汽油涨价你就是续航130的纯电

最近这油价又往上窜了窜，每次去加油站都忍不住肉疼。作为荣威iMAX8 DMH车主，我算是摸透了混动的省钱玩法：平时上下班、逛超市全用电，跑长途再用油，既省电费又不担心续航焦虑，简直是家用车的最优解。

这不，下个月小长假打算带家人去德州泉城欧乐堡度假区玩，为了路上踏实，我提前把油箱给加满了。现在表显燃油续航还有947公里，就算中途不加油，来回也绰绰有余。平时市区代步我基本都用纯电模式，电池电量90%的时候能跑117公里，逛个超市、接娃放学完全够用，根本不用惦记着加油。

前几天特意开车去了趟超市，市区里红绿灯一个接一个，走走停停最费油。我全程用纯电优先模式，起步、跟车都靠电机，安静又平顺。等买完东西回家，看了一眼仪表盘，这次行程的综合油耗竟然只有6.4L/100km。要知道这可是一台大7座MPV，在这么拥堵的路况下，这个油耗表现我已经很满意了。

更惊喜的是回来的时候，我特意绕了一段外环快速路。没有了红绿灯的频繁启停，车辆匀速行驶，发动机和电机配合得特别默契，油耗直接降到了4.6L/100km。看着屏幕上的数字，我都忍不住感叹：这混动技术真不是盖的，跑快速路简直是它的“舒适区”。

对比一下身边朋友的纯燃油车，他们现在加一箱油要多花好几十，而我平时用电跑，每公里成本才几分钱，就算偶尔用油，油耗也比他们低一大截。这次提前加满油，就是为了小长假出行做准备，到时候带着家人一路开去欧乐堡，既能享受混动的平顺舒适，又不用为油费心疼，想想就觉得惬意。


其实对于我们这种家用车主来说，买车就是图个省心省钱。荣威iMAX8 DMH这种插混车型，完美解决了我“市区用电省钱、长途用油无忧”的需求。油价涨了又怎样？只要选对车、用对模式，照样能把出行成本压到最低。下个月的欧乐堡之旅，我已经迫不及待要带着家人出发，好好享受这份混动带来的从容与惬意了。