一汽奥迪Q5L网关设计缺陷【已更新】

        去年年底，有购车计划，爸妈出于安全考虑推荐上bba。遂在b站看各种评测视频，当时奔驰门刚刚过，宝马x3太小，考虑以后家用商用放弃。看来看去觉得q5l不错，去店里试驾后感觉也很好。于是交定金预定20款的黑色q5l。

        焦急的等待，1月18号终于等到了，赶在年前开心的开回老家，全家都很满意。接下来的事情大家都知道了，疫情，隔离，经济下滑，生意开始难做。在这段时间里，有新车我永远不觉得累，她是我往前冲的动力。下班的时候拖着疲惫的身体，点开钥匙的那一瞬间，她对我的回应，让我觉得都是值得的。

        直到8月25号的傍晚，成为泡沫。

       当时车的后备箱有半桶水，拎上车的时候我就检查了桶盖确定是盖紧的，怕晃就贴着后排放，在经过一个路口踩刹车减速的时候，听到后面咯噔一声，我心想坏了坏了，可能倒了，说时迟那时快，液晶屏幕迅速证明了我的判断，abs故障，制动故障，四驱故障，动力故障等等一股脑全部跳出，我慌张的踩下刹车abs疯狂打脚。我稳住方向确定后方没车后向路边靠过去，四个车窗全部自动降了下来，这是电脑判断车掉水里的应急措施。停稳后我踉跄着下了车立马打开后备箱，果然水桶倒了，后备箱垫接住了大部分的水，我摸了摸四周，后排是湿的，顾不了那么多我马上拿下三角牌一路向后跑了10几米放在车道上，回来后开始疯狂擦水，再上车，点不着，再把隔板下了擦，还是点不着。那一刻我只有一个想法，也就是最普遍的想法——电瓶烧了，我颤抖的拿着电话，那一瞬间我竟然不知道打给谁，爸妈？亲戚？4s？保险？我默然的坐在后备箱上，又来回点了几次火没反应，路过的有个小伙子问情况，他说赶紧打保险电话叫拖车送4s啊，也许在那种情况下外人的任何建议你都会麻木的执行，还在懵的我照做。电话4s的售后技术人员注意事项后，等待拖车。

        在绿化带坐着，傻子一样的看着车来车往。煎熬的1小时，什么结果都在想，辛亏没在高速，人没事。为什么半桶水撒了车就这样了，大部分都被后备箱垫接住了啊，刚才摸了摸没多少水啊。修得多少钱，修好了还能开吗？杂乱无章的思绪。打了电话给亲戚（我在外地工作），带了点饭和水来了，不停安慰我没事的，我木然的答应着。

        拖车整顿好，都已经是10点左右了，这么晚去4s那边也没人，于是嘱咐拖车师傅把车先运过去，第二天一早我就坐车去4s（我工作地点离市区很远）。亲戚已经找了司机第二天送我去，回到家，洗澡，闹铃，闭眼，无眠。

       赶在4s店上班前到达，师傅们一起把车弄到工位上，询问情况后开始做检测，因为昨天的情况实在太吓人，我坚持全程在车旁边一起检查，打开后备箱下面的垫板后，里面有两颗电池，一颗普通电瓶，一颗据说是12v的轻混锂电池。因为手提电脑连接obd读不出机载数据。师傅继续拆开后备箱左后部的元件检查针脚，焦急的等待，最后拆开后排座椅，终于发现了问题。

       网关元件进水报废，更换一个报价1万1千不含工时费且不能走保险。听到这个消息我久久的杵在那里，师傅问修还是不修，无现货北京订货得3天到。我第一个反应是为什么这么精密昂贵的元件，放在后排这种极有可能接触到水的位置，且未做任何防水措施。我提出质疑，师傅说车里肯定不能流水的，你这水太大了，淹的。可是水桶明明只是侧翻，我发现的时候桶里还有水，而且后备箱垫也接了大部分水，真正流下去的肯定不会很多。其中一个师傅说我这情况前几天也发生过一起，说是孩子在后排喝水翻了，也把网关报废了，不能走保险，钱全自己掏。我说我考虑一下吧，等师傅走后，打开手机拍了几张照片，开始百度q5l+网关，才发现之家论坛和车质网上有同样情况，他们是后排乘客喝水洒了后网关被淹。有几起发生在高速上，而且水量不多。结合他们发的照片，我观察了我的车。

