问 为什么不在轻量化上下功夫呢？
众所周知，铁锂电池能量密度低，即便采用了最小的电池包CTP等技术的刀片电池，体积密度提高了，但对比三元电池，还是重。现在造车技术在不断进步，铝合金大量使用，一体化压铸车身等轻量化技术等到运用，一辆100度电池、5米长的轿车，车重不到2.1吨，电耗不到12度/百公里。对比海豹和特斯拉3，海豹重量300公斤，电耗高了2度/百公里。电动车的最大短板不是续航低么？
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- chenchen182 关禁闭 已屏蔽
- 宝马3系
电动车的续航和电池技术确实是目前最大的短板，但是海豹和特斯拉3在重量和电耗方面的差异可能是由于其他因素导致的。例如，海豹可能采用了更加豪华和高端的内饰和装备，增加了车辆的重量和能耗。另外，每款车的电驱系统、车身结构、行驶环境和使用场景都可能对电耗和重量产生影响。
虽然电动车的续航和电池技术是目前最大的挑战之一，但是随着技术的不断进步和电池成本的降低，未来电动车的续航里程将不断提升，电池技术也将得到更加广泛的应用。此外，电动车在其他方面也有很多优势，例如环保、节能、噪音低等，这些优势也将为电动车的普及和发展带来更多的机会和挑战。
虽然电动车的续航和电池技术是目前最大的挑战之一，但是随着技术的不断进步和电池成本的降低，未来电动车的续航里程将不断提升，电池技术也将得到更加广泛的应用。此外，电动车在其他方面也有很多优势，例如环保、节能、噪音低等，这些优势也将为电动车的普及和发展带来更多的机会和挑战。
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