给大家看750原车喇叭的尊容及居所!

就是这货，藏身于中网和水箱之间，准备一枚13的板手拆下来即可!但是，要是不拆中网的话，这喇叭看都很难看到就更别说，维修或者更换了。

这是拆开中网的样子

中网拆开前看到啥?专用螺丝!这种有四颗，两头的两颗是普通的塑料梅花螺丝。

不用耽心，咱有家伙!

这是中网下端与车身连接的卡子。将中网上边的螺丝拆掉以后轻轻往外掰开就，往里面就可以看到这卡子了。这几个卡子，都与车身连接的地方分开以后中网就可以拿下来了。

看到这个地方的缺口了吗？这就是中网下端与车身连接的卡口。

大家看就是这货，这就是原车喇叭。其实，用螺丝刀调调那个胶封的螺丝，这喇叭还是可以再响的。不过也只能应急建议大家还是更换新的。

鉴于原车喇叭安装位置拆起来，费时费力，打算把喇叭安装位置改一下。考虑过安装在引擎盖锁扣这里，但是实际中位置好像不太对放弃了。

最后选择安装在冷却水箱的大架上，这里机械强度足够也不用担心打喇叭时产生共振。喇叭安装在这里的话，以后维修更换什么的相当方便。记得喇叭口要朝下，免得进水。

因为改动的原车喇叭的位置所以说原车线不够长了，然后就要把线接长。记得线头要做好防水处理。

自己加的延长线一定要用扎带扎牢，以免以后震动磨损。

至此，改装工作基本完工，测试喇叭完全正常。中网及所拆配件，恢复原状的样子忘记拍了。

线管下面的那根横梁，就是传说中的防撞梁!!!