CRV混动净致版/用车一个月/3200公里/用车感受，希望能帮助到大家

   工作调动，回了成都，以前一直开公司的13款crv，累计跑了25万公里的工地，小毛病一点都没有，开起来依然也很顺手，底盘还是韧劲十足，全车几乎没有锈点。回成都后，没怎看，也没怎么选，凭着好感，直接就定了crv。我和媳妇两个人都喜欢黑色的车，可订车的时候，成都绝大多数都是白车，只有黑色混动顶配是黑色，有现车。和销售商量一下，顶配给优惠15000，在crv历史上，这么大的折扣，还是很难见到的。那就顶配吧。其实个人是个9年驾龄，估计累计行车里程数超过17万公里的老司机了，有个低配就没问题的，虽然定了车，但是还是觉得多花几万块不值得。然而在实际用车过程中，却发现顶配还是很享受的，尤其是定速巡航可以设置安全距离，自动减速不解除巡航状态；全景影像，对倒车盲区监控很到位，轮子周边有个小猫小狗啥的，都能看清；本田的胎压监控原理和轮胎内置传感器的不一样，不过还是很好用，左后轮扎了钉子，轮胎没有怎么瘪下去，就开始报警了，及时补胎，避免了换轮胎，赞一个；自动雨刷，也得赞一个，可以自己控制摆臂的速度，看上去很温柔，效率也很高。breakhold功能，简直就是应对拥堵行驶的神技，自动给你拉手刹，停车解放右脚。高配多的小配置，感受就说这些吧。
说说这车的主要优点：
1.省油，我开车比较温柔，目前百公里平均4.7，跟厂家说法基本一致。
2.省心，加93号油，就算跑各偏僻的藏区，没有95的油心里也不慌。
3.驾乘感受非常好，指向精准，加速有力，减速线性，是一辆好开的车。
底盘调教偏舒适，轮子够大，合并在一起以后，正常速度过坎过坑，没有颠的人难受，也没有多余弹跳。
4.电动机驱动和发动机驱动无缝切换，很平顺，一点感觉都没有。
5.隔音效果因人而异吧，我觉得挺好的，个人感觉不输40万的车。绝对隔音可能比豪车差一点，但主动降噪技术的加入还是挺好的。
6.电机驱动和回收电能时的电流声，听着还是很有科技感的。
这车的缺点：
1．四门玻璃不是双层玻璃，我的 高配都不是。
2．因为保值率比较高，二手市场好卖，偷crv的比较多，买保险建议多买个盗抢险。
3．急加速时，发动机突然启动，开始的时候，噪音有点大，似乎主动降噪系统干预后，噪音就小了很多。
4．这车从成都跑了一趟攀枝花，在山区普通公路跑了一阵。感觉这车，更适合城里开，真心不适合跑山路。全程发动机都在嘶吼，山坡时电池电量不多，就只能靠发动机嘶吼，还是觉得爬坡没劲，上坡超车没信心。喜欢越野的，还是看看别的越野车吧。
5．电池容量感觉偏小，跑四川山里的高速路，下坡还没下一半，电池就满电了，能量回收不充分，高速省油效果就不是很明显了。
以上用车感受纯属个人意见和感受，本人不是车托，只想给想买车的朋友各参考，不喜勿喷。谢谢!