【松木巴士】 筑一间漂流在路上的家(四楼更新至设计篇)

“我想一生不短,却未必够用来下定决心做一件事。我想一生虽不长,却也够尝试之后山穷水尽再说放弃。”

先说说理想。我们曾聊起两个人的理想分别是什么?他说,他想要时间和空间上的自由。我说,我喜欢家带给我的稳定感,但我如果一个人,就去流浪。筑建一间轮子上的“家”去流浪,对我们而言,是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体,是一种乌托邦式的理想。买一辆商务风格的房车周末出游没问题,对于人生的一段旅途的陪伴,它太过草率。

白色考斯特,底盘4d30,手动柴油

改装完成后剧透照

本文正经的讲述两个小白如何折腾和被折腾了改装房车这件事。

房车这个坑,我们似乎入的有点随意,在这之前跟很多小白车友一样,觉得房车贵,房车不实用,没地方停。就是今年5月份的一天在太湖边上兜着风不经意遇上房车展,在草坪听live的时候又不经意的搜了几张自己改装有着像家一样温暖小角落的房车照片{就是下图酱紫},想象着坐在这么一个小角落的沙发上,捧着一杯咖啡,窗外风花雪月,心底里一个开关[蹦]的打开了,产生了这辈子一定要干这么件事的激动人心(bu qie shi ji)的想法。

嗯,没错,就是这张图欺骗了我。

关于自己动手改装,油管(youtube)上的玩咖们是这样说的 “半个月动手改装房车……you can do it”。于是仗着楼主这位前宜家设计师的老底和我对手工艺的盲目热爱,我们就这么无所畏惧的无照上路了。


我们的改造经历,怎么说,就好比副本打boss,前赴后继的扑街灭团,躺尸躺出来的;也好比318的烂路,坑坑洼洼,时不时来个泥石流。

后来我们遇见的房车友都嘲笑,就没见过像我们这样,没加过一个房车群,不认识半个圈内人,全靠自己折腾,不按套路出牌的非主流房车改造过程。

于是在几经折腾后,我们的表情是这样的。


这。回。真。的。玩。大。了。

还好,如果早早被吓退了,也许今天买的就是一辆中规中矩的成品车了,但是我们也付出了惨痛的代价,倒着把课都给上了。分享给同样身为小白的你,一入深坑深似海,能少一坑是一坑。
让我们聊聊那些该懂的套路,那些走心的设计。

【改装房车全过程】

水电最初由趣蜂房车改造,后在缘喜房车检修。布局和装饰由自己设计,木工在木艺实验室由自己动手改造。

阶段一 0%——25%
0. 选车
1. 水电路,卫生间改造

*到江铃晶马底盘厂考察

*到南昌提车,我们的车做到一半从梅州被运回到南昌来改

*车取回时只有水电路,卫生间和一排卡座

*研究家具如何固定到底盘上,以便自己改装时参考。

25%状态

阶段二 25%——50%
2. 选材,木料基础加工
3. 制作床,吊柜,吊顶

*杭州木料市场,我们挑选了新西兰松木来制作吊柜和柜门,实木多层板用于床架和柜体,以及经过防腐处理的杉木来制作台面和吊顶

*在M.Y. Lab 木艺实验室加工木材,他们在杭州上海有店,以会员制的方式使用他们的场地和机器。

*将防腐木加工成面板粘贴固定,用作厨房台面

*车内大部分的异性切歌都是曲线据完成的,迅速暴力有效!

从大淘宝买了旧门板木条,制成墙面装饰

50%状态

阶段三 50%——75%

*所有边缘打磨成圆边,木材表面砂一遍便于上漆

*一遍彩色漆,两遍清漆。全部使用木器水性漆,异味全无,十分环保。

*以为装柜门很简单,调试柜门五金实在是个技术活。跟家装一样,切记要用好的五金。

*梳子型的床骨架,床架拉出来和左侧座椅可拼接成1.4*1.9的大床。床和吊柜都是通过M10的螺栓固定到车体/底盘的钢架上.

