一次糟心的77G 盲区监测（并线辅助）系统加装

这篇***其实应该是前几周就写的，内容是系统使用的良好体验。但这几天风云突变，所以内容变成了吐槽。
      3月份4s店销售通知可以加装副厂的盲区监测系统，3980元。花了点时间研究，发现这个产品跟淘宝上卖的那种24g技术不太一样，用的是77g的技术，可靠性，检测范围都要高很多，只需要一个雷达（但这也是隐患），而且这个品牌，只做沃尔沃，宝马这些4s店的，应该靠谱，于是预订了一个，挑了个日子去装。
装的过程是各种拆，不一一表述，但这里给后面的事情埋下隐患。
不同于原车和常见的产品，雷达是用支架安装于保险杠两侧的，即使车辆被撞，有保险杠和支架的缓冲，不易损坏。

他这个只有一个雷达，直接帖在了保险杠内侧中间。

这样就带来了一个问题，保险杠和大梁之间空间非常有限（1公分左右），没有任何缓冲，一旦保险杠有碰撞，雷达会被直接顶到大梁上，变成夹心饼干。
      所以当时给安装人员提出了这个问题，给我答复说，这个没问题的，真的要撞坏，那保险杠也废了，我天真的信了。
       装好后，使用效果整体上还不错，但也还会有误报，最可怕一次，是在伸手不见五指，也没有人的小路上，突然提示灯亮了

       悲催的事情在这个礼拜，突然发现系统没用了，检查了下发现后杠塑料件有很小一块掉漆，估计是停在那被撞导致设备损坏了。查了近几日的监控，发现是有人倒车时候顶了下，力道也不大。虽然有车牌，但人找不到，而且过去几天了，即使找到人家也不会承认。
今天厂家过来，又是一顿乱拆，拆下雷达，发现确实裂了。更换要价1500。但这种安装设计上的缺陷，要我付钱当然不肯。

       更核心的问题是，即使我换了，问题还是存在，这种轻微碰撞经常发生，如果人不在现场往往不容易察觉，即使在现场，拉着人家检测雷达好坏，也会很烦。
       厂家说可以定做一个支架，装在另外的地方。我去，你有解决方案，为什么不提前考虑好，出了问题才说调整，把我们当小白鼠了。
       更可恶的是厂家的逻辑是，这个是你碰撞造成的，所以我不赔，绝口不提设计问题。按照这个逻辑，是不是汽车设计有缺陷，导致事故死人，汽车厂商可以不负任何责任，因为事故是你开车的人出的。
       厂家和4s店都推卸责任，所有过错在我，买了一个他们根本没考虑过安装方案的车型，停在那活该被人撞了，真的是花钱给自己找事做。
      最后，提醒大家，如果已经装了的，跟我装的方式一样的，平时多注意一下。尽可能回店里要求重新安装。降低车辆轻微碰撞后，造成雷达损坏的风险。
    如果没有装的，先了解下自己的车型的安装方式，再做决定。