问 关于秦Ｌ的几点疑问

今天11点40发布

第二季度上市，没说那一天

1.6月上市公布价格
2.外放电肯定有，6KW
3.黑带子不是屏 是内饰设计成那样，没有副驾屏
4.有高快智驾

还要拖到六月上市？？？等的花儿都谢了

基本和元up一样、难产，要么价格虚高，看看元up一个月卖几台

还在等市场酝酿，看看情况再出价格

有消息透露，4代秦plus插电轿车，还会留守一段时间…

继续以大数量摊薄成本的优势，坚守低门槛低价位区间…
（秦plus…插电版）其18度电池～nedc工况120版本，也会缩减一些享受性配置，缩窄下调其高配和次高配的售价区间……

估计整体也就是798至11.68万之间的定档价位了……

如果都用之前用的nedc测试国家标准，秦plus的55版本

秦L的WLTC国标60km版本，换算成nedc大概就是72km版本…

秦L的混动运行NVH比较秦plus…dmi有不错的进步……个人对其技术解读，就是升级类似雅阁～汉级别的 发动机机脚悬置（下机脚 可变阻尼液压机脚）

再则就是在曲轴配重平衡方面的设计，继续随汽车的混动模式常用点工况～常用区段工况，做协同式优化配置……

有一些营销号～视频阿婆主，拿到秦L后，搞原地发电状态拍摄……听声音，猜测（不排除）有可能是～采用了双喷射技术（缸内直喷加进气歧管电喷），进一步压榨高压缩比的效能潜力，还有更加优化的废气再循环…机构！

宋～秦plus的dmi为代表的4代1.5L发动机，是2组进气歧管电喷设计（一组4个是近距离喷射，另外一组4个是进气歧管远距离喷射）