探讨三代ea888如何做到零积碳

关于ea888的发动机零积碳问题
昨天刚去清理了发动机积碳，特来跟大家讨论说下使用背景，十万公里，大部分市区，每月跑1-2次高速，来回共200公里，每次高速使用一瓶原厂燃油宝，上高速就用m4档，转速4000，因为40TFSI的最大扭矩转速是
1450-4200，也就是说在4200转的进气效率和燃烧效率最大，加上燃油宝的加持积碳轻松清除，燃油宝也在闲鱼上买过几瓶，发现跟4S店的包装不同，就没用，机油用的极护5-40冬天用0-40，机油4S店的原厂油质量太差，机油滤芯曼牌，5-7000公里换机油，空滤曼牌，20000一换，因为是沿海城市空气质量还可以，很少有雾霾，如果你的城市空气质量差建议10000-15000换，空滤不像空调滤，很重要，不要不舍得，燃油一直中石化，天冷时都会热车，刚一启动的转速比较高，各地区不一样，等转速落到1000转以下就可以走，先飘着油门走，等水温上来了就可以正常开，如果拉的人比较多，就等转速落到900左右后再等一两分钟，个人习惯欢迎讨论，使用背景大概就这样，
接下来说积碳
节气门，微乎其微，薄薄一层，照着样子跑到
30万也影响不大
进气歧管，不少，因为是低温区燃油宝清理不到，这个有什么好办法欢迎大家讨论
进气道，不少，同样低温区
气门北面，不少，低温区，清洁的还算及时，再多可能就会脱落到缸里造成拉缸或者爆缸
燃烧室，几乎无！！！完全超过我的预期，因为很久没有跑过高速了，有两个黄豆大小的浅浅的印记，估计下次高速可以轻松清除掉
哦对了，我是用的干冰清洗，本来说好的加上燃烧室是900，后来因为燃烧室干净总共收取600元连工带料，全程七小时
我本身是个细节控，做完积碳清洗真tm舒服～