#悦享金秋#深情爱上轿跑，奥迪Q3 Sportback深度体验

    作为一个年轻人，如果让我在BBA中选择一个品牌，我会毫不犹豫的选择奥迪。在我看来，四个环的奥迪，相比奔驰少了一分商务，相比宝马，又少了一分运动，它的品牌定位介于两者之间，正是我喜欢的风格。奥迪的车型很多，从进口到国产，从小型到大型，从轿车到SUV，从家用到跑车，面向不同需求，车系型号繁多。

在轿车领域，我最喜欢的是老款的A4L，线条柔和中带着凌厉，车身流畅而优美。当然了，新款的A4L也不错，家族式锐利的线条语言更加强烈，看起来十分带劲。而在SUV领域，我则最喜欢Q3，原因在于Q2L太小，空间实用性不高，而Q5L又太大，商务气息太浓厚，而Q3不大不小，尺寸刚好，同样的动力下，紧凑级的Q3动力也会更好。

这次到4S店试驾体验，就冲着Q3去的，不想Q3还有一款轿跑版车型，Q3 Sportback，溜背式的后尾箱，第一眼见到，就让我深情爱上了它。帖子很长，请耐心看完。

第一眼见到Q3 Sportback，我就被它运动化的气质所打动。前脸方面与Q3差别不大，而尾部才是它存在的灵魂。从侧面看，它的车顶线条从B柱平滑的向后过渡，一直溜背到车尾，呈现出轿跑的运动风格，显得低矮而宽大，视觉效果着实惊艳。同时，Q3 Sportback这也是奥迪国产的首款轿跑车型。在外观方面，它的亮点有：
-蜂窝状中网   Q3 Sportback采用的是和Q3不同的格栅设计，它的内部由蜂窝状的中网搭配八边形轮廓组成，整体的视觉效果更加运动。
-矩阵式LED大灯   大灯方面一直是奥迪的强项，在Q3 Sportback身上也不例外，采用的是矩阵式的LED大灯，可以实现更加智能更高亮度的照明效果
-轿跑车尾设计   车尾部分也是Q3 Sportback不同与Q3的最大亮点，溜背式的车尾进一步降低了车身的视觉重心，让运动的视觉效果深入人心

Q3 Sportback的内饰，继续延续奥迪犀利的线条语言，设计的有棱有角，而且分层式的中控台更有层次感。翻毛皮与蜂窝状饰板的运用，让这台车的运动感更加强烈。在内饰方面，它的亮点有：
-虚拟座舱系统   全液晶仪表盘，从多媒体、到车内温度到电器消耗都可以进行显示，效果十分细腻，带来虚拟座舱系统的沉浸感受
-全触控MMI®系统   车机搭载奥迪全新一代触摸式MMI®系统，UI设计简洁，左侧提供快捷键，车机反应流畅，上手毫无难度
-10.25英寸全液晶显示屏  奥迪率先引入全液晶仪表盘的设计，让你更清晰直观的查看到车子的运行状态，一个仪表盘就可以掌握整个车况

动力方面，Q3 Sportback提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率共三款发动机，匹配的是7挡的双离合变速箱，当然了，买Q3 Sportback，我的建议是，至少2.0T低功率起步，可以兼顾可玩性。而quattro四驱系统只在2.0T高功率车型上提供，这才是奥迪的精髓。
-35 TFSI 车型  1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，拥有运动的外形气质和出色的油耗表现
-40 TFSI 车型  2.0T低功率车型，最大马力186PS，最大扭矩320Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，代步运动两不误
-45TFSI quattro车型  2.0T高功率车型，最大马力220PS， 最大扭矩350.0N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，主打高性能，加上quattro四驱系统的加持，让运动的灵魂得以释放！

奥迪Q3 Sportback一共5款车型在售，分别是：
奥迪Q3 Sportback 2021款 40 TFSI 进享人生版，售价30.98万；
奥迪Q3 Sportback 2021款 40 TFSI 进享人生版，售价28.73万；
奥迪Q3 Sportback 2020款 40 TFSI 时尚型，售价30.73万；
奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 时尚型，售价33.43万；
奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型，售价36.18万。
本次试驾车型为奥迪Q3 Sportback 2020款 40 TFSI 时尚型！！

来到4S店，我立刻就被扑面而来的奥迪气息所折服，这是一种优雅的气息，每一款车在展厅的灯光照射下，都显得那么靓丽、精致、大气，深深的吸引了我。我开始寻找Q3的身影，当我找到了Q3，准备细细品鉴它的时候，却在旁边找到了它的姊妹车型，Q3 Sportback。第一眼看到Q3 Sportback，我就被它流畅的溜背线条所吸引，这，不就是我心心念念的“轿跑”吗？

外观方面，Q3 Sportback与Q3基本一致，凌厉、棱角分明的车身线条，夸张的八边形格栅和两侧风道式设计，都很好的突出了运动感。与Q3不同的是，Q3 Sportback在进气格栅上却加入了蜂窝状的中网，显得更加运动。灯组方面一直是奥迪的拿手好戏，多边形不规则轮廓，下方LED日间行车灯利用三条线组成箭形形状，整体造型犀利动感。侧面设计是Q3 Sportback的灵魂所在，溜背式的造型进一步降低了车身的视觉重心，断裂式的腰线立体动感，整体营造出运动轿跑的设计风格。尾部的线条硬朗运动，溜背式的后车尾，降低了车身的高度，让整车显得宽而低，更加突出轿跑风格，小尾翼的加入再次强化了这种运动风

动力方面，奥迪Q3 Sportback拥有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款发动机，试驾的这台车是2.0T低功率车型，最大马力186PS，最大扭矩320Nm，动力也是嗷嗷的，与之匹配的是7速的湿式双离合变速箱。底盘方面，Q3 Sportback采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，底盘调教更加硬朗，以满足运动的需求，而quattro四驱车型则更是奥迪的灵魂所在。

Q3 Sportback的内饰采用非对称、分层式设计方式，线条使用上十分硬朗犀利，每一处细节都隐藏这锐利的线条感，和整车运动化的外观十分匹配，充满了年轻的调性。在内饰上，大量的S标志套件，也突出了这台车作为轿跑车型的运动观感。科技方面，全液晶的仪表盘，效果十分细腻，带来虚拟座舱系统的沉浸感受，8.8英寸中控屏幕，搭载奥迪全新一代触摸式MMI®系统，UI设计简洁，虽然不能实现太多智能化的控制与应用，但是却可以实现对车辆的充分控制。

终于到了试驾环节了，虽然是2.0T的低功率车型，也没有quattro的加持，但是在可玩性上的体验上却相当不错。直线加速时的动力很直接，带有很强的推背感，油门调教的反应很灵敏，动力一点就有，输出很线性，开起来很爽，变速箱的表现非常平顺，换挡逻辑很清晰，从起步到70，动力输出感觉不到任何迟钝。硬朗的悬架对振动的过滤很干脆，没有丝毫软塌的感觉。整体上，这台Q3Sportback还是对得起“轿跑”的称号的！

奥迪Q3 Sportback这台车最吸引我的还是它的外观，轿跑式的车尾确实惊艳，在实际试驾体验中，也对的上“运动”二字，绝非浪得虚名。整车比较突出机械感，在“智能化”三个字上还是不太突出。如果你有兴趣购买这台车，我推荐的是售价30.98万的2021款 40 TFSI 进享人生版，与售价30.73万的2020款 40 TFSI 时尚型相比，在配置上一样，但是配色上加入了运动化的红色，视觉效果更加惊艳一些。如果你坚持四驱车型，那顶配版的Q3 Sportback，同样不容错过。
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