邓禄普PT5轮胎一周体验
今天开了一个小长途来回三百多公里,可以深刻体验一下高速的降噪情况。这一周也在市区里开了很多今天做个小小的总结。
结论:静音效果大幅超出预期。
时速70以下几乎听不到胎噪,70起步才开始有胎噪声音,主管感受是大幅降低噪音,轮胎及时在粗糙沥青上有胎噪也是很浑厚的那种声音,开空调的空调制热声音都能压过胎噪。个人分析是高频噪音大大降低,只剩下低频噪音。所以感觉很舒服。
高速开到140,前后排聊天很清楚,没有轰隆隆的声音。感觉比以前开120还安静。
实际速度方面有点变化,以前实际速度比仪表盘低10,现在是低12。
结论:静音效果大幅超出预期。
时速70以下几乎听不到胎噪,70起步才开始有胎噪声音,主管感受是大幅降低噪音,轮胎及时在粗糙沥青上有胎噪也是很浑厚的那种声音,开空调的空调制热声音都能压过胎噪。个人分析是高频噪音大大降低,只剩下低频噪音。所以感觉很舒服。
高速开到140,前后排聊天很清楚,没有轰隆隆的声音。感觉比以前开120还安静。
实际速度方面有点变化,以前实际速度比仪表盘低10,现在是低12。

发一下今天高速油耗 。
个人比较推荐这款轮胎,四驱版本的威高可以换换试试。两驱版本的应该勉强也能换
个人比较推荐这款轮胎,四驱版本的威高可以换换试试。两驱版本的应该勉强也能换

两驱的轮毂是7.5j的值勉强也能换。
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