【故障贴】爱车哈弗H7伤心之旅 - 【完结】
最近车辆使用过程中出现了很严重的不可原谅的问题,2019-7-14,我在高速上因车辆故障,我跟家人差点送命,故出此贴。
当然,4s店正在积极处理问题中,但是厂家重视不重视就不知道了,我发此贴的目的就是让厂家重视起来。别拿消费者生命当做儿戏。
7月14日,这是我未出车祸,活着回来了,如果下一次再出现,能不能活着回来就不知道了,那时候就没人给你们反映问题了。
要买这车的同学们,看完帖子,你们再决定。
2016年5月,正式开始换车计划,跑遍各个品牌4S店,千挑万选,把已经交付定金的2.0最低配天籁也pass了,最终2016年6月1日,定下来了哈弗H7,2016蓝标豪华,裸车16.98万,无优惠,无赠品。6月6日正式提车。
当然,4s店正在积极处理问题中,但是厂家重视不重视就不知道了,我发此贴的目的就是让厂家重视起来。别拿消费者生命当做儿戏。
7月14日,这是我未出车祸,活着回来了,如果下一次再出现,能不能活着回来就不知道了,那时候就没人给你们反映问题了。
要买这车的同学们,看完帖子,你们再决定。
2016年5月,正式开始换车计划,跑遍各个品牌4S店,千挑万选,把已经交付定金的2.0最低配天籁也pass了,最终2016年6月1日,定下来了哈弗H7,2016蓝标豪华,裸车16.98万,无优惠,无赠品。6月6日正式提车。
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上图是买完车回老家上牌拍的
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以防有人说我是车黑,再来一张行驶本,提前声明不黑不吹。
时间截止到2019-7-14日以前,我都会建议大家买哈弗,不为别的,就因为我开着体验还不错。安全系数高,车有群里面十次剐蹭事故,九次都皮外伤,对方车重伤,还剩一次是撞电线杆。小毛病也有,但是可以承受。
但是经过7月14日,我上面描述的“安全系数高”要加引号了。机械外壳安全系数是很高,架不住内部系统出故障。
故障情景还原:
高速正常行驶中,车速不超过100km/h,车辆突然失去动力,在高速最内道,速度快速下降,无奈紧急变道,多次险些发生追尾事故。靠边重启后,动力+变速箱系统匹配依旧有问题,转速能上,升降档也正常,但速度起不来。
细节:
本人自认为是有经验的驾驶员,失去动力以后,尝试操作如下
1.观察仪表,无任何故障灯。
2.多次深浅踩油门,转速最高1000出头,印象中当时不到1500。
3.开双闪,变道(最危险的地方)
4.尝试切换手动挡模式,尝试过2,3,4,5,6挡,无响应。
5.切换到空档,继续变道。
6.停车,熄火,重新打火,给400打电话(吐槽,鸟用没有,给我4s店电话,4s店根本没人接好吗!)
7.重新打火以后,发现动力恢复,可以继续走
8.新问题:继续走过程中发现,深踩油门加速时候,转速快速上升(类似空档加油),档位也有变化。但是速度不变,无法正常快速加速。加速只能匀速提升。
9.开车到家(80km左右)故障一直存在,4s店无回应。
10.15号开车去4s店,现象全无。车辆正常。
附:
1.车在高速上无持续驾驶,车辆启动到出故障,连续跑120公里左右
2.无暴力驾驶,行驶120公里无地板油情景,当然偶尔超车时候也能到将近3000转。
3.无超速,本人比较惜命,也比较穷,怕扣分,怕罚款。高速开车从来都按规矩行驶。
无图无真相,行车记录仪视频和故障拍摄视频都在我手机上。看厂家态度,我再决定发不发视频。
最新问题处理进度:
15号,4s店检查过故障码、进排气系统、实地试车、行车电脑数据流监控,无异常。
故将问题抛出给厂家技术团队(敲黑板!!!重点,不负责任的厂家技术团队来了。)
上午4s店,在他们系统内建立了技术援助单,无人回应。同时,将视频状况也放在了他们内部钉钉群,依旧无人响应。就是因为一直无人响应,我在4s店整整呆了一天,从9点多到店,一直呆到下午5点半。
在下午2点时候,我开始打400电话,10-20分钟打一遍,一直打了5遍,厂家终于冒出来一句“有故障码吗?把进排气系统检查一遍。”。魏jian军,你们长城技术团队就这态度吗?
