针对世嘉新车（3W公里以内）出现排放系统故障的一些浅谈！！

冬天又到了，对于广大的世嘉车友来说，我们的老朋友“排骨”同学又要与我们经常会面了！坛子里我已经看到了不少针对此故障的解析与解决方案。但是这次我想对各位世嘉车友说说对于新车我们应该怎么去处理和解决！所谓新车，是没做过3W定保的JJ！老车我们已经知道了，大多数是因为积炭问题，那么新车呢？难道新车就有积炭？那么下面，我将对与一辆开了10000多公里的故障车进行仔细的分析与研究！

此车来时客户告知早晨启动没多久，就发现发动机抖动，继而故障灯点亮！熄火再发动，发动机不抖动了，但故障灯依旧没灭！相信广大车友也有这样的经历！！

首先我们用电脑对该车进行行车电脑诊断！！诊断结果如下：
第一个故障的描述就是我们所称的排放系统故障！引起这个故障的是发动机第四个汽缸，那么我们进入故障4汽缸看一看是在什么情况下发生的故障：
从这个故障信息反馈我们可以看出该车发生故障时的水温很低，可以确定是在冷车的时候发生的故障！那么下面我们就针对这个故障进行一些必要的检查，首先我们进行火花塞的检查：
拆下盖板，我们会看到点火线圈，就是这个东西，如下图：
这就是传说中的点火线圈，这个家伙很贵的，大概一千多，但是一般不会坏的，它负责把低电压转换成高电压，其实就是个小型变压器，最后把高电压传给火花塞！拆下这个我们就看到火花塞：
拆下火花塞：
从图中我们可以看出火花塞头部成黄色，这说明我们的汽缸绝大多数情况下燃烧比较充分，继而我对火花塞间隙进行测量，数值正常，由于测量工具比较专业，就不上图了，但是可以告诉广大车友，标准间隙是0.9mm，不能大于1mm！接下来我重新将火花塞装车，继而对发动机气道进行检测，也就是我们爱车最容易产生积炭的地方。首先是节气门：
这是该车拆下的节气门，有些车主可能会问，这不算太脏啊！在这里我给大家说说现代汽车节气门的原理与怪癖。首先，我们的世嘉车现在全是采用电子节气门装置，顾名思义，就是完全由电脑代替以往的拉线，由油门踏板位置传感器给发动机电脑信号，再对节气门进行开合运动！
这种节气门最大的优势是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出，也就是说可以精确的控制节气门开度，从而达到一个完美的进气标准！但是也有相应的缺点，电子节气门在我们汽车起步的时候都会有迟滞现象，也就是我们经常遇到猛加油门的时候，半天发动机才反映过来，这是因为发动机电脑会考虑到汽车的燃油经济性和排放合理，从而控制节气门的开度！还有电子节气门不能有半点污垢，因为这会影响到节气门开度和怠速情况！我们的汽车怠速的时候节气门是不动的，那么从哪进空气呢？看上图，就是从内部扇叶边缘那一点间隙进气，如果节气门太脏就会影响进气量，从而出现抖动，严重会导致汽车启动困难或者直接发不着！所以，我们每次包养都要对节气门进行有效的情节工作，从而使之达到完美的工作状态！再看下面两张图：
从不同的角度，我们可以发现这个节气门确实已经很脏了，严重影响节气门的正常工作！所以我们进行的专业的清洗！清洗完以后：
清洗完以后的节气门是非常干净的，这样的节气门才是完美工作状态的节气门！！清洗完节气门后，我又进行了进气支管的检查：
从图上可以发现进气支管并没有明显的积炭，介于此车才开了一万多公里，没有对进气支管进行拆检！但是在这里我还是提醒各位车友，神龙公司针对世嘉车特别研发了进气系统清洗剂，也就是我们熟知的“挂盐水”！我们要定期的为爱车挂挂盐水，进行积炭的清理！建议市区车辆1.5W到2W公里清洗一次，经常跑长途的车友3W到4W公里清洗一次！接下来将节气门装车！！检查完气道，接下来我们应该检查油道！大家都应该知道，汽油是发动机动力之根本，所以选择大型加油站是一个必不可少的事情!好的汽油会给你减少很多不必要的麻烦，而且动力和油耗方面也有明显的优势！那么我们来看看此故障车的油道如何，首先，我们进行了油压的检测：
由于该部操作涉及店内规章制度，所以就不一一贴图了！我们从上图的表中可以看出该车油压在3.2bar!正常油压应该在3.5bar!由此可见此故障车的油压没有达到标准，有些人会说，可能是汽油泵坏了吧！好吧，我承认，世嘉车不是太好，但是还没到汽油泵一万多公里就坏掉的缘故，而且这完全不是油泵故障所带来的数据！那么我们应该查什么呢？汽滤，没错，就是它，过滤汽油的地方！全称，汽油滤清器！（车友：废话，我们都知道，赶紧继续！）好吧，上图：

这就是汽滤的藏身之处，在我们副驾驶后面座椅下面！接下来我们拆下汽滤：
这就是拆下来的汽滤，有的车友又问了，那旁边杯子里黑乎乎的是什么玩意啊！那么接下来大家就屏住呼吸，我来告诉你们，那就是从汽滤里倒出来的汽油！（车友：不是吧，怎么那么脏，这得找加油站去。。。）大伙先息息怒，这跟加油站没直接关系，但是也有关系！怎么说呢，汽滤，就是过滤汽油的地方，我们国家的汽油还没达到国际标准，所以杂质肯定是有的！但是对于一个只开了一万多公里的新车来说，汽滤就已经这么脏了，可想而知平时加的汽油是什么样的！这严重影响到发动机的工作！后来询问客户得知，平时都是早上加油才上班的，有时油快没了就随便找个加油站加！首先，加油站不能随便选择，一定要大型加油站，并且是中国石化的，因为石化的汽油质量相对于其他品牌还是不错的！还有就是尽量不要在早上去加油，为什么呢？因为油罐车运油都是在早上到达并入加油站储油罐！储油罐必定有大量杂质，被油枪冲击后肯定杂质覆盖整个油罐！早上去加的话，难免会有杂质被加入油箱内！所以尽量选择下午或者傍晚去加油！接下来我们对该车的汽滤进行更换，随后再次进行油压的测量：
我们可以明显的发现，油压有所上涨，已经达到标准数值了！