75%状态

阶段四 75%——100%

*自己编织晾衣服用的渔网,明确绳粗和孔径的话大淘宝上也能定制。

*制作吊柜和音响柜的“皮腰带”。皮带替代柜门,最适合用来绑被子和大包,不用担心柜门关不上。

*制作替代柜门的弹性绑带,在木柜上打孔后穿绑,另一种方式是用图钉上下固定。

*入冬时,从宜家买了一块大毯子剪成合适的形状铺上,可以阻挡来自车底的寒气

100%状态

完成!100%
这个家载着我们的渴望,渴望像游牧民一样,同太阳,与河流,生活在草原上。

*最不平稳的路若有最安稳的陪伴,那么家又何需是那个“家”?

*无论在哪里,打开这扇门,就是通往家的阶梯。

*午后打个小盹,***柱在脸上温柔的游移

*有时,每天用着相同的餐具,吃着熟悉的味道,就忘了身在路上

*马戏团一天落了幕,移动小剧场才开张

看到这里,不想听我叨逼的~ 你可以直奔回复的一二三楼了,一楼(选车篇),二楼(番外篇),三楼(设计篇)。

改装过程时间线:
[7.8]定车-[8月中旬]底盘出厂-[9.20左右开始]水电改造-[9.23~9.26]进厂验收提车-[10.5~10.19]木工改造-[10.20]第一次返厂-[10.25]上牌-[10.26~11.11]软装-[11.11~11.26]内装调整,改悬架(加钢板,定制减震)-[11.27~12.6]第二次返厂(几乎重做电路和卫生间)-[12.7]改座椅-[12.11~12.13]改悬架(空气弹簧)-[12.16]第二家房车改造厂(重改水路和热水器等)

出厂后后总共花了3个月左右的时间,可以看出我们的流程很多前后顺序对调了,一方面是由于木工和软装的部分是由我们改造完成的,另一方面是对底盘的不满意进行了后期改造,最最最精彩的剧情是这期间不停的出现重大bug,不停的返厂修车,后面细细来道。

我们会从自己的亲身体验的角度结合改装过程中专家们提供的信息来和小白玩家一一分享,车C照可以开吗?电够用多久?洗澡水够不够?我们都讲给你听。

我列了一下新手们关心的问题,并在后面分期更新:
【选车篇】公告,选厂,选车(更新至回复二楼)
【番外篇】关于江铃,趣蜂和晶马(更新至回复三楼)
【设计篇】座位数量,配重,布局,实用细节(更新至回复四楼)

 可能还会讨论的话题:
【用电】蓄电和持续使用
【冷暖】暖水系统,暖风系统
【用水】蓄水和持续使用
【盥洗】洗漱,洗澡,洗衣
【饮食】厨房,冰箱,厨具
【娱乐】投影仪,音箱,灯光
【行车】驾驶,座椅,防噪,减震

看重的因素因人而异,在小白阶段的我们抱着享受至上的信仰,把木工,降噪和制冷看的较重要,忽略了考察厂家改造水电的稳定性,底盘改装后装市场是否成熟通用等问题。如果说装饰和娱乐决定了在路上能不能更有诗和远方的心境,那水电的基础设施决定了你们是在诗和远方的路上还是去修理厂和宾馆的路上。

以下是唠叨的分割线
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我们是两个80后互联网产品汪设计狗,和很多人一样,每天的工作是给自己打鸡血,和隔壁部门***,以及等公司上市。当然也会在开完8个小时的***大会后去小酒馆喝个小酒互相安慰,周末溜达到阳澄湖喝酒吃大闸蟹,下班跑到龙井山里吃饭喝茶劈个文艺青年的情操。

总之,有一天我们同时感到厌倦了。

现在,我们在路上,以车为家,探索这个时代的游牧生活方式。


喜欢就继续关注我们【松木巴士】,跟我们一起探索新时代?游牧生活~

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2026/4/30 05:17:47