说说星越L驾驶上爽不爽的那点事
今天想说的事关于舒适型的一些问题，舒适型的东西可以分为体感和精神，当然了，这里说的是个人感受，肯定有对错偏差，千万不要计较。
从配置上，无论是辅助驾驶、车机交互功能、用料乃至乘坐方面的感受，星越L开起来是很爽的，再加上动力方面的TDJ和一定的操控性，也是很爽的，唯独一点不爽，也许是魁梧的车身和笨笨的车重，星越L没有你想象中容易上手，毕竟车身那么大，刚开始一定会让你觉得舒展不开，而如果你是在四车道的宽阔沥青路上行驶，尤其是高速，又会有一种大鹏展翅的舒畅感，不用自主的油门深度，让身心放飞，总而言之，还是爽。
有时候这种爽和不爽是相互依存，相辅相成，比如没有车重哪来的稳，没有大轮胎又哪来的稳，星越L的胎宽有245，过大的面积会增加摩擦力，影响油耗，行驶会有笨重感，但才能稳，这种很难做到一个平衡，需要车主自己去调整和适应。
所以选车之前，如果不能接受车子因为一些更好的配置，带来不可缺少的问题时，那就要退而求其次，以后的用车才能做到真正的爽。
比如说多少的油耗会在你的承受范围之内，假如现在还凑合，那再过个3-5年，油耗势必+1，那时候你的心情又将如何？
从配置上，无论是辅助驾驶、车机交互功能、用料乃至乘坐方面的感受，星越L开起来是很爽的，再加上动力方面的TDJ和一定的操控性，也是很爽的，唯独一点不爽，也许是魁梧的车身和笨笨的车重，星越L没有你想象中容易上手，毕竟车身那么大，刚开始一定会让你觉得舒展不开，而如果你是在四车道的宽阔沥青路上行驶，尤其是高速，又会有一种大鹏展翅的舒畅感，不用自主的油门深度，让身心放飞，总而言之，还是爽。
有时候这种爽和不爽是相互依存，相辅相成，比如没有车重哪来的稳，没有大轮胎又哪来的稳，星越L的胎宽有245，过大的面积会增加摩擦力，影响油耗，行驶会有笨重感，但才能稳，这种很难做到一个平衡，需要车主自己去调整和适应。
所以选车之前，如果不能接受车子因为一些更好的配置，带来不可缺少的问题时，那就要退而求其次，以后的用车才能做到真正的爽。
比如说多少的油耗会在你的承受范围之内，假如现在还凑合，那再过个3-5年，油耗势必+1，那时候你的心情又将如何？
应该会有人对这个网格会有点好奇和不解，这个就是空调除霜模式下的出风口，一般设计会做到中控台面上紧靠A柱的两端，通过叶片倾斜，把出风吹到玻璃上，以保证玻璃在内外温度差异上不会犯浑
星越L的车门出风口，是在车门板和中控之间的通风管道做了一点设计，稍大的车子也都会这么设计
我们有一句话，狭路相逢勇者胜，颇有道理，但是在这里，更需要智者才能横行
（前台的hud折射是有一定角度的，所以这会看不到）
（前台的hud折射是有一定角度的，所以这会看不到）
所谓的智者，是清晰度全景图像，前后全包围雷达，以及车轮随动的轨迹和影像，真的好用
记得以前学车的时候，很多人倒车会把头侧身出来看车身和轮子，在星越L车上，除非你180+，否则车身的宽足以让你的屁股要离开座椅，至少也有半侧屁股
老实说，车子的大，让我离人车合一的境界还有点距离
看似很复杂的悬架构建，其实是SUV车型里，最典型和最常见的麦弗逊式独立悬挂，这个系统，在轿车里也是非常常见，不高的成本不低的舒适型，好调教，还能很好的适应各种综合路况，看得出上面的弹簧很粗，但关键应该在避震器上，这点欢迎有见识的人多研究，分享到论坛里，不过这种构件的改装概率不高，倒不是没有改装件，而是我们一般会选择与生俱来的配置，很少会因为追求那么一点点感受上的差异，花不少的成本，喜欢一台车的悬架，应该在买车之前就略有所感
这么大的车子，好在后轮也是独立悬挂，提升了不平路面的舒适型，和一定的通过障碍的能力
车身优势在城市里不见得就没有优势，过个台阶还是很经常，四轮独立悬挂保证了车身的稳定，有较好的姿态，不会侧倾太多，同时也让这种高低路面的行驶更舒服
轮胎大还是有好处的，走起路来很放心，尤其是不好的路
没有测量台阶的高度，但明显觉得星越L比一般的轿车还有超过5公分的余量空间，防止托底，这里还有一个前提，就是车速不能快，否则下沉的惯性，弹簧收缩会让车身沉降得更低
在我试来，不论是外面看还是坐在里面，都没有太过夸张的姿势
车底也有很多护板，应对拦路可以放心
塑料件，涉水涉土，问题不大
底盘上，该保护的也都有保护了，但不管怎么样，这还是一款城市SUV
较大的车身，如何克服车身倾斜带来的不安分，那就是控制速度，要么换换的踩刹车，要么就交给楼下那位
车子的很多功能都在车机里面，除了一些车机设置，像一些辅助驾驶的功能都在快捷菜单里，跟手机一样，在屏幕边界，自上而下就可以弹出菜单，然后滑分页，像陡坡缓降，，在长下坡路段或者陡坡可以用，可以解决很多问题，但说实话，速度会偏慢，大概是4km/h
仪表盘上会有功能被激活的指示
jiust this
挺喜欢这种大轮胎，虽然小轮胎跑起来更省油也更轻快，但大轮胎也有他的好处，比如刹车、比如稳、比如道路通过性
这个轮胎是我见过的第一款非对称性的轮胎，沟槽比较宽大，不算很深，预估能跑个6-7万公里就不错了
另外，你是否会用手自一体的变速箱，通过手动模式去限速呢？
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