艾e真实续航,换车前亲测(全程跟拍)

大儿子快2岁了,跟媳妇商量着准备要二胎;我们家原来开的车早已经不够用,所以换车已经摆上日程了;
疫情刚好转点儿,先到店看心心念念艾瑞泽e;为什么喜欢这个车咋也不多说,青菜萝卜各有喜爱;
说实在的,我跟大伙一样;都是比较关心所有人都最为担心的电池、续航这一块;
先把店家的马赛克打上,拒绝广告贴

手动美图打码,这天冷手有点抖;都打到外面去了

车设计不算很前卫,属于我喜欢的中庸风格

到店稍微聊了下车,说到续航这块,把自己的担心跟店员说了(电池安全、续航虚不虚之类);小伙拍着心口跟我保证,完了还我出来,让我开上测一下;敢情这万一翻船了怎么整,哈哈!

店员还没拿钥匙出来,在窗外面拍点内饰


快充接口

说好的让我亲自测试,规矩当然按我的来;
直接不走店家的试驾路线,店员小伙回去请示了一下;ok没问题



让小伙把车停过去旁边的城轨肇庆端州站;拍个照,导航选个终点;12公里,开始测试。

17分钟,12公里;导航开始

看橙色的sport字眼;小伙后来才发现全程用的运动模式

后排拍摄,提醒:不要开车拍照;期间最高开到78码、全程平均大约45码

4个红绿灯,全程较顺畅;三个上下坡

终点选的是新区一个南网充电站

等了3个红绿灯,全程一共花了20分钟

好了,接下来看看车上显示的数据是否和我手机导航的数据一致!

出发时车子剩余续航:229km;总里程表:4886km

到达目的地后,车子剩余续航:216km;总里程表:4898km

总结了一下,也就是说;手机导航显示全程12km,车子里程统计同样12km,剩余续航减少了13km;
三个数据都没小数点显示的,续航多减的1km,应该是到达目的地时候,刚好减掉了;
所以,可以认定:艾瑞泽e真实续航与车子显示、官方公布续航几乎一致的。

最后总结一下:
忘了一点,这次测试开没开空调;广东这天气,夏天需要开开冷气吧,春秋冬都不用动a/c键;全程开的还是运动模式,要是经济模式电能回收,妥妥的更省电了。
这次跟车全程亲测续航,是店家主动邀请的;让我打消了对纯电车的一些偏见,确实太多太多网友说过,关于电池续航虚、开一年掉一半之类的话。
现在电池也有国标,每年有个允许衰减范围,超出这个范围,就属于质保。
***比较长,都是爪机敲的;喜欢这个测试的老铁欢迎留言互动。

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2025/12/19 13:07:53