让你5步学会调整自己的宝座 VOLVO XC60 运动座椅调整步骤

      细心的朋友应该知道 我曾经在论坛上发过关于XC60运动座椅的牢骚 也虚心向论坛的朋友讨教过 论坛热心的朋友还真不少 得到不少朋友的指导与帮助 真心感谢一下

       真觉得这运动座椅的调整方法颇有些难度 可在在本人虚心求教下 终于得到了一个好朋友的亲临指导 按照他的指导方法 我终于把属于自己的位置 调教出来了 很舒服 很运动 配合操作很得心应手 我这人还就爱现学现卖  这不我把调整的具体方法总结了一下  与各位沃友们分享一下！（遗憾没有配图，有空再补补吧 ，大家谅解一下）

步骤一：头部调整---调座椅高低

       座椅高低调整 以个人的身高为基准，人自然深坐到椅子上 背部贴靠着座椅靠背 尽量坐直些 以便更加准确地定位自己座椅高度 调到两脚自然着地 视线开阔为宜  若是个高的尽量调到自己的头部与车顶有3指到一拳的空间距离  （这个调整的环节 你可通过座椅的高低键  座椅的前后键  座椅靠背的仰俯调节键 完成调整）

步骤二：腿部调整---左右腿微调

       屁股深坐在座椅上 两腿自然分开 两脚自然着地 左脚踩在辅助踏板上很舒服且有一定的支撑力  右脚必须可以轻松踩到刹车且仍有一定的曲度并可以继续使得上劲的余地   右脚右斜就可以很自然、轻松地踩到油门踏板且仍有一定的曲度并可以继续使得上劲的余地  切记：腿不能像轿车一般 伸的太直 这样就会有安全隐患的（这个调整的环节 你可通过座椅的腿部提升键 高低键  座椅的前后键  座椅靠背的仰俯调节键  其中腿部提升键起到关键性微调作用  ）

步骤三：手部调整---双手与方向盘的距离

       两手自然伸出 握住方向盘3点9点位置  握住方向盘的位置高度和两肩膀的高度在同一水平位或者是略低一些即可 这样手臂不用刻意抬高 可以减少手臂劳损  而且肘部要略微弯曲 肘部外场靠在座椅靠背两侧的包裹附件的一个自己认为舒适的点上 两手仍可以握住方向盘8点和4点的位置  这样就调好了  （这个调整的环节里 你可以通过方向盘调节 座椅前后微调及座椅靠背的仰俯方位微调 辅助完成）

步骤四：头部调整---座椅头枕的调节

       头部与座椅头枕的调节实际上是步骤一的补充部分，调整的原则应该是头尽量贴着座椅的头枕 头部与头枕的接触点 应该是在头枕的中间位置或偏上一点也行 如果偏差太大 就必须调整座椅高低来修正 已达到要求  因为这样的调整是可以更好的保护颈椎和头部安全 尤其是预防发生激烈的碰撞 这样的调整可以最大化保护好自己头部及颈椎。（主要是座椅靠背的仰俯方位微调 辅助完成）

步骤五：整体微调

       所有以上四个步骤都完成了以后，自己再整个好好感受一下自己的坐姿 ；哪里需要调整的再做最后的微调即可。

       记住：运动座椅的坐姿和以往普通的座椅的调整方法和坐姿是有较大区别的 还有就是轿车和越野车的区别 如果之前是开轿车的就必须摈弃之前的坐姿习惯和调整方式；因为运动座椅就是为运动而生的，调好了你还需要一段时间的适应 等你适应了也许还会有一个微调的，到时再调调即可。