下午5点,我再次打400,建立投诉单,投诉目标是长城厂家。现在不负责任的厂家,让4s店把我车留店内继续检查中,检查的项目依旧是
1.进排气系统
2.电源接头是否有松动
3.火花塞、气门室盖
待续。。
朋友圈有人评论,哈弗h6,也有现象,出自朋友口中,无从查证。
但是经过7月14日,我上面描述的“安全系数高”要加引号了。机械外壳安全系数是很高,架不住内部系统出故障。
故障情景还原:
高速正常行驶中,车速不超过100km/h,车辆突然失去动力,在高速最内道,速度快速下降,无奈紧急变道,多次险些发生追尾事故。靠边重启后,动力+变速箱系统匹配依旧有问题,转速能上,升降档也正常,但速度起不来。
细节:
本人自认为是有经验的驾驶员,失去动力以后,尝试操作如下
1.观察仪表,无任何故障灯。
2.多次深浅踩油门,转速最高1000出头,印象中当时不到1500。
3.开双闪,变道(最危险的地方)
4.尝试切换手动挡模式,尝试过2,3,4,5,6挡,无响应。
5.切换到空档,继续变道。
6.停车,熄火,重新打火,给400打电话(吐槽,鸟用没有,给我4s店电话,4s店根本没人接好吗!)
7.重新打火以后,发现动力恢复,可以继续走
8.新问题:继续走过程中发现,深踩油门加速时候,转速快速上升(类似空档加油),档位也有变化。但是速度不变,无法正常快速加速。加速只能匀速提升。
9.开车到家(80km左右)故障一直存在,4s店无回应。
10.15号开车去4s店,现象全无。车辆正常。
附:
1.车在高速上无持续驾驶,车辆启动到出故障,连续跑120公里左右
2.无暴力驾驶,行驶120公里无地板油情景,当然偶尔超车时候也能到将近3000转。
3.无超速,本人比较惜命,也比较穷,怕扣分,怕罚款。高速开车从来都按规矩行驶。
无图无真相,行车记录仪视频和故障拍摄视频都在我手机上。看厂家态度,我再决定发不发视频。
最新问题处理进度:
15号,4s店检查过故障码、进排气系统、实地试车、行车电脑数据流监控,无异常。
故将问题抛出给厂家技术团队(敲黑板!!!重点,不负责任的厂家技术团队来了。)
上午4s店,在他们系统内建立了技术援助单,无人回应。同时,将视频状况也放在了他们内部钉钉群,依旧无人响应。就是因为一直无人响应,我在4s店整整呆了一天,从9点多到店,一直呆到下午5点半。
在下午2点时候,我开始打400电话,10-20分钟打一遍,一直打了5遍,厂家终于冒出来一句“有故障码吗?把进排气系统检查一遍。”。魏jian军,你们长城技术团队就这态度吗?
下午5点,我再次打400,建立投诉单,投诉目标是长城厂家。现在不负责任的厂家,让4s店把我车留店内继续检查中,检查的项目依旧是
1.进排气系统
2.电源接头是否有松动
3.火花塞、气门室盖
待续。。
朋友圈有人评论,哈弗h6,也有现象,出自朋友口中,无从查证。
---------------------------------------------分割线 2019-7-17 12:05更新-----------------------------------------------
感谢厂家能“重视”这件事啊,不过你们重视的手段有点让人反胃
为了让我的帖子沉下去,雇佣一批水军,来论坛灌水!!大家可以看第一屏和第二屏的每一个帖子最后回复人,全部是广东 7月10日注册的小号,回复只有一个字!想来压沉我的帖子
----------------------------------------------分割线 2019-7-18 09:25更新----------------------------------------------
厂家让人拆了我的行车电脑,为了检查线路问题,本人不在4s店没照片。
----------------------------------------------分割线 2019-7-22 13:55更新----------------------------------------------
厂家检测最终结果,节气门电压低、火花塞热值不同
解决办法:更换节气门、火花塞、发动机线束、点火线圈
----------------------------------------------分割线2019-7-23 16:31更新----------------------------------------------
最新结果,厂家更换完成上述4件产品,让我今天去提车,目前最大可能的原因就是发动机线束有问题导致。但是无法给我100%肯定。
整个事件说实话,我个人不是很满意解决。但是个人也实属无奈,车不在复现情况了,厂家和4s技术人员均无法重现问题。
结贴。。。结贴结的不明不白的。哎!!
厂家让人拆了我的行车电脑,为了检查线路问题,本人不在4s店没照片。
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厂家检测最终结果,节气门电压低、火花塞热值不同
解决办法:更换节气门、火花塞、发动机线束、点火线圈
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最新结果,厂家更换完成上述4件产品,让我今天去提车,目前最大可能的原因就是发动机线束有问题导致。但是无法给我100%肯定。
整个事件说实话,我个人不是很满意解决。但是个人也实属无奈,车不在复现情况了,厂家和4s技术人员均无法重现问题。
结贴。。。结贴结的不明不白的。哎!!
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