与北美林肯供应商沟通后详解此车疑问。
本人坐标北京,曾短暂和林肯北美供应商合作过平行进口林肯车项目。飞行家洛杉矶车展首发后与林肯北美总部的朋友沟通后得知以下几点。
1、该车目前没有2.0和2.7计划,未来有没有不知道。
2、北美售价约52800美元起步,进口国内的话价格大约78万至100万左右,这是指裸车,而且全部是3.0的。
3、林肯有国产计划,但是并未确定是国产飞行家,所以短期内约至2021年基本只有进口车。
4、关于后期优惠幅度,还是取决于市场供需,如果卖的好别说打折,恐怕还要加价,参考领航员,如果卖不好就会降价。
以上是我和林肯北美供应商初步了解后得到的一些消息,可见这个车定价并不低,低也只是相对于bba稍微低一点而已吧。
关于论坛有关于这个车参考qx60的说法,只能说从我参观今年的北京车展的直接的感受聊一聊,恰好林肯展台和路虎展台是挨着的,飞行家的尺寸非常的大,基本和不加长的揽胜尺寸相当,而领航员就是巨无霸的存在。所以qx60和这个车应该不会是一个层面上的,要比qx60大的多豪华的多。
所以,我得出结论是这个车主打的策略是错位竞争,也就是说用标价bba中大型车的价格提供的是全尺寸suv的实物。所以这个车定价应该和x5 gle q7的官方定价相仿,但是车要比前三者尺寸更大更豪华,这是他的生存之道。
1、该车目前没有2.0和2.7计划,未来有没有不知道。
2、北美售价约52800美元起步,进口国内的话价格大约78万至100万左右,这是指裸车,而且全部是3.0的。
3、林肯有国产计划,但是并未确定是国产飞行家,所以短期内约至2021年基本只有进口车。
4、关于后期优惠幅度,还是取决于市场供需,如果卖的好别说打折,恐怕还要加价,参考领航员,如果卖不好就会降价。
以上是我和林肯北美供应商初步了解后得到的一些消息,可见这个车定价并不低,低也只是相对于bba稍微低一点而已吧。
关于论坛有关于这个车参考qx60的说法,只能说从我参观今年的北京车展的直接的感受聊一聊,恰好林肯展台和路虎展台是挨着的,飞行家的尺寸非常的大,基本和不加长的揽胜尺寸相当,而领航员就是巨无霸的存在。所以qx60和这个车应该不会是一个层面上的,要比qx60大的多豪华的多。
所以,我得出结论是这个车主打的策略是错位竞争,也就是说用标价bba中大型车的价格提供的是全尺寸suv的实物。所以这个车定价应该和x5 gle q7的官方定价相仿,但是车要比前三者尺寸更大更豪华,这是他的生存之道。
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