#中国年，中国WEY#新年红色时尚潮流绝不逊色！

     VV5全系标配ACC自适应巡航，LED大灯、电动尾门、Infinity音响，可以说配置方面非常的有诚意，那么将极具竞争力，如果油耗能令人满意的话，我们相信VV5会是长城的下一个爆款！

内饰方面，无论设计还是质感，都与其豪华定位的身份相符，说是目前国产品牌中最优秀的做工也不为过，无论是按钮的手感还是零部件之间的装配工艺，水准非常高，
动力方面，实际开起来感觉更加的充沛，油耗方面VV5应该会有更好的表现。

可以说，VV5上市以来的表现是有目共睹的，但是就在这1年之际，WEY品牌没有宣扬一年以来的成绩，反而用一场全面的升级来帮助VV5“庆生”。

其实答案也很简单，近几年来市场瞬息万变，今年8月乘用车市场下滑7.4%，连续三连降的态势，SUV市场也处于持续下滑的状态。在这样的大环境下，VV5升级款希望直击消费者痛点，重新出发，为WEY品牌的未来再次奠定可持续发展的重要基础。

四驱加持，安全提升
现款VV5在安全方面已经有了很多的考虑，而在这次推出的VV5升级款中对于安全的理解更进了一步。VV5升级款新增了四驱系统以及更多的智能驾驶辅助系统，让VV5在安全方面有了更大的突破。

V5升级款新增的四驱系统来自于著名的零部件供应商博格华纳，采用电磁多片离合器式限滑差速器的智能四驱系统，能够提供3种驾驶模式（标准、运动、经济） 3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）的全地形控制系统有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。

其实在差速器的选择上，VV5也经过了一定的思考，当下多片离合器式限滑差速器有两种驱动模式，一种是电液式，另一种就是电磁式。这两种结构相比，电磁控制的系统其内液压油量较少，对密封性要求相对较低。

与此同时，电液式系统内的油液也更多，而在我国东北方地区，冬季的低温会直接影响液压油粘度，进而影响整个四驱系统的反应速度。

所以基于这样的考虑VV5采用了成本更高的搭载电磁多片离合器式限滑差速器的四驱系统，而搭载了四驱系统的VV5升级款无疑在安全性上，特别是非铺装路面的驾驶安全性上能够有很大的提升。