热 【人·车·生活，出游一夏】生活好伙伴 欧蓝德一年用车展示
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一年用车总结
2018年6月8日提的欧蓝德豪华版，当前行驶里程12000+公里，刚好和我一起1年多了，现在也是时候分享下一年爱车的感受了。
这是我的第二辆车，总结自己的经验和朋友给的建议，日系车皮虽薄，但安全性能还是比韩系的合资车型更具有安全性，另一个是日系车都比较省油。对于我们过日子的人来说，又想有性能，又想省油耐用的车型，对比后选择了欧蓝德的豪华版。
这是我的第二辆车，总结自己的经验和朋友给的建议，日系车皮虽薄，但安全性能还是比韩系的合资车型更具有安全性，另一个是日系车都比较省油。对于我们过日子的人来说，又想有性能，又想省油耐用的车型，对比后选择了欧蓝德的豪华版。
油耗：我的小欧是2.4的发动机，平时都是用D挡，虽带有换挡拨片，但是很少用。总体使用表现在9.10个左右，市区在10-12个左右，过了市区走国道后，霎时油耗会慢慢降下来。高速上110油耗在8个多，120的时速反而升高了的。
操控性：秉承了三菱性能的城市车型的欧蓝德，操控性能还是相当不错的，助力的方向盘，打起来得心应手，开头会觉得偏重点，用习惯后就没事了，高速时候稳当当的，方向盘还可以机械的调节下上下和前后，我以前的那台就没这小功能。
安全性：车身稳定系统，再加上有四驱的切换，就算下大雨天也稳当，钢性的车身架，还有是前后都有防撞杠的，但车门还是偏薄点，按下就感觉要凹进去，另外欧蓝德是配置了7个安全气囊的。
动力：2.4的自然发动机推动小欧非常的满意，提速和超车一点肉感都没有，就算开启了ECO也一样，轻踩油门就可以超车，没有感觉到有换挡的感觉，欧蓝德波箱换挡的平顺性处理的很好。
动力：2.4的自然发动机推动小欧非常的满意，提速和超车一点肉感都没有，就算开启了ECO也一样，轻踩油门就可以超车，没有感觉到有换挡的感觉，欧蓝德波箱换挡的平顺性处理的很好。
【出游一夏】秀爱车外观
外观造型不中庸，看起来没显的低档，当然，不够卡宴之类的设计好看，价格就在这里，比上差点，比其他同价位的车型还是可以了的。
正前脸霸气，耐看
大灯都是LED的，晚上的光芒是白白的，还有LED的日行灯，白天也是亮着的，行车安全增加一点。
珍珠白的油漆,一年了还是那么的耀眼,耐看。
修长的车身造就内部的大空间。
腰线前大灯和尾灯相连。
腰线前大灯和尾灯相连。
轮胎：18寸的黑白双色的轮毂，轮胎是邓禄普的。
加装的尾翼，本来是白色的喷成了黑色是不是造格更多？
天线。
银色的行李架购车时就带有。
前脸闪光的横条。
邓禄普的轮胎，轮胎的噪音还是可以接受的。
1年的用车，底盘有的地方有小小的生锈了
悬挂前边是麦弗逊的，后是多连杆的
悬挂前边是麦弗逊的，后是多连杆的
【人·车·生活】空间展示
第一排和第二排的空间是非常满意的，第三排属于备用的2个座椅，放倒是非常的方便，但空间只可以坐小孩的，要是坐大人膝盖腿部空间太窄了。尾箱第三排要是拉起来使用后，尾箱的空间就很小了，要是把座椅放倒后，尾箱的空间装货物就可以。
第二排的空间非常的大，宽松。
座椅上的皮革带有很多的通气孔
第二排的内饰主调也是黑色的。
第二排的内饰主调也是黑色的。
第三排可以任性的放倒，变成5坐的，装载能力一下变大了。
轻轻一拉下边那个黑带，它就变成了6座。
要是想放倒，拉下头枕隔离的黑带就可以放下来
头枕是可以伸缩的。
要是想放倒，拉下头枕隔离的黑带就可以放下来
头枕是可以伸缩的。
第三排的空间小，大人久坐屁股会疼，当下应急还是可以的。
第二排的座椅可以机械的拉下座椅下的铁条，调节前后，释放点空间给第三排。
第二排座椅全放倒的锁扣
第二排可以这样的放倒
第二排和第三排放倒后很平整，可以当床休息
换个角度，是不是很平整
【出游一夏】秀爱车配置
豪华版的欧蓝德，配置上很丰富的：多功能的方向盘，电子手刹，电动座椅，换挡拨片，折叠后视镜，四驱，一键启动等一大堆的实用功能.....
小黑点是无钥匙进入系统的按键
折叠的后视镜，大耳朵查看的范围非常广
造格的电动尾门
中间位置的电动尾门电源，点烟口，钥匙放孔
阅读灯和天窗按钮，要是带有全景天窗就更好了，这样才算是一台和那个她一起看星星的好车。
主驾驶的电动按钮
副驾驶是机械的，要拉下铁杆可以前后的移动
车身稳定按钮，长按几秒可以关闭了。
换挡拨片，这东西我很少用。
一键启动按钮
车门开启后仪表盘有提醒。
倒车雷达显示后方有东西。
绿叶：ECO节油系统
四驱按钮，座椅加热，电子手刹。
CTV的波箱，换挡平顺，根本没感觉
空调按钮，主副可以温度不同的调节。
8寸的导航，功能还是很全面的，我的导航是优化过的，原来的行车不可以播放视频类的
导航的功能控制不好，导航的USB接口也不好，插USB难看，好在看到论坛有介绍优化和加装USB延长线的***，学着改了效果还不错。
导航的功能控制不好，导航的USB接口也不好，插USB难看，好在看到论坛有介绍优化和加装USB延长线的***，学着改了效果还不错。
符合中年人审美中控
内饰是以实用的设计为主，整体稳重，时候中年人的口味，不花哨。
中控布置以驾驶者为重点：导航有点小偏向驾驶者。
中控布置以驾驶者为重点：导航有点小偏向驾驶者。
通用的黑色，少少的银色装饰，软硬塑料配合
玻璃下边是软塑料的，布局没有现在的国产车那样花俏。
玻璃下边是软塑料的，布局没有现在的国产车那样花俏。
右边是定速巡航，都是高速上车流少时才用用，还是很方便的。
主副过道的全景
方向盘是真皮包裹的，手感粗糙点，打方向不滑，久看和久摸都很合手。
座椅的皮革带有很多小孔孔
车内细节
副驾驶位置前边，闪亮光滑的钢琴抛漆塑料条装饰
副驾储物箱还是很大的，还是双层的呢。
第二排没有空调出风口，主副座椅下有空调出风孔，很容易给我的地垫遮挡了出风口。
扶手箱有小板子隔着，里边有个12V的点烟器插口
四个门都有储物空间。
主驾驶位置的门板按钮
副驾的门板。
第二排的中间位置的安全带。
第三排的安全带。
谢谢，这次就分享到这里！
总体性价比价格是自己接受的范围，在目前使用中还没出现过问题，保养了3次。
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