        网关处在中央扶手之下，正中间的安全带卡扣缝隙和后备箱的整块塑料板，可以把水完美的导入这个凹槽，再看此处未有任何疏水措施，网关是卡扣式设计，接线口跟凹槽平齐，毫不夸张的说，两个硬币厚度的水就可以让元件进水报废。凹槽，导水，未做疏水防水，三个因素决定水最终就在此聚集。再联想网上所反馈的事故，半瓶王老吉就可让网关瘫痪，只要你撒在扶手位置顺着安全带卡扣缝隙流下去，就是可以的！

        想到这里我有点后怕，实践出真知，当我经历了这个事件后才明白，我可能是多么幸运。网关本身质量没问题，但是一个设计，却让这颗炸弹随时引爆。q5l作为家用商用，后排利用率极高，乘客后排喝水时如果偶发状况撒了水在座椅上，扶手架上放水杯颠簸洒出来，小孩子尿急尿在后排（孩子坐后排中间位置可能性极大），出门旅游野炊带水源在后备箱，过年的年货里面有酒或者别的液体放在后备箱，都是很现实的日常场景。奥迪却把网关这么精密且昂贵的部件放在这个日常很容易接触水的位置，却不做任何疏水和防水的措施？网关是什么，是车内电子信号的交换器，很多电子信号都是它做连接和中转，这个东西进水，就相当于人的心脏突然停止，可以瞬间造成所有电子系统停止工作。我体验，过太可怕了，一个新手是不可能在高速情况下处理如此多故障的。q5l的后排乘坐要求，堪比飞机安检般的严苛，却在使用说明书上只字未提后排后备箱严禁水源。水是无意撒的，你可以从鉴定上归纳人为操作，但是厂家和4s没有告诉我这下面埋了颗炸弹！其造成的结果如此迅速且致命！纵观全中国市场，可以说唯独奥迪才有此惊悚的设计。难道我要对上车的乘客明确告知千万不能喝水，你水一翻我这车可能会爆炸？滑天下之大稽！

         翻阅资料，有更惊人的发现。正如标题所说，现款的A4L的网关，也处在相同位置。果然是同期研发的兄弟车型，连设计都一样。

继续翻阅，更有趣的发现，比Q5L和A4L后开发的车型，比如Q2L以及新款Q7,这个网关位置却发生了变化

        后出的车型，网关位置均有变动，但是不难发现，均是安装在日常用水侵入不到的位置。奥迪工程师真不知道？你品，你细品。

        国外奥迪是怎么处理的，设计缺陷引发是怎么售后的，上图明明白白写的很清楚，综合上面几点，奥迪当真不知道自己设计缺陷？为什么后续车型全部改变位置？你还觉得是自己的疏忽是主要责任吗？国内消费者把国外损失的钱填坑了。一补一，反正中国消费者多？

        跟4s店协商无果，售后说他们只管修，所有不符合奥迪官方维修手册的事故一律不保，简单说就是卖给你新车，出问题不涉及三包，请自掏腰包。给奥迪官方售后打电话就只是记录档案，也未有任何回应。为什么连沟通的渠道都没有，我像个皮球一样被各种踢各种打太极。两天了，没有任何官方联系我，我提交的建议石沉大海。

          朋友们这可是安全隐患啊，是关系到这么多奥迪主力车型用户的生命安危啊，真的要等哪天出个惊天动地的大事故，直到事情无法挽回的时候，才肯正视我们中国消费者的生命安危吗？

        如果不是发生此事，我压根还不知道后排下面有网关，我作为天天浏览互联网的年轻用户都不知道，你想想有多少奥迪用户还蒙在鼓里，多少家庭在车上欢声笑语毫不知情？细思极怖。

        车质网和之家论坛上，一群受害者相互依偎，奥迪官方依然没有任何回应以及公告。车主最后的结果都是自掏腰包，可能是被拖的太久了，棱角都被磨平，个人对抗集团如飞蛾扑火。大家想着车要用，人没事就好可能吧。可能奥迪和受害者都在等待，等待一个契机，那个能激起全社会愤怒的事故，他虽然会迟到，但一定会到来。那时候奥迪你兜得住吗？

