机油送检第133篇-卡博carbo5w-40racing

        大家好，今天继续......托，卡博(carbo)5w-40racing竞技类全合成机油，来看一下各项指标如何，是否配得上racing这个单词。0w-40粘度数据请看机油送检第127篇。
        声明:本次检测只对样品负责，样品由网友百日幽魂13提供，1升装未开封新油。

因为5w40的油，以前检测了蒸发损失和剪切稳定性的非常少，这次只能拿斯博耐来对比，正巧这款斯博耐也是宣称竞技类用油，看一下谁更NB。

对于竞技类机油，重点关注蒸发损失和剪切稳定性两项数据。蒸发损失可以反应出基础油的好坏，优秀的剪切稳定性可以保持高负荷下机油压力的稳定，动力损失小。
简单对比分析一下。
1.100度运动粘度，卡博13.55，斯博耐13.94，相差不大。
2.40度运动粘度，卡博82.57，斯博耐84.64，相差也不大。
3.粘度指数，卡博168，斯博耐170，同样相差不大。但是可以看出，540的粘度指数普遍比040要低不少，040一般都在180以上，这是因为040为获得更好的低温性能又要达到40油的粘度，采用更多的小粘度基础油和更多的增粘剂，弊端是影响高温性能，而5w的高温性能就会更好(前提是没有缩减成本)。
4.闪点，卡博240，非常好。斯博耐238，同样非常好。高闪点可以更好的应对机油消耗。
5.倾点，卡博-50，对于5w来说，非常非常优秀。斯博耐-46，也很优秀。
6.浊点，卡博无。斯博耐-14。卡博没有测出浊点，说明他的基础油非常好，大量pao或者pao加少量gtl。斯博耐就非常一般了，从下面的蒸发损失和剪切稳定性也可以看出来。
7.低温动力粘度ccs，卡博4945，非常好。斯博耐5872，比卡博高不少。ccs越低，冷启动越顺畅同时冷启动时磨损越低。
8.蒸发损失，卡博6.23，非常好。斯博耐9.54，很一般，对于5w来说，蒸发损失是优势也是强项，斯博耐明显缩减了成本。低ccs同时低蒸发损失，那么他的基础油一定是非常优秀的。低蒸发损失对降低机油消耗有帮助，同时也可以降低进气门，节气门积炭，这是很重要的一个指标。
9.剪切稳定性，卡博5.72，同样优秀。斯博耐14.48，很差，作为竞技类机油，剪切稳定性一定是要低的，否则高负荷下动力会有损失。
10.碱值，卡博10.26，达到了a3b4认证的大于10的要求，长效性没有问题。斯博耐没测。
11.75度四球磨损磨斑，卡博0.37，非常好，目前在所有540机油中排名第二，也超过了绝大多数040机油。这是一个模拟低油温下的抗磨性能的测试。
12.150度四球磨损磨斑，卡博0.56，也非常不错。这是一个模拟激烈驾驶工况下的抗磨性能的测试。
卡博540，个人认为非常不错，配得上racing称号。