三年磨一剑，乞GAI凌渡完美蜕变&超清改装大片，附改装心得

开篇

2015款230风尚+选装，原色凌冽白
提车到现在也有3年多，从素车到现在最终的形态，是经过一个非常漫长的过程，也是非常令人享受的过程
凌渡当时是一款新车，外观配套的改装件寥寥无几，也是走了很多弯路，在慢慢变成现在这个样子。
只要有目标，终会实现心中的DREAM CAR。

历程

15年11月购车，人生第一辆大玩具。
16年1月份心血来潮建立“杭州UAM凌渡的车友会“，到现在快3年时间，车友会也算得上小有规模。
18年5月，成立"SLEEPLESS NIGHT“俱乐部，将热爱改装的车友聚焦在了一起。

杭州UAM车友会
译：you and me

SLEEPLESS NIGHT俱乐部

改装清单

外观：
·Rotiform RSE 胎铃
·EuroMaster超亮金属钻石黑
·GTS原厂前后包围
·GTS大灯中网
·19PA原厂流水尾灯
·凌渡碳纤维尾翼
·TPU光面浅黑大灯保护膜

内饰：
·高7RLINE方向盘+POLAND进口蜂窝气囊
·T-carbon碳纤维拨片
·Alacantara翻毛皮方向盘
·GTS原厂中控碳纤维面板

性能：
·Forge泄压阀EA211圣诞版
·BREAMBO F50
·CZV355mm打孔盘
·Makenic阀门中尾排气定制
·L&T绞牙避震x鱼眼塔顶
·Savanini底盘杯士
·Runtuck吸震垫片

改装心得

有些人可能不理解，一辆家用车而已，改来改去还是凌渡。
确实，但我觉得我做的每一件事情，是因为热爱，而不是因为迎合你们的思想，人不能活得太理性，偶尔需要这种冲动，这种激情。车不只是简单的代步工具而已，至少我是这么坚信的。改装是没有门槛，没有对错的，每次装上新的改件带来的新鲜刺激感，估计也只有车主本人才能体会得到。

包围：
我觉得GTS包围的视觉效果非常凶，前脸的蜂窝，加上两侧的LED雾灯，真的能营造出运动的视觉。现在市面上还有一款新开发的凌渡前包围，像是R20的加长版，外观这种事情，仁者见仁智者见智。

避震：
选避震之前，当时也不是特别懂，就选择了一款朋友推荐的L&T，当时也不了解，只知道能低就行。这个避震也用了快2年了，就前段时间有点异响，涂了润滑油后就解决了，总体感觉这款绞牙偏舒适，做工一般，性价比还行。如果预算充足的车友，建议考虑进口品牌，如Bilstein，KW..... 至于短簧，虽然能降低一定的车身高度，但是原厂避震器的阻尼无法承受短簧的硬度，因此当短簧产生伸缩作用时，原厂避震无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅短簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂避震器和塔顶的寿命，不建议购买

轮毂：
前前后后大概换了有4套鞋子了，第一套祖国版P101，烂大街了，接着又换了宝马的M4原厂款式，我承认我是个喜新厌旧的人，仅仅对轮毂来说。接着又换了Work的T7R，到现在的RSE。没有最合适的，只要喜欢就行。预算充足的尽量选择正品吧。也不是说国产品牌不好，其实现在国内的制造工艺真的不差，一些良心企业真的做工质量不比国外差。但人的主观会觉得，进口好，正品好，国产不行。起码你买个正品的轮毂，你心里开着会踏实。

排气：
完全为了声音，那种踩油门的肾上腺素飙升，虽然马力就那样，但是声音还是很唬人的。排气品牌很多，声音自己选择，做工一分钱一分货，5-6000的你也别指望有1W多的做工。完全就是听觉享受。还有个好处，就是能掩盖车内的异响

。

底盘强化：
车开久了，就会考虑到底盘的松紧度了。尤其像改过避震的，垫了3年了，底盘松的一批。目前就改了杯士，效果并不是特别明显，接下来会考虑安装底盘井子架。希望有所改善。用过的朋友也帮忙推荐下品牌。欢迎交流。

改色膜：
贴膜之前，每隔两个月都会做车漆养护，必打蜡，然后家里的养护产品越来越多，从之前买的杂牌到现在的GUYS，做这种堆叠真TM烧钱。然后实在太懒了，就去贴膜，一了百了。第一次贴选择了刚流行的水泥灰，感觉就是换了一辆新车，也不用去管鸟屎树胶什么的，水泥灰的颜色挺耐脏，一个月不洗车几乎没事。后来烂大街了，主要是膜毕竟是膜，没有车漆的质感，也没有车漆摸去那种类似肌肤的光滑触感。后来撕了膜保持了半年的车漆。又变懒了，于是，亮光黑膜就提上日程了。特地选择了超亮系列，远看就像是车漆，对交警也是个很隐蔽的视觉产物。

反正，改装没有贵贱，不会因为你一身国产就瞧不起，也不会因为全身进口件而莫须有的优越感。改装之前多和车友交流心得，建议多约车友试车，不要盲目当小白鼠。
希望你改车是改成你所热爱的样子，而不是改成人家口中的样子。