【提车作业】做环保先锋,从大众帕萨特新能源开始
大众帕萨特新能源的动力性和操控性让我特别满意,电动机和涡轮增压引擎同时驱动这台车,让这台车在各个速度阶段都有良好的加速性。在起步的阶段电动机能瞬间就输出最大的扭矩,让加速感非常澎湃,推背感也很强。操控感受也特别不错,底盘悬挂扎实硬朗,很有德系车的风格,大众车在底盘悬挂的调校水准上越来越强了。新能源车在环保方面做的必须要方方面面都到位,才能称得上是环保先锋,但它在车内用料的选择上,却有失水准,新车时的异味比较大, 需要多通风才能把味道散干净。空间方面没有任何问题,电池组以及电动机的加入也没有影响到车内空间,前排座椅支持电动调节功能,还支持腰部支撑的调节,后排座椅的靠背也可以调节,这样就能适合不同身材的乘客。它的后备箱空间是我最满意的,不仅宽大而且规整,在外出自驾游的时候能放下很多的行李。

外观和普通版本的帕萨特差别还是很大的,各种细节都能看出这是一台新能源车型,特别的有辨识度,开在路上回头率也很高,大气稳重的风格,很符合我的审美观。





传统燃油车在市区拥堵的环境内,油耗非常的高,但混动车最适合的驾驶环境却正是拥堵的市区路段,我工作的单位附近路况非常拥堵。但自从开上它之后,再也不用担心油耗了,油价的高低也与我无关,每天充电之后的纯电动续航里程,基本上就够我上下班的路程,如果不跑长途,这台车在我这基本上消耗不到燃油。








电动车在安静程度上,相比燃油车要强很多,同时偏重的车体对于行驶的稳定度也有很大的帮助,效果非常出众。这台车内部的语音操作功能也非常强大,不光识别率高,而且可操作的功能很丰富。







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