别克E5雪地/冰雪地路况车辆表现

一、车辆🚗简介
车辆型号：E5臻享标准续航版本545km

行驶里程：1.6w左右km
平均电耗：12.6kwh/100km

使用场景：主要生活在南方，就过年去了一趟北方，江浙沪地区用车，气温平时都比较温和，低于0度的天气比较少。
充电环境：江浙沪充电桩基础服务很好，基本上到处都有充电桩，我自己也是有家冲，公司也有充电桩，充电环境算比较优越了。

二、E5雪地表现
春节之前开着E5去了一趟山东，刚好遇到了下大雪的天气，下了第一场雪试了一下水
（1）下雪积冰路况
积雪路面舒适模式很滑比较难驾驭，起步打滑，低速急利打滑。车辆自重大没换雪地胎，米其林轮胎虽然软并且胎压降到226还是不行。

雪地模式稍微好点。下午除雪车来了就正常开了，没有积雪和冰很好开。之前吹牛逼说大马力后驱冰雪路面一样轻松驾驭的可能你是舒马赫，也可能你这么横着撞到路边嘴就不硬了。空调温度调到最高8档风，吹前挡风玻璃，后挡风玻璃加热、后视镜加热，方向盘加热、座椅加热前排三档。速度60-80。电耗25左右看路况

（2）光下雪不积冰路况
如果光是雪，刚下下来的路况还行，因为那时候雪还没被压实冻成冰渣，打开防滑模式

，得益于巨大的车重，雪天行驶不打滑，十分稳当，过年回家那天路上已经下雪结冰，高速上保持七八十的速度，稳稳当当。

三、E5下雪天高速电耗表现
从徐州到济南的路上遇到下雪，第一次经历这么大的雪，好在e5没有掉链子，开雪地模式，虽然结冰，慢慢走还是没问题。

总形成450km，在随州服务区充电，整体来说耗电还好，一直开空调28°C，堵车缘故，电耗不算太高，22左右。这边电车还是少，在钟岗服务区竟然只有我一个人充电。

建议开电车的，提前做好规划，遇到堵车，不要慌，开空调电费大概2-3度电1小时，做好准备，保持电量。

四、看汽车之家超测-E5的表现
这次看到了汽车之家举办的新能源超测活动，发现了别克E5也是在名单里面，最近别克E5超测的成绩单出了，有点出乎我的意料之外，别克E5竟然在中大型纯电SUV续航达成率No.1。而且在-10℃至15℃双温区平均续航达成率超81%海南地区15℃至30℃续航达成率超90%。

  有的车友可能不太相信，但是这毕竟出自汽车之家官方的测试，而且不能小看了这次测试，汽车之家打造了专门的测试场地而且针对用户的需求做了日常生活中的测试。之家超测专业硬核的真实测试环境 不是噱头：①专属5公里极速测试场地介绍：行业、媒体、厂家首个6公里的长冰雪直道，为了保证测试公平性，每半天进行一次场地维护，每天进行一次大维护，整体造价不菲，测试由专业车手完成，具有危险性。另一方面考验电子限滑能力。③20%坡道难度更大，为15%坡道的进阶测试项目，坡顶平台还设有交叉轴等脱困项目，考验四驱SUV的通过性。测试中每测几台车，坡道都会进行维护、除冰保证测试条件统一。所有车型采用标准模式进行测试，不能冲坡，限速5-10公里/小时的时速稳定踩油门。