五菱缤果开了两年，最想提的四点建议！

作为一名开了快两年的五菱缤果车主，我对这台小车的整体表现可以说是很满意的。它灵活好开、出行成本低、造型复古可爱，完美契合了我日常通勤和城市穿梭的需求，可以说是一款优秀的城市代步新能源小车。

然而，正是因为每天都开，感受深刻，所以也更希望它能变得更好。
经过长时间的亲身体验，我认为缤果在有四个方面可以进行优化，这些改进会更好地提升它的实用性和高级感。

?️首先，就是建议官方推出五座版本。
目前的四座布局在大多数情况下是够用的，但一旦遇到家庭出行、周末约上朋友一起去近郊游玩等情况，四座的限制就凸显出来了。多一个座位不仅仅是多承载一个人的能力，更是给了用户更多的出行选择和灵活性。这对于一款主打家用市场的车型来说，是一个能极大提升产品竞争力的关键点。

?️其次，在舒适性配置上，建议增加电动尾门作为选配甚至标配。
缤果的下沉式后备箱设计得非常实用，但如果能加入一个智能电动尾门，不仅极大地提升了使用便利性，更在瞬间拔高了整车的档次感和科技感，让用户体验迎来质的飞跃。

?️第三，关于行驶质感，减震和隔音性能仍有改进空间。
在市区平整路面上，缤果的行驶表现很不错。但一旦驶上路况差的道路或者进行长途行驶，减震效果和路噪、胎噪也会变得比较明显。如果能进行优化，将能有效提升长途行车的舒适度和高级感，减少驾驶疲劳。

?️最后，是一个看似很小但却非常影响体验的细节：玻璃水的容量。
对我来说，现款车型的玻璃水箱容量有点偏小，尤其是在多雨或多尘的季节，玻璃水就使用的比较快，添加玻璃水就相对频繁。建议在后续版本中适当扩大水箱容量，这个小改动能让车主的使用体验感更好。

总而言之，五菱缤果已经是一款很不错的产品。而我提出的这四点建议，都是基于真实车主视角的实用需求。希望厂家在后续的升级换代中能考虑这些细节，让缤果这款“国民小车”变得更加优秀，更富竞争力！