丰田bz3也有性价比

如果说之前的丰田bz4x定价有点高，这次丰田bz3x的定价，丰田也是放下了高傲的头颅，有了一个比较低的价格。430公里版本10.98万起步，520公里的版本12.98万起步，610公里版本也只要15.98万。

从前面看，丰田bz3x很像特斯拉model  Y，贯穿头灯?分体大灯，像一个眯眯眼，略带一点机甲风。
侧面看略带一点方正，这样就可以保证车子的内部空间足够大了。

从后面看细长的尾灯也是紧跟电车的潮流，有一点国产电车的味道。黑色的BCD柱配合黑色的玻璃，有一种悬浮车顶的样子。车子整体找不出一点丰田的影子，完全就是按照国人喜欢的样子设计的。
丰田bz3x车身尺寸与比亚迪宋plus十分相似，轴距同为2765毫米，所以车身尺寸属于主流水平，丝毫不落下风。

动力组合方面，有3种电池，分别为50.03度430版本，58.37度的520版本，这两个版本电机为204马力（比亚迪宋plus也是204马力），67.92度为610公里版本，电机为224马力，动力虽然不算太强，但是也是200多马力也是很够用了，毕竟现在的很多电车都是动力过剩，200多马力刚好够用，再加上电机的特性，给我们的加速体验还是很很不错的。
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配置方面也是很够用的，配置方面全系标配的360影像值得表扬，因为在纯燃油车的丰田系列里面，能用倒车影像就已经很不错了，根本没有360影像可以看；需要吐槽的是没有标配座椅的通风加热，这对于南方北方的朋友很不友好；14.98万就有了智能辅助驾驶系统，而且是有激光雷达的，算力也达到了254tops，能做到自己上下匝道，能完成自动泊车的功能，15万不到的价格，已经做的很好了。

也许是刚上市不久的原因，目前基本上是没有优惠的，有的地方有优惠也只有两三千块钱，但是我们可以去汽车之家领取补贴呀。

下面是领取补贴的流程

记住一定要在交钱订车之前领取补贴，这样才能生效，最好提前一天领取补贴再去店里订车，最重要的一点是汽车汽车之家的补贴与4s店优惠没有关系，我们也不用跟4s店提汽车之家的补贴，我们只需要买完车以后再去填写资料领取补贴就好了。

还有一点不要听4s店的人说汽车之家的补贴是假的，然后被忽悠的不敢来领补贴，咱们实打实的补贴，不用跟4S店问有没有汽车之家的补贴，只需要跟他们陶店里的优惠还有补贴，买完车，再来填写信息，补贴就能到手了。

我们就拿520pro版本来计算
裸车12.98万
落地大概13.5万
目前国家报废补贴可以领取20000块钱
厂家补贴给10000
最终落地只要10.5万差不多就能开回家了。

如果走省补贴的话就可以领取12000元
最终落地价格比国家补贴多花8000块钱
最终落地价格是11.3万

【总结】
汽车之家的补贴不拿白不拿，几百块钱也是钱，不要听销售忽悠你说拿不到，因为有可能这个补贴会扣除他们的提成，所以才会不让你去领补贴，咱们只需要去正常买车，提前一天领取汽车之家补贴券，买完车再来汽车之家填写信息，然后就可以把钱领到钱包了。
如果说20万的丰田bz4x有点贵，那么10万的丰田bz3x还是很有性价比的