钢腚我，喊野嘞喊雪piu过-------提车一个月，分享一些用车感受

车提回来使用一月有余，分享一下使用感受。
油耗没太关注，因为高速跑的还是不少，应该也高不到哪去，所以说说其他个人比较关注的地方，先说相对比较满意的方面。
空间方面：Q5L之大，所有梦想所有姿势都放得下，不管是后排还是后备箱，家用还是长途都是随便嗨啊，你完全可以当做一个皮卡来使用；
动力方面：2.0的高功发动机动力澎湃，源源不断，只要你敢踩，Q5L就可以持续带着你飞，绝对满足你偶尔激情一把的小心思；
NVH及整体质感：NVH做的相当好，4S店给贴的3M车膜，防晒隔热不错，通透性也很好，关键是私密性也不差，所以当车窗玻璃摇起来，B&O打开，这个世界就你只有你和车了。中控看习惯了也不觉得太突兀了，按键确实比新能源的大屏幕实用的多，质感一流。不过Q5L开起来没有A6那种灵巧感，这点让我很困惑。
自动驾驶：奥迪的L2级别的自动驾驶还可以，虽然赶不上宝马的L2的打灯自动转向，但是个人感觉也够用了，开启方便，调整方便，尤其是这个长拨整10KM调节的功能，太方便了，基本上都是随时启动，现在自己只要上高速就把ACC打开了，三四个小时的车程开起来还是很轻松。
再说相对不怎么满意的方面，其实主要是座椅的舒适度问题：
前排没有通风这个还能够理解，毕竟BBA三家这个档次的车之前都没这个配置，想要舒适下一步就自己改装吧，但是前排座椅是真的硬啊，第一次开长途感觉屁股都要木了，一度怀疑我是不是需要一个钢腚。后排方面，经过观察和反复乘坐，舒适性差是事实，但其实不是网上所说的座椅靠背角度过直的问题，问题在于后排座椅的头枕设计的太前突了，导致后背和颈部、头部不能在一个舒适的曲线上，这个设计已经不能说是缺陷了，简直都是脑残，不知道这些设计师设计完了座椅自己是否坐一下，真实体验一下绝对不会这样。找到问题的矛盾点后就好解决了，马云家有坐专门头枕改装的，就是把头枕后移了几厘米，然后再去他们家买个竖式绑定的小靠枕，虽然舒适度还是赶不上X3和和GLC的后排，但是长途乘坐感受也是大大改善啊。但改装的毕竟只是小作坊，我猜应该是个体的能工巧匠之类的，大家就不要期望太高了，里面海绵的均匀度和外面皮面的舒展度跟原厂的肯定没法比，计较这些的慎行。我是更在乎实质，再说绑上头枕后啥都看不见。
下一步计划是改装座椅通风和胎压监测，座椅通风夏天个人感觉还是必要的，毕竟裆下火热的环境显然不适宜子孙后代的健康成长，更不适宜苦命打工人追求岁月静好的美好初衷；胎压监测这块，因为经常跑高速，个人对这个还是比较在意的，只是新车目前不怎么想拆。
其他的，就是车机，不可否认，奥迪的车机开发部门确实该整体全开了，大家还是生活在10年前，界面UI的设计落后了一个时代，一个远程启动都不支持，然后还想着后续卖流量，我反正不会在这个上面多花一分钱，好在支持Carpaly，车机都是摆个样子了。
暂时就跟大家分享这些，后续有啥了再说。