我的奥拓车改装甲醇燃料纪实

    以前在论坛上见到一位新疆的拓友把自己的车改装成烧天然气的，虽然行车成本降至8分钱（新疆当时的燃气价格便宜）可是却失去了小奥拓仅有的一点点后备箱空间，以至于备胎都无法拿出，可见鱼和熊掌不可兼得啊。

    我们单位有好多车都已经改装成甲醇燃料了，按照改装老板的话说：“大话不敢吹，甲醇比汽油燃料节约30%--40%左右吧，这也跟驾驶习惯有关系”，甲醇燃料车用起来还是比较省的，有个不足之处就是天冷了不好启动，一般改装的车有以下几个办法，1、加装一套冷启动设备，加装一个小的汽油箱和油路，只局限于启动使用；2、天冷时汽油和甲醇各加一半，混合使用；3、在车辆进气的地方昂只一个针头，启动时打上一针管汽油，稍一挥发就启动（这个办法太麻烦），好在现在是夏天不纯在车辆无法启动，甲醇控制器分汽油、M50、M85、M100四个设置，就是说你可以使用纯汽油、50%的甲醇、85%的甲醇、100%的甲醇。

    在我给单位的车辆加甲醇时经常能见到加甲醇的车辆有柳州五菱面包，偶尔见到大众朗逸、现代瑞纳有一天居然见了一台别克商务也使用甲醇燃料，于是问了加油站的工作人员，据他们讲改装甲醇的车辆多数都是使用了几年的旧车，品牌也很多，于是我也动了改装甲醇的念头。

    我的奥拓是12年的车至今不到3年，跑了有35000公里，车虽然小但用起来也挺方便也挺省油的（平时我在一个朋友介绍的在私密加油站加100元17.5升汽油能跑330公里左右，那里的油比石化、石油1升便宜0.5元左右，最多一次跑过360元，有市内和二级路，合0.28元/公里），由于业务方面下半年用车的次数和里程要增加，于是把车找了一个熟人150元的价格拿了一套甲醇控制器，然后到指定的改装厂又花了40元安装费把控制器安装后，总共下来花费190元，听安装师傅讲，车辆在使用10000公里后清洗一次喷油嘴，如果感到车加油不利时可以清洗一下油泵或换一套甲醇油泵（价格在150元左右）。

   




改装后车内我油箱还剩有半箱油大概80元汽油，于是我又加了35元（16.28升）的甲醇把车油箱加满，油箱里有115左右的汽油和甲醇，于是我把控制器调制成M50的设置，这几天我在高速、国道、市内跑了237公里，油箱里还有多半箱燃料，在这200多公里的用车没有感到跟以往纯汽油有何不同，随后我会把车的耗油、情况、问题发出来跟大家共同分享。