       在这里我强烈建议奥迪q5l和a4l的车主，为了自己和乘客的安全。后排一定一定要注意防水，后备箱不要放任何水源，不要存在任何侥幸心理，少量的水就可以引发网关进水。相信我，一旦进水故障来的如此之快，如此之猛烈，你绝不会想体验的！

       目前车停在4s等待修理，经历过这种突发状况实话说修好了我也不敢开了。我依然在等待奥迪的回应，此间不排除用任何办法让普通消费者了解这个事件的严重性，这已经不是维修费用的问题，是整个奥迪用户的生命财产安全问题，是真正体现奥迪这个百年车企名誉和公信度的问题。

       联想现今的国际社会，中国到了关键时刻，华为抖音对待压力的回应高下立判，其结果大家有目共睹。只要你退一步，别人就会无底线的朝你碾压过去。

       引用毛***说的一句话—————放弃幻想，准备斗争！

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q5l网关缺陷后续以及补充


【1】资料来源

我并非有修理店朋友，资料全部来源于自己在百度搜索，图片上的水印即是关键字，欢迎大家去查阅自己的车型。至于a4l的那张图，资料上的图片如此，且此资料库的准确率基本100%，我个人更倾向相信资料。至于事实到底如何，我先保留我的意见。如果有a4l的车主拆开后排发现发现

（1）凹槽在，设备在——结构相同请注意防水

（2）凹槽在，设备不在——奥迪改进了，且区别对待。

（3）无凹槽，无设备——我立刻修改各平台文案，且在a4l板块再发一帖主动澄清。

   因为此网关进水后果严重，不想殃及更多的车主，在事实未出之前。故先不做修改，作为警示。

【2】关于水量大小

   究竟多少水就可以淹掉这个网关呢？

嗯，无防水，2硬币厚度即可。关于图中那张背板为什么有很多绿色的东西，水导电使其短路，电流冲击过大，电容炸开，俗称爆浆，所以也不全是铜绿。另外注意pcb上有导热硅脂，连接背板上的那块散热金属板，所以基本判断朝下的背板也有一定的散热功能，故防水工作中也需要知晓这点的影响。

【3】人为失误

人为因素，分为主动和被动。杀 人也分蓄意和防卫。

煤气泄露点根烟冷静一下被炸死算自找，这叫人为且不被同情。

在高压线旁边放风筝被电死算自找，这叫人为且不被同情。

开车开到河里被水淹了算自找，这叫人为且不被同情。

要不是出了事故，我才知道网关设计缺陷，知道后排后备箱严禁水源。但是后排的乘客对车辆有多了解，知道撒了点水就会让车瘫痪吗？大家从小到大坐公交坐出租，司机会告诉你上车不能带水不要喝水吗？做个街访，提问一辆车后排不能喝水，洒了立马熄火制动，且造成后果自负且保险不陪，损失起步1w1。可有人会选择这款车？

我发生事故的时候，庆幸旁边没有车，没有造成别的损失。如果在高速路发生且造成不可挽回的人员伤亡或者连环追尾，所有自己以及别人的损失，保险公司经查证是自己洒水的，理赔各种限制的时候，可还有人会选择这款车？

一辆车最少用3年，3年有太多机会出现这种情况了。如果这个失误能造成如此严重的后果，主机厂和4s当时为什么不说？送我一颗糖衣包裹的炸弹，让我在作死边缘试探吗？


【4】售后

截止2020年8月29日，主机厂家方面，全是我打电话过去，永远是个声音甜美的小姑娘接听，永远是记录意见，并未受到主机厂家的来电沟通。4s店方面回应了一个电话，解决方案是：表示同情，且把我的反馈提交到一汽技术部。考虑我用的用车需求，请先付押金把网关换好车能开了，再等一汽的最终处理，如果说免费更换就把押金退给我，我问押金多少，答曰1万1。你品，你细品（此处应有狗头）。


说了这么多，事情的来龙去脉基本都理得差不多了，这几天身心疲惫，维修费用是一方面，更多的是感叹这个世道，大家钱都是辛辛苦苦挣来的，命都是父母给的。到现在我未告诉我的父母，怕他们担心受怕，老一代人本着安全让孩子买了奥迪结果却是南辕北辙。维修结果已经不是很重要了，可以想象换了新的也不会给你做防水。众多奥迪车主都是有家庭的，我只希望大家能多转发，多告知身边想买或者已买的朋友，让他们注意点，行千里安全第一。

至于维权，道之所在,虽千万人吾往矣。