综合实力五颗星——中国重汽搏胜皮卡试驾感受总结

    家里干水果批发这一行已经十几年了，之前拉货一直用的是大厢货，今年想着自己再开家店面利用家里的资源搞搞零售，市区里能直接送货上门的那种，思来想去还是觉得添辆皮卡车更合适一些。平时不拉货的时候可以当做家用车开，家里人最近在计划着自驾游，外面露营要带的东西还挺多的，皮卡货厢大行李都能放得下，皮卡一般底盘高，对路况的适应力也比较强。

    最近看上了中国重汽搏胜皮卡商用版，首先价位挺实在，而且外形给人第一眼感觉就是特霸气，有一股子酷劲儿，看了些相关的评测发现这车动力、配置、空间等等各方面普遍评价都很高，所以今天就抽空来试驾了。

     第一眼看到实车的时候就觉得颜值确实很高，整个车身的造型和线条肌肉感十足，前脸的大灯和中网设计也很有辨识度。

     商用长轴版的长度超过5.6米，加长的货箱妥妥很够用。还设计了隐藏式登步踏板，上下车装卸货物都很方便。

    轮子的尺寸够大，底盘的离地间隙也很高，拉货外加走些烂路啥的肯定没问题。

    后视镜有一个专门用来拍摄盲区的摄像头，车位还有很清晰的倒车影像，这样一来无论并线还是停车，这么一个大家伙开着心里也有底多了。

    另外这车还有自适应巡航功能，把速度设定好之后就能解放右脚不用一直踩着了，前面遇到慢车会自动减速跟车，跑长途会省心很多。

    试驾一共开了有十几公里，动力真的是完全超出了我的预期，最新的潍柴2.0T柴油机就是有劲儿，起步前给油门加速就很轻快，继续深踩甚至会有一点推背感。8AT变速箱换挡又快又顺，几乎都察觉不到换挡动作。据说这个发动机是国内柴油2.0T平台中功率和扭矩最大的机器，还用上了博世的高压共轨燃油系统，油品适应能力也很强。

    底盘个人觉得也挺舒服的，路面不平的坑坑洼洼压过去都觉得没那么生硬，前面是双叉臂悬挂，后面是钢板弹簧悬挂，兼顾了减震效果和拉货的载重能力。

    虽然车的尺寸很大，但开着并不会觉得不灵活，转向不重而且指向还挺精准，感觉跟开一个SUV没啥区别。

    车里的空间很宽敞，像我这样的身材把前排座椅调好再坐进后排，放腿的位置和头顶的空间都足够大。

    座椅都是皮质包裹的，好打理也显精致，而且前后排座椅的坐垫和靠背都很厚实，坐上去软软的像大沙发。

    相比起很多SUV和别的皮卡来说，搏胜后排地板中间的凸起位置要低很多，坐三个人的时候不会影响到中间位置放脚的舒适度，这一点我觉得也是个挺贴心的小细节。

    长度整整1.8米的货厢，宽度也超过了1.5米，原厂的防磨防锈涂层都给做好了，开回家就能直接上岗。

    很粗壮的高强度钢防滚架，可以在车辆发生碰撞时保护车内人员的安全，这个直径看着就觉得特踏实，平时还能用来系绳子固定货物。

    这次试驾完我个人对于中国重汽搏胜皮卡算是有了一个很深入的了解，不得不承认这还真是个各方面表现都很全面的车型，并且发动机还有5年16万公里的超长质保，试完车回来跟家里人商量商量再确定一下，不出意外的话就是它了。