2019 Versys1000 对比 BMW F850 ADV !!!!
V1000 2019这款车
优点:同排量1000CC阵营价格偏低的,四缸声音美丽,10.3:1压缩比低不挑燃油,坐高820友好,全车LED,新款造型也很棒。全车升级电子系统点赞。自带内嵌式边箱通过性还可以。
缺点:车重大,动力相较同类型车较弱,离地间隙不太足。个人感觉车尾太长影响美观,风阻保护不知道如何,看上去车头很大,应该对上半身保护不错,下半身不知道保护如何?
出了价格15.9比老款的还便宜了,虽然没有SE版本,但确实比较实惠。
6月初在上海问了V1000最新价格15.4W,另外3000元代金券。
还有如果拿V1000跟刚出售价的的F850GS ADV相比如何呢?
原来以为F850 ADV肯定比V1000贵。但是没想到要便宜,还便宜不少,让我原本倾向于V1000的心思瞬间倾向了850这边。
140900的起售价格真的不算很贵,再算上过几个月的打折价,V1000似乎瞬间没了优势。
两车从造型上看,F850ADV的风阻保护要好得多,但是动力稍弱94匹马力。而且车重也不轻,244KG。低扭辆车数据差不多。
图片中附上了辆车的参数表,不知道大家有何意见?
优点:同排量1000CC阵营价格偏低的,四缸声音美丽,10.3:1压缩比低不挑燃油,坐高820友好,全车LED,新款造型也很棒。全车升级电子系统点赞。自带内嵌式边箱通过性还可以。
缺点:车重大,动力相较同类型车较弱,离地间隙不太足。个人感觉车尾太长影响美观,风阻保护不知道如何,看上去车头很大,应该对上半身保护不错,下半身不知道保护如何?
出了价格15.9比老款的还便宜了,虽然没有SE版本,但确实比较实惠。
6月初在上海问了V1000最新价格15.4W,另外3000元代金券。
还有如果拿V1000跟刚出售价的的F850GS ADV相比如何呢?
原来以为F850 ADV肯定比V1000贵。但是没想到要便宜,还便宜不少,让我原本倾向于V1000的心思瞬间倾向了850这边。
140900的起售价格真的不算很贵,再算上过几个月的打折价,V1000似乎瞬间没了优势。
两车从造型上看,F850ADV的风阻保护要好得多,但是动力稍弱94匹马力。而且车重也不轻,244KG。低扭辆车数据差不多。
图片中附上了辆车的参数表,不知道大家有何意见?












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