八代凯美瑞2.5gs改装

为撒写的2.5gs呢，因为改了运动版前脸，
说说买车吧选车吧
买车一定要***，自吸，尽可能大排量，内饰新颖(假如像7代凯美瑞啊，锐志那样的内饰我是不会买的)
当初我是雅阁看过来的，可惜2.4停产了，出个1.5t 虽然动力不差，但总想要自吸，主要因为前一台车1.8思域嘛，群氛围就是改车改车再改车，然而终极改法就是移植k20a或者k24，由此就中毒自吸车了，那我个人觉得改移植的话，还不如换个车，然后就有了买自吸b级车的想法了，可惜雅阁啊，好好的2.4变成1.5t ……直接不考虑了，还有既然换了肯定想要换个品牌试试，别跟我说一天本田终身本田……放眼b级车就剩下2.5阿特兹和2.5凯美瑞两款了，当然有钱的可以直接3.7英菲呐，
阿特兹操控好过凯美瑞，但外观内饰都4 5年了，当初买思域的时候，它就长这样，现在换车还是长这样，接受不了，
剩下凯美瑞了，还行，外观虽然大改了，但还是带点稳重的商务气息，没有雅阁那太过年轻的遛背，内饰翻天覆地的变化，就定了，豪华感满满的，有木有，凯美瑞2.5有运动，特喜欢前脸，可以屁股4排气真的不行，还没全景天窗，副驾还手动调节，果断买豪华，虽然豪华前脸长太丑了，后天可以改不是问题
209匹马力，250扭力，爱信8at 0到100。8秒也就这级别的平均数吧，但这不要紧，重点是进口发动机，***啊，***很重点，因为***的车可以省下修车钱就可以拿来改装了，不一样的，修车是被逼的，改装是自己选择的
说说驾驶感受吧，有点德系的稳重，扎实，方向重得来带点质感，估计开旧了一样回复日本车的本性吧……提速的话0到40是肉得不行，应该是为挤压油耗而设计的……不要紧过了40真正的2.5来了，还是不错的推背，持续的油门响应……不间断的输出……土话说，踩多少有多少纳……为了改善起步0到40 我改了轻量化轮毂，235轮胎改成225……起步改善挺明显的……
吐糟下低转的发动机声音，又大声又难听，真的难听得一逼，这丰田要跟本田学着点……即使开着几万块的飞度，本田给你感受你就是开着一台赛车的感觉，而丰田就是大叔，无时无刻提示着你是大叔别开快车……………………这就是本田丰田的区别……
这也令我一度不适应，没意思，不过还好，开了3个月感觉也没那么不堪……想飙还是能飙下的……舒适的地盘设计难免放弃一些驾驶感受吧。鱼与熊掌不可兼得，有钱以后换个进口宝马3，那操控吊，
外加一点提示，车网都说9秒破百的凯美瑞，其实是可以8秒破百的，这个车设置了自动升档来保护发动机，就是6800转不会断油然后自动升一个档位，即使你手动设置了s1 还是会自动升档的，这款2.5a的发动机5500转才代替最大扭力，所以想体验最快提速，放心1档地板油，6800转就自动升档了，反正我就试过几次了，8秒3左右破百吧，
说多了，上图，