W5滑轨式后排座椅后移改造方案（15年1月23日更新，详见74-75楼）
苏州和重庆的两个车友分别推出了各自的可调位移式W5后排座椅移动方案后，坛子中大五车友们的反响很热烈，可见对于类似的DIY方案大家还是非常期待的。临近年底了，单位工作非常繁忙，只有异常宝贵的周末时间可以利用
思考许久之后，本人最终于本月初再次开始了DIY的行动，在前期已对滑轨式汽车座椅移动方案有所研究的基础上，利用周末时间开始“折腾”滑轨式W5后排座椅后移改造方案。
下图为样品安装在车内底盘上且滑轨未移动时的状态（此时后排座椅已比未改造之前后移了约4CM）
思考许久之后，本人最终于本月初再次开始了DIY的行动，在前期已对滑轨式汽车座椅移动方案有所研究的基础上，利用周末时间开始“折腾”滑轨式W5后排座椅后移改造方案。DIY是一件很费精力、很辛苦但同时也充满乐趣的事情，本人算是乐在其中！在参考其它车型的已有方案后，针对W5的座椅底部结构及特点，构思并制定自己的改造方案－－实际测量－－制图－－选购改装材料及所需配件－－联系制作改装件－－试安装－－再调整方案－－再测量－－再调整设计图－－再次选购改装材料－－再制作改装件－－再试安装，如此反复很多次，这期间要耗费大量的时间和精力，金钱的花费也不在少数！好在，所有的努力没有白费，初步的结果终于有了。
！在参考其它车型的已有方案后，针对W5的座椅底部结构及特点，构思并制定自己的改造方案－－实际测量－－制图－－选购改装材料及所需配件－－联系制作改装件－－试安装－－再调整方案－－再测量－－再调整设计图－－再次选购改装材料－－再制作改装件－－再试安装，如此反复很多次，这期间要耗费大量的时间和精力，金钱的花费也不在少数！好在，所有的努力没有白费，初步的结果终于有了。以下2张图片仅为改装样品图，还没有经过必要的除锈、喷漆等后续工艺处理。
为确保本方案所使用的滑轨能够满足国家的相关安全和技术规范，本方案所需的滑轨采购自正规的汽车配件厂，并要求供货方根据本人的设计方案对滑轨进行改造定制；最终确定改造方案之后，所有的自制配件将全部采用4mm厚不锈钢材料；最后，安装所需要的螺栓和螺帽全部采用最高强度的12.9级。
下图为样品安装在车内底盘上且滑轨未移动时的状态（此时后排座椅已比未改造之前后移了约4CM）
下图为滑轨向前移动到最大行程时的状态（与未移动的状态相比，向前移动6CM左右）
下图为滑轨向后移动到最大行程时的状态（此时后排座椅后移的最大距离约为11CM）。
（20150123更新）因为年底工作太繁忙的原因，滑轨的配套改装件前后折腾了快50天的时间，反复调整和安装测试，先后搞了三个版本，光是安装使用的滑轨就买了4对，总共让厂家给改了4次（滑轨及改装费肯定都是要出的），终于搞出了合适的版本，即目前的第三版。
以下为最终定型的第三版成套改装件：
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