21款凯美瑞第一次换轮胎必须要静音舒服

我的凯美瑞是21年4月入手的，马上就4年了，这时的凯美瑞还是正当壮年时，风采依旧不减当年。

我平时出差业务量比较大，行驶的路况也不好，用车频繁，目前已行驶了86000公里，上个月去4s店保养呢，车升起来以后我发现我的轮胎已经磨的差不多了，到更换的时候了，但是4s店给我推原车配套的普利司通轮胎，价格挺贵的，我原车的普利司通轮胎总感觉在隔音舒适方面不是很好，因为高速行驶的比较多，能感觉到噪音挺大。再加上前不久我正好看到车友群有人换了韩泰品牌万途仕S2AS静音胎，外观挺漂亮，听他说开着也明显不一样，胎噪不大，挺舒服的。所以我没有在4s店更换轮胎，只做了机油保养，回家到我们这里的韩泰轮胎专卖店，问了一下店里的老师傅，他直接给我推荐的韩泰万途仕S2AS静音胎，刚好符合我的预期，师傅说韩泰静音胎万途仕S2AS有很多优点是其他轮胎不能比的，具有出色的静音性能，通过降低侧向花纹沟槽宽度、采用三节距的花纹设计，有效降低空气流动产生的噪音，以及减小花纹块和沟槽在行驶过程中产生的共振噪音，就是这样的设计，才让车内达到静音的效果，听师傅分析后确实很有道理。

21款的凯美瑞才是最经典的凯美瑞，天使翅膀的大灯真的非常漂亮，这款凯美瑞也是我最喜欢的车型

韩泰轮胎是一家可靠的轮胎供应商，韩泰轮胎的师傅让我看了韩泰轮胎和众多车型的原车配套，真的让我大吃一惊，韩泰轮胎目前原车配套覆盖非常广，像宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、保时捷、大众等都有韩泰的原厂胎，韩泰轮胎质量控制标准严格，是值得信赖的品牌。

21款的凯美瑞不愧是经典车型，车身侧面线条流畅，这个颜色也是我非常喜欢的，想想当时买车可是没有任何的优惠，还加了2000块钱的，现在车优惠的都很多。

两个前轮的轮胎都已经快抹平了，平时用车量比较大，原厂普利司通的轮胎耐磨性不太高

刹车盘上面有轻微的划痕，但是不影响使用，等下个保养周期把刹车盘刹车片给一块更换

凯美瑞的底盘还是挺结实的，从照片就能很轻易看出来，前后悬挂做工很厚道

韩泰万途仕S2AS轮胎舒适性能很强，运用圆周优化技术和FRF轮廓技术，增加节距数量，使轮胎轮廓更接近正圆，减少与路面的冲击力，并有效吸收轮胎与地面冲击时产生的震动，提升驾乘舒适性，总之就是橡胶质量好，橡胶很软的意思吧，我大概这么理解的，哈哈。

韩泰万途仕S2AS轮胎采用微小粒子在沟槽表面形成光滑排水膜，配合主沟槽切角设计，有效提高排水能力，减少制动距离，增加抓地力，提升湿地操控能力，确保雨天行车的安全性。

可以看到韩泰万途仕S2AS横向沟槽及其胎面花纹的三节距设计，这都有助于为车内营造安静的驾驶环境

轮胎侧面有一些标识。其中包括代表不同天气环境下性能的标识，如太阳代表适合晴天使用，雪花代表适合雪地使用，雨滴代表适合雨天使用。这些标识表明该轮胎具有多天气环境下的适应性。

OUTSIDE和INSIDE标记的轮胎花纹是非对称的，也就是分着内外的，OUTSIDE是“往外”的意思。

轮胎上有“Kontrol”字样，这表明韩泰万途仕S2AS采用韩泰专门的Kontrol技术。这种技术通常用于高性能轮胎，能提供更好的操控性和稳定性。

师傅开始把旧轮胎拆掉，准备安装全新的轮胎，这个过程看着挺有意思的，在机器上转一圈

安装的新轮胎都要进行动平衡处理，防止方向盘抖动的情况，这个过程是必不可少的

换了两条前轮的，后轮暂时不更换，同样也要做四轮定位，看一下方向有没有偏，不用担心磨胎的情况，定位一下更放心

凯美瑞的外观不得不说，现在还是挺能打的，在21年凯美瑞的销量是非常强的，当时买车排队要等两个月呢，急用车加价2000块钱一周提车。。哎，一言难尽

座椅的舒适性非常好，特别是后排乘坐起来很舒服，过个减速带悬挂的表现很满意

21款凯美瑞的内饰中控台采用不规则的设计不对称的风格。有强迫症的患者看起来还是挺难受的，但是我比较喜欢这样的设计

车内基本都是软包的材质，非常漂亮，特别是主驾驶的座椅，舒适性特别棒，带有电动座椅功能，腰部支撑很满意。

换了韩泰这款万途仕S2AS低噪舒适胎之后，跑了两次高速，跟原厂胎相比确实提升很明显，开起来挺静音舒适的，没换错！跟我的凯美瑞也很搭，实现了1+1>2的效果，总体来说这次保养和换胎都很满意。