机油送检-新欧版灰壳0W-20 C5指标分享
大家好😬,老版本的欧版和港版灰壳0W-20 SN PLUS都是不错的油,对标国行金壳,港版率先更新为C5 SP认证后粘度变得较低,实测只有7.88不到8。目前欧版也升级为C5以及SP认证,有不少车友担心粘度是不是也变得很低,今天就一起看一下😎。
检测只对样品负责,样品由论坛车友“0天空之晨0”提供,一升装未开封新油。
检测只对样品负责,样品由论坛车友“0天空之晨0”提供,一升装未开封新油。

新欧版灰壳0W-20正面,更新为API SP以及ACEA C5标准

背面一些介绍,产地跟老版本一样仍然是西班牙

某东下单直接送到检验室

新欧版灰壳0W-20 C5 SP实测基础指标

老版欧版灰壳0W-20 SN PLUS

老版欧版灰壳实测数据
简单对比一下。
1.100度运动粘度8.43,老版本8.41,一样,相比港版的7.88要高不少。
2.40度运动粘度45.21,老版45.37,一样。
3.粘度指数166,老版本164,一样。
4.闪点228,老版本226,没啥区别。
5.倾点-50,老版本-46,新版更低更优秀一点。
6.浊点-26,老版也是-26,不错,仍然是高含量壳牌GTL基础油。
7.低温动力粘度CCS 5481,老版本5180,区别不大。
通过实测可以看出,新欧版灰壳0W-20虽然更新为C5以及SP认证,但粘度仍然较高,跟老版本没有区别。
1.100度运动粘度8.43,老版本8.41,一样,相比港版的7.88要高不少。
2.40度运动粘度45.21,老版45.37,一样。
3.粘度指数166,老版本164,一样。
4.闪点228,老版本226,没啥区别。
5.倾点-50,老版本-46,新版更低更优秀一点。
6.浊点-26,老版也是-26,不错,仍然是高含量壳牌GTL基础油。
7.低温动力粘度CCS 5481,老版本5180,区别不大。
通过实测可以看出,新欧版灰壳0W-20虽然更新为C5以及SP认证,但粘度仍然较高,跟老版本没有区别。

港版灰壳0W-20实测数据,论坛上搜索关键字“机油送检 港版灰壳”即可查看,港版灰壳粘度略低,特别适合混合动力车型以及市区走走停停较多的路况使用




打开汽车之家 阅读体验更好