买坦克300切忌凭一时冲动，否则一定后悔

坦克300这款车，产品力和外形都是非常不错的，也弥补了国内20W左右硬派越野车市场的空白，长城的细分定位可以说非常准确。
相信许多人都是因为对这车的造型一见钟情，被点燃了心中的自由之魂而冲动下单，但是还是那个问题：你真的需要一辆硬派越野车吗？
如果仅仅是为了走烂路，得益于祖国最近几年强大的基建能力，我可以很负责任的讲，99%的地方，都用不着硬派越野车，一辆底盘稍高的适时四驱SUV，就可以畅通无阻了。
甚至大部分西部景区，比如青海和西藏，一辆轿车就足以助你游历。
硬派越野车能发挥的地方，只剩那些可供穿越的无人区，和分布在各处的重度越野路线。
但是，我必须强调，穿越和重度越野是非常危险的，不仅需要先了解大量的相关知识，还必须由专业人士带领！
越野最大的危险源自侧翻（因为大梁越野车的超高重心，对粗心的新手来说这几乎难以避免），菜鸟越野的结局很可能就是侧翻滚个十几圈，不仅车子肯定报废，人也很可能受伤甚至死亡。

如果你对穿越和越野不感兴趣，那么你肯定是看上了坦克300威猛的外形，仅仅将其作为自己的日常通勤车辆。
那么在这种工况下，你需要考虑的就是坦克300的缺点了。
1.油耗极高。在拥堵的大城市路况，油耗不会低于15，甚至可以飙到20。如果你一年跑2W公里，那么油费肯定会高于20000元，比一辆紧凑轿车高出一半有余。
2.操控性严重不足。这是所有带大梁越野车的硬伤，过高的重心和太大的悬架行程，导致越野车的控制极限较低，基本上60多公里时速就是麋鹿测试的极限。这意味着硬派越野车在中高时速紧急避险时很容易失控和翻车，驾驶越野车的难度远远高于轿车，因为失控带来的危险更大。
3.视线过高。在大城市里驾驶时，过高的视野带来了巨大的盲区，在交通混杂繁忙的区域和狭小的街道里很容易发生危险，虽然有摄像头，但是肯定没有人眼反应迅速，如果驾驶者是身材相对矮小的女性，那会带来更多的潜在风险。

综上所述，坦克300本质上还是一辆硬派越野车，也具备硬派越野车的优点和缺点，如果你仅仅只有一辆车，那么你必须思考一下，坦克300作为你唯一的车辆时，在长达好几年的用车生涯里，你是否能接受它上面的缺点，如果你能接受，那么就可以开心的购买。
当然，我还是认为坦克300更适合作为家庭第二辆车，也就是一个男人的大玩具，当需要撒野了，就可以驾驭这只野性的骏马，尽情的在野外释放自己的压力，这时候，一辆硬派越野车，更像是一个象征自由的精神图腾：每个人虽然都处于城市牢笼的禁锢中，但我们向往自由。