。

8、奔驰GLK

今天的主角登场了！最早是打算300动天，改个灯；去年底在论坛听灵通人士说要出高配版了，于是等，结果果然出极致版了，蜡烛灯升级了，而且基本上是加量不加价，奔驰还是比较厚道的。原打算买260时尚极致，差点和店里说好把原来300豪华版的试乘试驾车的轮毂换来，但家里人一再说不要涡轮的，开奔驰总要弄个好点的，也不差这么点钱。后来看到300时尚极致版现车，真是惊喜连连，我大爱的轮毂啊，就冲这个轮毂，我也买了！然后年后又等了一段时间，果然价格也降了些下来，就出手了！

第二部分——晒一晒我的GLK

老套路了，上图。本来前一天刚做好镀晶，车子闪亮亮的，很适合拍照，但由于自己上班没有空，天气也不是很理想，想着第二天休息如果天气好的话，拉出来拍几张靓照，结果地库灰尘较大，停了一个晚上后，第二天早上一看，傻眼了，全是细细的灰尘，所以车子外观的细节不忍直视，直接割了。SORRY，大伙将就一下吧：

车头侧视角，很有型！

还是侧视角！

正脸，阳刚之气！

车后侧视角，还是硬朗霸气！（这里能看出灰尘了）

大爱的轮毂，可以说，就是因为它，我选了这款车

大标，大气！

原装的踏板，视觉效果和使用效果都是杠杠的，可惜下雨天蹭裤腿。

硬气的车头线条。

开始展翅了，听说这是必备项目。

我再展！

翘屁股！

精致的中控！

手感极佳的方向盘，大赞！

空调出风口和岑木饰板

一键启动！

还是中控！

小挂件，一个是菩提雕刻件，一个是金刚经，保平安！

送的纸巾盒，很精致！

自己淘的尾箱垫子，听说是最新款的。

保护盖，不知有没有用处，反正视觉效果还是比较搭的。

我家的小女神！

小女神和小宠物！

我们家的笨果果，还真是有点小笨！但每天都很开心！

上钥匙！右边的戴了套子

好了，晚来的提车作业，实在是太晚了，眼皮都开始打架了！先去睡了，祝大家端午节快乐！

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发帖的那天晚上确实有点累了，所以没有对车子的使用作评价，提车一个多月，开了1500多公里，今天特意来补充一下：

一、优点

1、外观大气。可以用“高大尚”来概括：（1）高——感觉比一般的城市SUV离地高一些，特别是上下车的时候，蹭裤腿呀！也只能怪自己没有李敏镐那样的大长腿。其实和踏板有很大的关系，但有踏板和没有踏板视觉效果差很多，谁让我们是“颜控”呢？！忍了！（2）大——车头方正，线条阳刚，看上去很宽大，但这只是视觉效果，设计非常成功！实际上后排确实是刚刚够用而已，往车位上一停，还没蒙迪欧的车子长。（3）尚——氙气大灯，带智能灯光系统，在地库或者是晚上，一按启动键，大灯刷刷刷地从上到下、从内到外扫一遍，**爆棚！尾灯也十分漂亮！灯光的整体效果比起著名的灯具厂一点也不逊色！还有原来的豪华版的轮毂委身下嫁，也是添了大大的时尚指数！

2、操控精准。可能跟平底运动型方向盘有很大的关系，不过打方向的时候确实指向比较扎实，指哪儿打哪儿，没有那种拖泥带水的感觉，这点出乎我的意料。转向角度大，比较灵活，原地调头，基本上打满方向，一下就过了，比一般的中级轿车还要好点。

3、悬挂舒适。柔中带韧，而不仅仅是柔软。一般的小沟小坎，没有什么大动作，很平顺地就过了，坐着很舒服，就算下工地屁股也不会受罪。但路感却很清晰，你仿佛可以感受到轮胎与路面的摩擦。我一直在纳闷，这路感奔驰是怎么做到的？后来明白了，应该是蝎子胎的功劳。

二、缺点

1、方向轻微右偏。在论坛上也了解到部分车友出现方向轻微右偏的情况，结果我也碰到了，撒开方向盘，方向盘会偏右1—2度左右，行驶的方向也同样偏2度左右。把方向盘扳正，又有点稍稍左偏0.5度，所以在行驶过程中，需要不断地修正。后来我向4S店反映了，店里帮我左右对调了轮胎，稍微好了一点点，但仍有点右偏，说好了下次天气好点的时候专程到4S店做一次四轮定位看看。南方梅雨季节，等个晴天不容易，这周末休息天气好的话去做一下，希望能校正回来。

2、油耗太高。1500多公里，大部分在市区开，油耗接近18升每百公里，有点吓人。偶尔走一下快速路，时速平均70左右，油耗在12升，勉强可以接受。想想3.0的排量，想想奔驰的牌子，油耗又算得了什么呢！付不起这油钱，咱也不买这3.0的排量了。

3、玻璃质量堪忧。不知道GLK的玻璃是不是国产的，我估计是。因为在贴膜的过程中，居然发现左后窗和C柱边的玻璃上有几道细小的横向划痕！哦买糕，总不可能是贴膜的美工刀割出来的吧，铁的硬度可没有二氧化硅的硬度高啊！反过来说，如果美工刀都能将这玻璃割出痕来，那这玻璃也太脆了点，可以和水萝卜媲美了！

4、部分细节设计有待改进。如前档玻璃和中控台间有一条小姆指宽的缝，正中间应该是有个空调出风口，我觉得设计不太科学。一是这条缝容易积灰尘，因为擦不到，而且进出地库的门禁卡很容易滑进去，要费半天劲才能掏上来；二是缝里空调出风口吹到的玻璃上外侧很容易挂冷凝水，影响行车视线。再一个就是脚踩的驻车刹车不容易踩紧，如果先按P档再踩驻车，停车的地方有坡度的话，再启动挂D档，会有很大的一声“嘭”，让人菊花一紧、虎躯一震、眼前一黑、心头一痛，真担心驻车锁止机构或变速箱会挂掉！

人无完人，车无完车。不过，总的来说，瑕不掩瑜，GLK300仍是我不悔的选择！

到目前为止，我也只是粗略地体会到这些，后续使用中有新的发现，也将和车友们一同交流分享！谢谢各位抽空看完这篇帖子的车友，您的支持就是我申精的动力！版主大人，看在我这几天睡得比狗晚的份上，射一个吧！